悬臂梁施工监理细则

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1、目录1指导思想12创优目标13主要的验标、规范、技术条件14适用范围25前期施工的监理控制要点46重点监理检查施工过程中的关键工序67现场检查的主控内容和标准118检查督促，提高梁体的耐久性施工质量。159加强现场旁站监理力度。1810梁体施工质量监理控制流程图2111检验批验收表格、填写要求2525悬灌连续梁监理实施细则1指导思想做好源头把关、过程控制、精细管理；安全、优质、高效建设，一次成优；以创优规划为契机，加强敦格铁路工程建设监理工作，实现建设目标。2监理工作范围长草沟大桥跨越G215国道，（32+48+32）m连续梁的钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑等施工全过程。3主要的验标、规范、

2、技术条件3.1《铁路建设项目预可行性研究，可行性研究和设计文件编制办法》(TB10504-2007)3.2《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)及《铁路桥涵设计基本规范》局部修订条文（铁建设【2010】5号。3.3《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）。3.4《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)。3.5《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。3.6《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。3.7《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003

3、）。3.8《关于规范铁路桥涵防水材料使用有关问题的通知》（鉴桥遂【2009】331号）。3.9《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函【2003】205号）。3.10《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）。253.11《新建与改建及增建第二线桥涵设计细则》（Q/YY65-1995）。3.12《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007/J774-2008）。3.13《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设【2008】189号）。3.14《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-98）。3.15《铁路运输安全保护条例》。4适用范围4.

4、1设计速度旅客列车设计行车速度：120公里/小时。4.2线路情况新建铁路敦格线（甘肃段）位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治州境内，北起柳敦铁路的敦煌站，沿G215国道朔党河而上，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，新建线全长263.87797km。主要技术标准如下：1）铁路等级：国铁1级2）正线数目：单线，预留复线条件3）限制坡度：6‰，加力坡13‰4）最小曲线半径：一般1200m，困难800m半径5）牵引种类：电力6）闭塞类型：自动闭塞7）设计活载：中一活载8）设计洪水频率：1/1004.3环境类别和作用等级一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境累别

5、为碳化环境，作用等级为T2。25根据混凝土结构所处的环境类别及作用等级，从混凝土原材料、混凝土配合比、结构措施、施工、检测养护维修等几个方面综合考虑。结构设计满足碳化环境及冻融破坏环境耐久性要求。4.4设计使用年限正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。4.5地震烈度适用于设防烈度八度及一下（地震动峰值加速度Ag≤0.3g地区。4.6主要设计指标结构设计主要静力设计指标均满足《铁路桥涵设计规范》（TB10002.1～TB10002.5）的有关规定。主要设计指标表详述如下。4.7施工方法适用于桥位悬臂灌注施工。4.8养护维修方式桥上不设人行道检查车。4.9结构形式4.9.1截面类型为

6、单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板、底板局部向内侧加厚。4.9.2桥面宽度：桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m，防撞墙内侧净宽8.8m，。4.9.3主要结构尺寸查阅工点设计图纸。结构设计主要设计指标表顺号项目检算条件控制条件01设计安全系数强度安全系数预制结构K≥2.0现浇结构K≥2.202抗裂安全系数Kf≥1.203钢筋应力Mpa预加应力时锚下钢束控制应力σcon≤0.75fpk2504传力锚固时钢束控制应力σp≤0.65fpk05运营荷载下钢束应力σp≤0.60fpk06疲劳荷载作用下钢束应力幅△σp≤14007疲劳荷载作用下带肋钢筋应力幅△σs≤15008混凝土应力Mpa传

7、力锚固时混凝土压应力σc≤0.75fc′09传力锚固时混凝土拉应力σct≤0.70fct′10运营荷载下混凝土压应力σc≤0.50fc11运营荷载下混凝土拉应力σct≤012运营荷载下混凝土最大剪应力τc≤0.17fc13抗裂荷载下混凝土主拉应力σtp≤fct14抗裂荷载下混凝土主压应力σcp≤0.60fc5前期施工的监理控制要点5.1审查施工方案5.1.1审核施工单位编制的悬臂梁专项施组方案及安全方案，提出保证质量、安全、环保等方