路基段道床板技术交底.docx

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1、施工技术交底项目：沪昆客运专线CKGZTJ-8标单位：中铁五局六公司沪昆项目部编号：CKGZTJ-8-1503工程名称中铁五局六公司沪昆项目部交底项目（里程范围）无砟轨道施工（DK784+137～DK818+413）交底内容及说明（图）路基段无砟轨道道床板技术交底及施工图安全质量措施1、所有作业人员必须配戴好安全帽；2、进场作业人员不得穿拖鞋、光膀子上班；3、现场作业人员按照要求统一着装；4、机械操作严格按照相关机械操作规程进行操作；5、未尽事宜按照项目部及梁场所下发的相关文件执行；标准化要求环境保护措施文明施工措施1、工完料清，设备油污及时清理、并将工作场地清扫干

2、净。接受交底人员见附件：技术交底签到表交底：复核：交底时间：年月日编制：复核：签收：路基段道床板施工技术交底1、施工准备1.1、道床板的施工只有在CPⅢ测设及评估合格后才能进行施工；1.2、道床板施工前对支承层进行验收，支承层应满足铺设无砟轨道的要求。1.3、道床板施工前先进行施工放样。1.4、道床板施工前对支承层表面进行清洁。1.5、道床板施工前各种材料、工装设备、人员须到位。2、道床板结构设计概况路基隧道段道床板宽度为2800mm，厚度为260mm，采用C40混凝土，：道床板尽量做到连续施工，因外界因素而中断后应设施工缝，施工缝处道床纵向钢筋不得断开。道床板施工

3、前应进行计划，确定每天浇筑的起终点和施工缝类型，并据此安装模板、钢网板、植筋和邦扎辅助钢筋，钢筋间绝缘处理。施工缝钢筋搭接长度满足要求。路基长度L≥100m地段路基两端各设置两个端梁，30m≤L＜100m地段路基两端个设置一个端梁。端梁沿线路横向3.4m，沿线路纵向0.8m，端梁与道床板浇筑成为一整体，端梁在路基基床表层内埋置深度为1m，在连续道床板端部至端梁后20m范围内，道床板下支承层采用钢筋混凝土底座结构。钢筋混凝土底座内采用HRB40016mm的双层钢筋网片，纵横向钢筋间距为250mm，钢筋的混凝土保护层为50mm，混凝土强度等级为C35，钢筋混凝土底座表面

4、不切割假缝。道床板与钢筋混凝土底座之间采用预埋钢筋进行连接。（详见路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图）3、施工工艺3.1施工程序道床板施工程序为：施工准备、测设中线标点、底层钢筋安装、散布轨枕、组装轨排、粗调、上层钢筋绑扎、测电阻、安装模板、固定轨排调节器、精调、混凝土浇筑、养护、数据采集、模板及排架拆除、模板及排架的清理转运。3.2、无砟轨道路基隧道段道床板施工工艺流程见下图：施工准备测量放线铺设道床板底层钢筋轨排组装粗调轨排安装道床板上层钢筋安装接地钢筋焊接模板安装精调并固定轨排轨枕、轨排质量检查钢筋绝缘性能检测轨道几何状态测量仪准备道床板混凝土浇筑、

5、抹面初凝后松扣件混凝土养护轨排、模板等拆质量检查轨排就位3.2.1施工准备1、道床板施工前须先对支承层表面进行清理。2、测量人员根据轨道板设计单元进行轨道板中线放样。3、施工人员、材料、工装设备组织进场到位。3.2.2钢筋的布设绑扎1、道床板采用双层配筋，纵向上层设置9根Φ16钢筋，纵向下层设置11根Φ20钢筋，横向两轨枕间上下层分别设置2根Φ16钢筋，道床板尽量做到连续施工，因外界因素而中断后应设施工缝，施工缝处道床纵向钢筋不得断开。道床板施工前应进行计划，确定每天浇筑的起终点和施工缝类型，并据此安装模板、钢网板、植筋和邦扎辅助钢筋，钢筋间绝缘处理。施工缝钢筋搭接

6、长度满足要求。2、钢筋的绑扎除纵横向接地钢筋间交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架筋横向钢筋）交叉点处均设置绝缘卡。3、如果道床板混凝土浇筑中断时间超过24小时，要在施工缝两侧各设置2排4列M27抗剪力固定销钉。销钉长350mm,植入深度200mm，外露150mm。钢筋布设如下图：道床板钢筋布设横断面图道床板钢筋布设平面图4、钢筋加工及安装过程中钢筋的级别、直径大小、位置、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的允许偏差不得超过下表规定值：钢筋加工安装允许误差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方

7、式和频率1受力钢筋全长±10尺量，按钢筋编号各抽查10%，且各不少于3件2弯起钢筋的弯折位置20尺量，按钢筋编号各抽查10%，且各不少于3件3箍筋内净尺寸±3尺量，按钢筋编号各抽查10%，且各不少于3件4主筋间距及位置偏差15尺量，检查不少于5处6箍筋间距及位置偏差15尺量，检查不少于5处7箍筋的垂直度（偏离垂直位置）15尺量，检查不少于5处8保护层厚度（mm）＋5，0尺量，检查不少于5处9其它钢筋偏移量20尺量，检查不少于5处5、道床板综合接地在道床板混凝土浇筑前须进行绝缘测试，检查满足条件后方可进行混凝土的浇筑。无砟轨道道床板中的接地钢筋利用道床内结构钢筋，