过渡段技术交底.docx

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1、技术交底记录表项目名称桥、涵台背回填技术交底主持人接受交底人时间地点交底内容1、桥、涵台背回填施工技术交底2、设计说明3、设计图接底人员记录人记录时间技术交底书工程名称钦州北至北海段扩能改造工程施工单位中铁二局钦北铁路工程指挥部二项目部二分部三队交底项目路基与涵洞过渡段填筑交底日期交底内容：一﹑桥台过渡段施工1、桥台回填前，先进行基坑开挖，清除杂草及腐土。基坑底部平整后，用振动压路机碾压密实，对于地质不良地段，按实际情况进行换填处理，满足地基系数K30≥60Mpa/m。桥台过渡段基坑C15混泥土回填，为靠近

2、路基一侧，回填底标高为桥台承台底标高，底宽度为开挖承台施作工作坑宽度。路堑过渡段C15混凝土浇筑顶面高度为该断面路肩以下2m处，C15混凝土纵向顶面宽度为3m横向为渐变宽度（如Ⅱ-Ⅱ断面图）。路堤填筑底宽度为开挖基坑施作工作面宽度，回填顶标高为承台顶标高（如图一和Ⅰ-Ⅰ截面）：2、路堤和路堑过渡段填筑参照“沿海路专-05-1”第17页设计说明。填筑断面按照“沿海路专-05-2”第18页（详图已附后）路堤过渡段按台阶法将台与路基相连处处理后填筑。3、桥台防排水板为路堤与桥台相接时设置，横向排水管紧靠承台与防排

3、水板处，排水管置于中粗砂垫层中，管底设置隔水层防止水下渗，横向排水管采用内径为150mm的1级砼花管。4、级配碎石填筑前，必须报请实验室有关技术人员对填筑部位进行基底检测，符合要求后，用集中供应的与设计含灰剂量和级配相符（设计要求基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑、基床底层采用级配碎石掺3%水泥填筑）的级配碎石进行填筑，。5、填筑时，划好刻度线分层填筑，并留好影像资料，每层虚铺厚度为20㎝。6、碾压用重型压路机进行碾压，压实度不低于设计压实标准（压实标准：地基系数K30≥150Mpa/m、动态变形模量Evd

4、≥50MPa、孔隙率n＜28%、压实度≥95%）。对于紧靠桥台，和沉降观测桩附近用小型平板振动机压实，压实标准不低于设计标准。7、对于碾压结束的级配碎石，进行养生和覆盖，严禁重型车辆在上部调头和行使，同时做好成品保护。8、填筑第3﹑6﹑9﹑12……层（每填筑60cm必须报监理人员检查）完毕后，均要求报请监理人员见证检查，检测合格后，才能进行下一道工序施工。二﹑涵洞过渡段施工1、涵洞台背回填前，先进行基坑开挖，清除杂草及腐土。基坑底部平整后，用振动压路机碾压密实，对于地质不良地段，按实际情况进行换填处理，满足

5、地基系数K30≥60Mpa/m。基坑开挖按设计要求开挖底宽2m，按1：2的坡放坡至涵洞顶面位置。涵洞过渡段基坑采用掺5%水泥的级配碎石回填涵洞两侧，回填底标高为涵洞基础混凝土底标高，底宽度为开挖基坑施作工作面宽度，回填顶标高为基础混凝土顶面标高。2、路堤和路堑过渡段填筑参照“沿海路专第21页设计说明。填筑断面按照”沿海路专第21页（图详已附后）底宽2m，沿路基本体方向以1：2的坡度渐变上镇，路堤过渡段按台阶法将路基本体进行处理。3、斜交构筑物填筑断面，应先掺3%水泥的级配碎石填齐斜交部分，再设置过渡段进行处

6、理，过渡段尾部应与线路垂直。（如图十二和第21页Ⅲ-Ⅲ截面）4、级配碎石填筑前，必须报请实验室有关技术人员对填筑部位进行基底检测，符合要求后，用集中供应的与设计含灰剂量和级配相符（设计要求基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑、基床底层采用级配碎石掺3%水泥填筑）的级配碎石进行填筑。5、填筑时，划好刻度线分层填筑，并留好影像资料，每层虚铺厚度为20㎝。6、碾压用重型压路机进行碾压，压实度不低于设计压实标准（压实标准：地基系数K30≥150Mpa/m、动态变形模量Evd≥50MPa、孔隙率n＜28%、压实度≥95

7、%）。对于紧靠横向构筑物，和沉降观测桩附近用小型平板振动机压实，压实标准不低于设计标准。7、对于碾压结束的级配碎石，进行养生和覆盖，消防栓、涵顶填土厚度＜1m时严禁重型车辆在上部调头和行使，做好成品保护。8、填筑第3﹑6﹑9﹑12……层（每填筑60cm必须报监理人员检查）完毕后，均要求报请监理人员见证检查，检测合格后，才能进行下一道工序施工。三、注意事项1、桥台和涵洞过渡段填筑时，注意路基排水，填筑横向每层要求设置4%路拱，不许出现填筑表层积水。框架涵涵顶以下70m范围内，待做完涵顶防水后填筑。涵洞回填时必

8、须是两边对称进行，保证墙身的均匀受力。2、桥台和涵洞过渡段填筑进度必须与资料员及时沟通，分层完成检验批资料，无检验批资料工程部不予以计量。3、距离结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内采用小型机械夯实。靠近横向结构物部位，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。距离涵洞范围2m与顶部1m范围外可使用大型机械施工，使用机械施工时每层摊铺厚度不宜大于20cm,分层摊铺分层碾压。机械施工时采用先静压，后弱