航空旅客运输市场规划研究.doc

《航空旅客运输市场规划研究.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、航空旅客运输市场规划研究摘要:区域航空市场的建设与发展既能给各地区人们的出行提供便利，并且可以推动当地经济的发展。在发展过程中必须将供需均衡作为基本目标，进而在此基础上探究运力规划问题，并根据供需均衡理论研究供需不均衡的原因，并在此基础上采取利用区域优势、发挥政府主导作用等措施，促使我国区域航空市场的规模不断扩大，并实现各区域的均衡发展，本文就对此问题进行了详细探讨。关键词:区域航空；客运运力；供需均衡当前我国区域航空市场发展速度较快，但相比发达国家较为落后，主要是由于资源有限及配置不合理所导致的，并且不同区域的运力投放差异

2、较大，导致大量旅客滞留机场，航班延误问题较常发生，在供给过剩的状况下又会降低客座率，影响航空公司的效益。解决此问题的关键在于合理分配运力资源，化解供需矛盾，实现不同区域的协调发展，本文就对此问题进行了具体分析。一、概述从国内外航空运输业的发展历程来看，与其他交通方式的发展经历相同，航空运输服务的供需均衡问题的研究，即航空运力投放问题的解决经历了航空运输基础设施建设和航线网络成熟发展两个阶段。航空运输基础设施建设阶段：在航空运输业蓬勃发展的早期，航空运输运力供需均衡研究的重点是加强机场与航线网络设施建设，以提高整个航线网络的运

3、力容量来满足航空运输服务的需求，这在当时既是解决航空运力供需问题的主要手段，也是制定航空运输服务政策的基本方针。航线网络成熟发展阶段：从1978年美国对航空运输业放松管制开始，以市场为导向的自由竞争成为美国航空运输业发展繁荣的重要因素。之后，航空运力供需均衡研究转向提高现有航线网络的利用效率，充分利用现有航线网络的通行能力，以提高航空运输运力供给能力。二、客运运力均衡分析4航空旅客运输市场规划研究摘要:区域航空市场的建设与发展既能给各地区人们的出行提供便利，并且可以推动当地经济的发展。在发展过程中必须将供需均衡作为基本目标，

4、进而在此基础上探究运力规划问题，并根据供需均衡理论研究供需不均衡的原因，并在此基础上采取利用区域优势、发挥政府主导作用等措施，促使我国区域航空市场的规模不断扩大，并实现各区域的均衡发展，本文就对此问题进行了详细探讨。关键词:区域航空；客运运力；供需均衡当前我国区域航空市场发展速度较快，但相比发达国家较为落后，主要是由于资源有限及配置不合理所导致的，并且不同区域的运力投放差异较大，导致大量旅客滞留机场，航班延误问题较常发生，在供给过剩的状况下又会降低客座率，影响航空公司的效益。解决此问题的关键在于合理分配运力资源，化解供需矛盾

5、，实现不同区域的协调发展，本文就对此问题进行了具体分析。一、概述从国内外航空运输业的发展历程来看，与其他交通方式的发展经历相同，航空运输服务的供需均衡问题的研究，即航空运力投放问题的解决经历了航空运输基础设施建设和航线网络成熟发展两个阶段。航空运输基础设施建设阶段：在航空运输业蓬勃发展的早期，航空运输运力供需均衡研究的重点是加强机场与航线网络设施建设，以提高整个航线网络的运力容量来满足航空运输服务的需求，这在当时既是解决航空运力供需问题的主要手段，也是制定航空运输服务政策的基本方针。航线网络成熟发展阶段：从1978年美国对航

6、空运输业放松管制开始，以市场为导向的自由竞争成为美国航空运输业发展繁荣的重要因素。之后，航空运力供需均衡研究转向提高现有航线网络的利用效率，充分利用现有航线网络的通行能力，以提高航空运输运力供给能力。二、客运运力均衡分析4(一)运力供给计算。区域航空市场是一个与民航运输市场相应的较小的民航运输发展的空间概念，是一个于从整体上组织、计划、协调和管理民航运输动的空间范围，在内涵上重在考虑民航运输发的特殊性和差异性、行政区域的调控能力以及区位的影响。也就是说区域航空是一个相对的概念，是相对于整体性的航空运输而言的。此外，客运运力供

7、给的计算公式为：供给(座位数)=客运量/平均客座率(1)客运量为机场旅客吞吐量，包括进港、出港及中转三种类型的旅客，但进港和中转同时包括区域内外部的旅客，如果计算机场旅客吞吐量，必然会出现重复计算的问题，因此需要统计出港旅客量，这样就可得到特定年份的区域航空客运量。平均客座率同样是按照出港旅客来计算，取客座率的平均值，代入公式(1)中即可得到客运运力供给。(二)运力需求分析表。1为2015年不同运输方式的占比情况，由表可知，民航运输量所占比例较小，仅为0.84%，周转量也只有15.02%。未能发挥其在运输体系中的作用，但其增

8、长速度较快。(三)供需均衡性分析。从供给角度分析，问题在于运力供给不足，旅客的出行需求无法得到满足。结合当前的实际情况来看，供给区域差异性较为明显，区域不平衡问题突出，这是由各地区经济发展水平不一致所导致的。从需求角度分析，我国民航发展较为滞后，与靠前的经济体地位不一致，但这同时也反映了我