轨道大巷安全许可评价.doc

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1、山浪煤矿轨道大巷掘进工作面安全许可评价第一章工作面概况一、工作面位置及周边采掘情况井上下对照表水平1338水平采区二采区工作面名称轨道大巷地面标高+1410～+146m井下标高+1387～+970m地面相对位置及建筑情况回风大巷地表为黄土梁垣地貌，无建筑物及生产设施井下相对位置关系西南与皮带大巷相邻，东南与主斜井井底车场相接，西北与三采区设计工作面相邻，东北与二采区设计工作面相邻。邻近巷道采掘情况对巷道的影响巷道掘进期间不受采空区影响，掘进期间严格执行“有掘必探，先探后掘”原则。二、工作面穿越煤层和围岩特性根据钻孔ZK605、回

2、风大巷及皮带大巷揭露地质资料分析，目前轨道大巷穿石炭系上统太原组下5＃煤顶板掘进。轨道大巷为穿层巷道，主要沿上5#煤顶板掘进。上5#煤为中灰、中高硫，呈半暗型，煤层平均厚度为4.62m，煤层倾角为5°～15°，平均为11°，上5#煤水分(Mad)为0.75%—2.63%，灰分(Ad)为11.39%—34.84%，挥发分(Vdaf)为27.63%，硫分(s)为2.92%，发热量（Qgr，d）为26.70MJ/kg，粘结指数为90.1。下5#煤为中灰、富硫1/3焦煤，呈半亮型，煤层平均厚度为2.12m，煤层倾角为2°～15°，平均为

3、10°，水分(Mad)为0.64%—2.26%，灰分(Ad)为15.4%—46.77%，挥发分(Vdaf)为24%，硫分(s)为3.06%，发热量（Qgr，d）为21.38MJ/kg，粘结指数为89.9。6#煤为黑色、褐黑色，属特低灰-中灰、中高硫-高硫的1/3焦煤、肥煤，呈半亮型，煤层厚度为0-4.24m，平均1.75m，煤层倾角为3°～16°，平均为7°，6#煤水分(Mad)为1.19%，灰分(Ad)为39.84%，挥发分(Vdaf)为21.75%，硫分(s)为3.78%，发热量（Qgr，d）为19.03MJ/kg，粘结指数

4、为95.5。上5#煤层顶底板岩性顶底板名称岩石类别硬度厚度顶板老顶灰白色粗粒长石石英岩213m顶板直接顶深灰、黑灰色生物碎屑，黑灰色泥岩22.0-5.0m底板直接底灰色泥岩21.15—4.6m三、工作面地质构造情况根据轨道大巷附近钻孔及《霍州煤电集团晋北煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》资料分析，轨道大巷在掘进期间不会受到大的断层等地质构造影响，由于盖山厚度较薄局部地段预计会受风氧化带影响，掘进期间队组应加强支护和防水管理。四、工作面周围预计水文地质条件根据《霍州煤电集团晋北煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》资料分析，轨

5、道大巷掘进期间，水文地质条件相对简单，主要受上5#煤层之上石炭系太原组二段含水岩组及地表水影响，预计正常涌水量为15m3/h，最大涌水量为25m3/h。掘进期间，必须严格执行“有掘必探，先探后掘”的探放水原则。五、工作面围煤（岩）预计瓦斯涌出量及煤尘爆炸性矿井瓦斯绝对涌出量为1.73m3/min，属于低瓦斯矿井，煤尘有自燃倾向性，自燃等级为ⅠⅠ级，煤尘具有爆炸性。第二章工作面生产系统一、轨道大巷掘进工作面施工方法轨道大巷井下标高为+1387m～+970m，巷道在g9#点前108.24m处以339°0′42″方位拐弯，平掘93m到

6、与回风大巷立交位置，过立交后以10°下山掘进163m见6#煤后，沿6#煤底板掘进，穿过牛泥河沟后，巷道平掘进入上5#煤，沿上5#煤顶板掘进，总工程量2617m，施工过程中严格按照地测科给定的中腰线施工。工作面主要采用EBZ-160型综掘机割、装煤（矸），SDJ100/63/90*2的一米皮带运输。当工作面遇到地质构造时，采用炮掘施工。二、轨道大巷掘进工作面施工方式1、掘进作业方式工作面采用EBZ-160型掘进机割煤（岩）及装煤（矸）。队组施工时，必须严格执行“有掘必探，先探后掘”的原则。（严格按探放水设计及措施施工）。作业形式：

7、实行四·六至作业，检修班进行机电检修。2、循环进度为1m，每班循环1次，日循环3次，圆班进度3m，正规循环率80%。工作面掘进时，最小控顶距0.3m，最大控顶距为1.3m。遇到地质构造时，棚距缩为0.5-0.8m。3、生产工艺流程交接班——敲帮问顶——检查探放水孔——开机前安全检查——机组进刀割岩、装岩运岩——退机、停机——敲帮问顶——临时支护——永久支护——机组进刀割岩、装岩4、运煤系统本工作面采用综掘机装矸，皮带、溜子作业线运输。运煤（矸）系统：工作面综掘机——轨道大巷一米皮带——轨道大巷电滚筒皮带——大巷一联巷溜子———煤

8、库——主斜井强力皮带——地面转载皮带——地面煤场5、材料、设备的运输系统工作面所需材料、设备由专用材料车装运，3米绞车送到井底车场，由轨道大巷75KW绞车送至轨道大巷拐弯处，后运至工作面地面——主斜井——井底车场——轨道大巷——轨道大巷工作面附掘进巷道参数表：巷