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时间:2021-02-02
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1、公路桥梁沉降段路基施工研究摘要:作为我国基础设施建设的重点项目,桥梁工程是公路建设体系的重要组成部分,提高道路桥梁施工技术水平,不仅能够保障交通运输畅通,还关乎社会的稳定发展。在桥梁工程建设中,不均匀沉降现象普遍存在,对行车舒适性和安全影响较大,甚至会引发安全隐患。为此,在充分了解公路桥梁路基沉降问题的基础上,对施工处理技术要点进行了分析与探讨。关键词:路桥工程;沉降段;沉降原因近年来,随着社会经济的迅速发展,我国公路桥梁工程整体质量也得到了明显提升。舒适、便捷已成为公路桥梁的最大优点,但从已建并运营的高速公路使用情况来看,路桥工程在建设过程中仍存在很多
2、问题,尤其是不均匀沉降和由此产生的桥头跳车现象,不仅会影响行车舒适性和安全,甚至会成为制约我国公路事业发展的瓶颈。为此,必须重视路桥沉降问题,采取切实有效的措施予以解决,提高施工整体质量。1道路桥梁沉降段路基沉降原因4沉降是一种普遍存在的现象,是指在附加应力作用下,地基土层压密而引起的地基表面下沉。沉降过大,尤其是不均匀沉降,势必会导致构造物倾斜、开裂,甚至无法正常使用。因此,公路桥梁沉降变形,将会造成严重的安全隐患。1.1施工方案不合理。在施工方案设计时,部分人员缺乏责任心,或专业不过硬,或在施工图纸会审时,相关单位并未注重细节性问题,导致施工方案不合
3、理,或施工图纸与现行规范要求不符,这些都是路桥工程产生质量安全隐患的源头。若存在上述问题,将直接影响路面接缝类型是否准确,桥台类型是否合理,或路面压实度是否满足规范要求,从而造成路基沉降,影响整个工程的质量。1.2连接缝存在问题。路桥工程施工中,为避免环境因素影响造成桥面伸缩而出现变形现象,一般可将伸缩缝设于梁端和桥台之间或交接处。这种设计都需要经过严密的计算,可对桥梁起到重压保护效果。然而,在路桥日常维修保养工作中,若维护保养不及时、不到位,极易导致伸缩缝部位产生凹槽,或有杂物堵塞,特别是在沉降段路基路面处情况更为严重,当有车辆从该部位通行时,将会产生
4、很大噪音,甚至会严重冲击路桥面,进而缩短桥梁使用寿命。1.3路基路面存在凹凸问题。在路桥质量检测中,沉降段路基路面沉降部位的平整度是检测重点之一。在工程建设施工当中,沉降段路基必须经过夯实处理,待满足相关规范规定后,才能进行下一阶段施工。但在长期使用过程中,路桥工程不仅会受到路基施工质量的影响,同时,还要因施工中材料配比及温度变化等影响路面质量。尤其是在行车荷载长期作用下,沉降段路基所承受的压力越来越大,极易产生局部变形,甚至路面凹凸不平。这种问题的出现,将会影响车辆行驶速度,引发交通拥堵。2道路桥梁沉降路段路基路面施工技术要点42.1合理设置搭板。搭板
5、设置主要是为了避免桥端连接部分产生沉降。一般多在桥台或悬臂梁板端部和填土之间设置,随着填土沉降而产生转动,当车辆在桥面通行时,可有效起到缓冲作用,即便是台背填土已发生沉降,也不会出现凹凸不平情况。为了避免沉降,必须合理设置桥头搭板,改进设计。采用变厚度截面的搭板,板顶铺装和桥面相同,前段厚度与以往设计相同,后段减薄,板顶铺装应和路面结构基本相同。搭板的纵向坡度平行与路基纵坡,为路面摊铺、碾压提供方便,同时,便于搭板更适应台后路基沉降。2.2桥台软基填筑技术。在软土地基修建路桥工程时,要合理利用填筑技术和设置不同强度的沉降段。主要原因在于在不同程度上,沉降
6、段路面已发生压缩变形,桥梁引道施工中,通过填筑技术可以有效结合填筑材料和填筑方法,减轻地基沉降,减少压缩变形。目前,在路桥软土地基处理中多采用强夯法、塑料排水板法、水泥粉喷桩等。强夯法是为了提高软土地基的承载力,将重锤自几米甚至几十米高度自由下落,从而对土体进行动力夯击,可使地基迅速固结。多用于湿陷性黄土、低饱和度粉土、杂填土等。塑料排水板法是指利用插板机向软土层内插入塑料板进行特殊处理,随后进行地基加载预压施工。塑料排水板的渗透性极强,沿着排水板软基内的水分可顺利排出,进而起到良好的排水固结作用,提高加固效果。本处理方法多用于一些土层相对松软的地基当中
7、,如杂填土、淤泥质黏土等。粉喷桩是指粉状加固料通过固化粉体喷射搅拌机以雾状的方式向软土地基内均匀喷射,从而固结软土地基土层,在本软基处理方法中,固化剂多选用水泥。在固料喷射结束后,可采用搅拌机均匀搅拌加固深度范围内的软土,并通过水泥的吸水固化反应,促使其和软土颗粒紧密结合,从而产生一系列的水化反应或水解反应。通过水泥粉喷桩施工可有效控制地表不均匀沉降,大幅提升地基承载力,甚至超过160kPa,相比其他处理方法,粉喷桩施工加固效果好,且成本低。因此,在实际工程案例中,必须严格按照因地制宜原则,具体问题具体分析,采取科学、合理、有效的处理措施,最大限度消除软
8、土地基的不均匀沉降。2.3路基排水技术。路基排水技术的选择与当地气候因素存在直接
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