西河大桥悬臂施工监理细则.doc

《西河大桥悬臂施工监理细则.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、上海先行建设监理有限公司贝利（北京）咨询有限公司京福铁路客专闽赣监理V标项目部1联合体京福铁路客专闽赣监理Ⅴ标悬臂连续梁工程监理实施细则上海先行建设监理有限公司贝利（北京）咨询有限公司2011年5月上海先行建设监理有限公司贝利（北京）咨询有限公司京福铁路客专闽赣监理V标项目部2联合体目录一、工程特点及技术、质量标准二、监理工作范围及重点三、监理工作流程四、监理工作控制要点、目标及手段五、监理工作方法与措施六、悬灌浇筑混凝土连续梁监理细则一、工程特点及技术、质量标准（一）连续梁工程特点：连续梁工程具有工程量大、桥长、新技术含量高、施工工艺复杂等特点。本标段连续梁孔跨形式有(6

2、0+100+100+60)m连续梁、(48+80+48)m连续梁、4*32m道岔连续梁、（40+64+40）m连续梁、（40+64+64+40）m连续梁、（70+136+70）m连续梁拱，连续梁孔跨类型多，大跨度梁多，结构复杂，施工主要采用悬灌浇筑；悬灌浇筑法施工适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮；因本线路位于山区地段较多，桥梁多为跨谷和跨越水库，由此决定了本线路上的桥梁桥墩较高，个别桥梁水深也较大，其下部结构施工难度较大，如：古田溪特大桥位于古田溪水库，桥面至河床底高度达90

3、m，水库常水位时水深达40m以上。桥梁采用新技术的主桥有跨西岭互通特大桥（70+136+70）m连续梁拱，施工方案采用"先梁后拱"施工方法，主要施工步骤如下：利用挂篮悬臂浇筑主梁；合拢主梁边孔；合拢主梁中孔；在桥面架设支架，拼装拱肋；按指定次序张拉吊杆，调整吊杆力；施工桥面系；张拉主梁后期钢索；调整吊杆力到设计索力。另外，工后沉降和混凝土徐变控制标准高，为满足无砟轨道沉降控制技术要求，对桥梁工后沉降和混凝土收缩徐变要严格控制，与站后工程接口多，施工中要避免出现差、错、漏，造成不必要返工；结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用高性能混凝土。地质条件：监理Ⅴ标（DK74

4、1+245~DK812+640）地层岩性复杂，主要有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩、灰岩、凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等沉积岩，板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等变质岩，以及花岗岩和闪长岩等岩浆岩，并有粘性土、粉土、砂类土、碎石类土、淤泥等松散土层。大部分山区、丘陵地段属崩、滑、流易发区，部分地段存在岩溶塌陷及老窿发育，本标段主要不良地质有有断层破碎带、高地温、岩爆、危岩、落石等，对工程有较大影响。主要技术标准：1、正线铁路等级：客运专线正线数目：双线，设计时速：350km/h，最小曲线半径：4000m，最大坡度：20‰，牵引种类：电力闭塞，类型：自动闭塞，列车类型：动车组，到发

5、线有效长度：650m，列车运行控制方式：自动控制，运输调度指挥方式：集中2、引入福州枢纽DK807+600（本线福州枢纽界）～福州站速度目标值为120km/h。交通运输条件：1、铁路：福州枢纽，工程施工时，通过铁路可将主要材料运至既有邻近的车站，再转运到工地2、公路本线所经地区有高速公路，省道，以及与国省道相联的县乡公路组成公路交通网，由于本线多处于古田县、闽清县山区，公路运输较为困难。3、水运本线除经过的闽江部分地区，航道等级较高，航运较为发达外，其它河流基本不通航。水运在闽江部分地区也可为工程的施工提供便利条件。（二）编制依据及质量标准新建合肥至福州铁路客运专线工程施工

6、总价承包招标文件、承包合同、设计资料及图纸批准的监理规划建设单位的其它有关专业管理规定《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008J808-2008）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426—2004）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2004）《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号文）及“铁建

7、设［2007］140号”《铁路工程抗震设计规范》（2009年版）（GB50111-2006）二、监理工作范围及重点（一）监理工作范围：为新建合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）DK741+245-DK812+640范围内的全部连续梁桥工程，本监理标段有古田溪特大桥DK744+044.285、安仁溪大桥DK755+821、闽清站1#大桥DK761+632.8、溪头村特大桥DK784+089、白沙特大桥DK785+315.95、关东村特大桥DK795+970、跨西岭互通特大桥DK806+504.29计7座连续梁桥。（二）监