电力组成部分和系统.doc

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1、电力组成部分和系统，29：29-40，2001版权2001泰勒和弗郎西斯1532-5008/01$12.00+.00为了提高电力系统的稳定性一种单电极转换计划S.O.电力系统研究组萨斯喀彻温省学院七度，萨斯喀彻温省，加拿大这是一篇关于提高电力系统的稳定性一种单电极转换计划和减少涡沦发电机轴扭转力矩的论文。这个基本的观念技术计划是中断信号单一接地错误发生在双回路传输线用于单一电极转换。这个传输系统在那时是用于中断信号状态。半导体闸流管电容器是调节装置级数平衡的。适应自动开关是那时应用自动往返阶段和电容补偿转换完毕。有效性和效力技术建议是被证明穿越时间范围模仿（仿真）在系统

2、测试方面用于电磁的瞬时现象和当前趋势规划。1．引论　高速旋转单电极的优点在传输线上是非永久性故障的情况下，断路器可重合闸并记录在技术文献［１－３］。最首要的利益推论是主要获得直轴瞬时电压稳定性；即使这样，这里经常设计涉及发电机部分发热是由于在电机中负序电流引起的像空载时间里故障消除和线路重合都是运转不平衡的结果。此外，这些负序电流产生于双频电磁转矩部分它能激起气轮机叶片扭转的频率。这是一篇关于提高电力系统的稳定性一种单电极转换计划和减少涡沦发电机轴扭转力矩的论文。这个基本的观念技术计划是中断信号单一接地错误发生在双回路传输线用于单一电极转换。这个传输系统是在那时是用于中

3、断信号状态。半导体闸流管电容器是调节装置级数平衡的。适应自动开关是那时应用自动往返阶段和电容补偿转换完毕。作为此计划的主要优势如下：１．故障前输电线系统容量在故障消除后立即恢复，而不是在自动重合扎４以后。这是主要为了提高系统稳定性单相接地故障表示输电线９０％以上故障是不值得的。获得最后成型在２０００年３月２３日。２．消减负序电流的不利影响是为了系统的平衡。３．用适合的重合闸重合这些故障，在非中断阶段允许鉴别持续的故障。在永久性故障消除不断重合的能力。还原首要的是扭转力矩水平引起汽轮发电机轴系统和增加补充提高系统稳定性。4.因为短时补偿电容仅在一个阶段被转换，输电线路在三

4、个阶段的等值电抗总是不同的次同步频率。次同步电路电流频率的加强改变平衡和使联结元件之间电磁转矩幅度减少［５］因而，预期不太苛刻的扭转应力。获得计划的有效性通过在系统仿真测试来证明并用于金属管数据通道工程。２．系统研究系统用于论文调查被展示在表１。它包括汽轮发电机，它是被连接经由一个变压器。无限母线系统经双回路输电线路。可控硅控制串联补偿电容器波段是连接在变压器高压侧和输电线路之间。可控硅控制串联补偿电容器的容抗是输电线路的半个感应电抗。在平常条件下，可控硅控制串联补偿电容器（包含门极门电路）和全部半导体导电性汽轮机发电机轴系统部分装置包括高电压汽轮机和低压汽轮机还有发电

5、机转子发电机的基准和它的组合汽轮机按照电气与电子工程师学会第二基准模型制定确定目的为研究次同步共振。[7]例如系统描述动态系统有两个固有扭转的振荡方式，它的频率是f和f，故障问题存在输电线回路的开始和清除断路器操作(运行)在线路末端。为了研究时域仿真同步发电机以为参考框架被描述汽轮机力学体系被描述线性调制跳跃阻尼系统。输电线是为了目前研究作为转换非连接参数线路用串联阻抗表示。无限长母线表示普通作为恒定幅值正弦电压，在次同步频率的情况下。每一个断路器表示作为理想转换能在有零值电流跨越通过时开启。汽轮发电机组控制系统动态被忽略和输入机械转矩仍没有坚持恒定，相关的静态运行状态

6、。汽轮发电机动态励磁系统包含在模型仿真中，故障假设发生在t=1.0s时3.新的单电机转换计划的原理转换计划目的的基本意义是平衡传输系统在故障清除和线路重合连续运行运行的次序例如单相接地故障如下：（图2）图2短时适应补偿的单相接地故障图3三个阶段的传输系统单相接地故障图4单电极自适应重合原理1.中继系统执行故障探测和故障识别阶段2.中继系统提供两种信号，一个为了切断故障线路（图2a，a1）,另一个为封锁组成半导体可控硅串联电容器阶段A(无门极和半导体条件)。后面的作用将平衡输电系统补偿电容Ca的介入（插入），在下一章里将讨论通过电容补偿其成功自动投入。可控电容器在死去超出

7、它的正常价值是不值得的。她被表述在图3说明额外的容抗xb形成在全部三个阶段。图5.汽轮发电机转矩励磁电流特性曲线在不成功的单电极重合的3~60~3一周的单相接地故障4.单电极适合自动的重合闸原理输电线自动重合闸是控制断路器重合闸的顺序和时间建立在同时存在的环境在传输线上[9]。首要的好处例如重合闸如果适用单相重合他能消减跳闸阶段重合可能性直到永久性故障。（或导体在双回路输电线这种情况下）。这能被作测量电压不被激发阶段（图4）。它的存在或不存在持续的故障被鉴别和重合时被吸取或被允许作为是适当的运行的顺序，传输线单电极自动化如下：图6.汽轮发