本科毕业设计开题报告

《本科毕业设计开题报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、************本科生毕业设计（论文）开题报告20**年*月*日学生姓名***学号********专业**********题目名称郑州市某居住区规划设计课题来源自选主要内容一、选题背景及目的1、设计背景随着国民经济的持续健康增长和城市化进程的不断加快，城市用地规模相应的在不断扩大，城市居民对于居住区整体规划和环境要求也在不断提高，但是，郑州市现有的城区已经不能满足日益扩大的城市居民人口的居住要求。为了促进郑州市的进一步发展，适应郑州市中心城南地区经济建设要求，满足城市居民对于自然和谐的居住区的需要，并最终构建一个人与自然和谐发展的新城市居住区，现

2、对该地块进行规划设计，并实施这一工程。2、设计目的居住区是城市的重要组成部分，居住小区规划设计是资源环境与城乡规划专业学生在学习本专业相关课程的基础之上，进行实践检验的一项基本内容。通过本次设计，巩固所学的基础理论知识和专业知识，并能实际的运用到毕业设计中，锻炼在实践中应用所学知识的能力；通过本课程设计，可以初步掌握居住区修建性详细规划设计的内容和方法，巩固和加深对居住区规划设计原理的学习以及对城市居住区规划设计规范的了解，可以针对规划设计中的实际具体问题进行有针对性的研究和探讨，并学会应用国家的有关法规和规范以及当地相关规定，不断提高分析问题和解决问题

3、的能力。二、规划设计内容　　1、概况规划区域位于郑州市中心城区的南部地带，现中陆物流广场周边地区，规划范围包含郑航北路以南、石柱路以西、京广南路以东、南三环路以北范围内地块，规划面积59.37公顷-5-。为了规划用地能更好的满足居民的要求，合理有序的建设发展，本次规划遵循郑州市规划勘测设计研究院制订的《控制性详细规划》对于用地的规划要求进行规划制订。1、概况　　2、对用地状况的评价与分析2.1、土地利用现状规划范围内目前以中陆物流购物广场为主，性质为商业批发和物流，其余为空地。现状用地构成表：用地类型面积（公顷）占总用地比重（%）市场用地29.5749.

4、8林地8.3714.1道路用地7.713总计59.371002.2、工程设施及管线现状道路除了从区内穿过的城市道路南三环、京广南路、石柱路、郑航北路外，其他多为乡村公路，道路质量普遍较差，部分路段积水严重，基础设施配套不完善。该区内现状高压线路沿东西方向斜穿南三环有一回110Kv高压架空（金原线），一回220Kv高压架空线（徐岱线），现状控制高压线走廊宽度约110米。3、规划定位　　该区域地处郑州市城市南部组团，结合中陆物流购物广场扩建，与现万客来等商业批发市场形成商业金融、居住综合型园区。由于位于城市发展南部组团上，道路基础设施集束于此，形成交通走廊，

5、对内对外交通均十分便利。依据《河南台兴房地产有限公司控制性详细规划》的规划原则和要求，确定园区定位：以商业金融、商贸会展、生活居住为一体的综合性园区。　　4、规划原则4.1、以《郑州市总体规划》、《郑州市二七区南部城市发展区控制性详细规划》和《河南****房地产有限公司控制性详细规划》为依据，结合规划用地的区位和现状发展，因地制宜、合理规划布局各类用地。4.2、坚持以“科学发展观”-5-指导规划。综合分析该区域的区位条件，发展趋势，对区域进行修建性规划，并做出一定调整，正确处理人口、资源、环境的关系，实现人地关系和谐、经济与环境协调发展。4.3、以“天人

6、合一，回归自然”的文化理念出发，突出居住园区的文化特色，使传统文化和现代生活相融合，乡土文化和外来文化相交融，营造出多元文化共存的氛围。4.4、强调规划的远近期结合，在结合远期发展方向的前提下完善内部结构，同对园区的经营管理、环境形象等都有整体的考虑。从现状条件出发，考虑开发分期要求。整体性原则还体现在景观设计、规划设计、建筑设计紧密联系，共同营造居住环境。同时，相互之间具有延续性，有利于地形复杂、休闲要求高的项目的设计。　　5、规划设计　5.1、规划结构：规划布局结构为：“一核、两轴、六组团”的均衡轴线组团模式。一核：指规划用地的核心区，，包括中陆物流

7、购物广场、公共管理中心、商业金融服务中心等大型公共设施和公共空间。两轴：以开发路、中秋路构建中陆物流园十字型空间发展轴线，把各个主要的功能组团贯穿起来。六组团：由开发路、中秋路两条轴串连起两个商贸组团和四个综合生活组团。5.2、道路交通：城市路网形式沿用城市总体规划的道路网络结构，形成该区域有快速路、主干路、次干路、支路组成的一方格网为主的路网结构。规划区城市道路网分为快速路、主干路、次干路、支路四级。形成规划区道路与城市其他组团规划路网联系便捷的交通体系，南北向规划道路京广路、开发路、石柱路，东西向规划道路郑航北路、端午路、中秋路、南三环、寒山路构成规

8、划区路网，呈方格网布局，道路间距在250～400米左右。道路两侧用地的开口应按照