群塔交叉作业施工技术.doc

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1、内容摘要由于目前基建规模的不断加大,大型及群体型工程日益增多,一般单台塔机已不能满足施工中垂直运输和水平运输的需要,多台塔机群体作业已司空见惯,由此必然会出现塔机作业平面相互重叠现象导致相互中的干扰,运行中就可能存在作业碰撞。因此,保证群塔施工中的相互运行安全,减少安全事故,同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中亟需解决的主要问题。本文通过实例,对群塔交叉作业时技术、安全措施作初步探讨。关键词群塔;交叉作业;安全;技术措施1工程概况恒昌·财富广场工程位于浦江县城中心,地处人民东路、环城南路、大桥北路汇集的交叉路口西侧,工程南临河道,西临国际酒店,东、北为城市主干道,工程总用地面积4260

2、0㎡,总建筑面积㎡,其中地上㎡。本工程分为东西两区:东区为商业区,地下一层为设备用房和地下商业用房,地面以上共5层(局部6层):1F~3F为商业用房,上部为公寓。沿街商业建筑面积38898㎡,上部公寓建筑面积5287㎡。该区域平面层层内缩。底层层高5.0m,二、三层4.0m,四层、五层3.5m,公寓檐口高度20m。西区地下一层,地面以上使用功能为商业裙房和高层住宅,分成南楼、北楼:北楼(3号楼和4号楼)27F/29F,1F~3F为商业用房,4F为设备转换层,以上为住宅,檐口高度94.5m;南楼(1号楼和2号楼)26F/28F,1F~2F为独立商铺,3F为设备转换层,以上为住宅,檐口高度9

3、2.3m。2塔吊选型及基础因本工程工期紧,工作量大,结构层次高,工程施工垂直运输任务重,需要设立多台塔式起重机才能保证工程施工的要求,因此本工程共设置7台QTZ60塔式起重机。但甲方所提供的施工场地过于狭小,1#、3#塔吊由于受位置所限,无法作独立基础,选用4根φ1000人工挖孔桩,钢构柱支承钢平台基础,桩中心距为Sa=2.00m。桩和钢构柱、钢平台协同作用承担塔吊的竖向荷载和倾覆力矩。1#塔吊基础顶面标高为-8.4m;3#塔吊基础顶面标高为-7.6m。其余2#、4#、5#、6#、7#塔吊均采用独立基础,基础顶面标高为-8.4m。3群塔布置及安装多塔机同时作业,既要使塔机发挥应有的工作效

4、率,又要保证施工安全,同时各塔作业相互距离均较近,因此施工中既要满足生产需求,又要减少相互干扰,安装前必须制定平面布置、立体协调方案。根据以上原则本工程群塔平面布置如下:图1塔吊平面布置图1#、2#、3#塔吊为自立式,不附墙,安装高度30m、33m、30m;4#、5#、6#、7#为附墙式,安装高度105m、100m、100m、102m。东区塔吊布置剖面图:图2东区塔吊布置剖面图西区塔吊布置剖面见下图:图3西区塔吊布置剖面图塔吊交叉作业范围示意图:图4塔吊交叉示意图3.1七台塔吊安装完成后,除地下室施工阶段产生局部盲点外,基本覆盖了整个施工面。3.2为防止塔机回转时覆盖面重叠过多,1号楼旁

5、的6#塔吊臂长取40m,其余各塔均为50m。3.3由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多,因此居中的4#塔机永远保持在高位,并保证其技术性能最好。3.4由于施工场地限制,1#、3#、5#、7#塔吊均有部分覆盖区域在现场围挡外,而施工现场围墙外四面均紧邻城市道路,因此该四只塔吊大臂旋转区域背向施工围挡,设置旋转限位装置,严禁大臂旋转出围挡区域。3.5在实际施工中,7#塔吊与5#、6#塔吊之间的距离满足不了要求,因此在施工过程中,应确保7#塔吊高度始终高于5#、6#塔吊。3.6根据本工程开工实际情况,塔吊总体分为两大块,商场区1#、2#、3#塔属于一期开工项目,高层区4#、5#、6#、7

6、#塔属于二期开工项目,虽然两期之间存在20天的工期差,但当塔吊群同时作业时,考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞,并且为了更好的协调各塔吊工作,因此在1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊或4#塔吊5#塔吊6#塔吊7#塔吊同时工作时,配备5专职信号指挥员来协调各塔吊的吊装作业,保证施工顺利进行。3.7《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时,应保持两塔机间任何接近部位(包括吊重物)距离不的小于2m”。据此,本工程1#、2#、3#塔吊为安装高度30m、33m、30m;4#、5#、6#、7#最终安装高度105m、100m、100m、102m

7、。5群塔作业管理措施5.1本工程共配备14名塔机驾驶人员,明确领导、施工组织、指挥和维护保养人员职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,制定了完善群塔作业操作规程,相关人员均经过培训持证上岗,所有人员按程序进行操作指挥。5.2对塔机的安装、使用和管理进行统一策划,对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析,确定危险等级,并针对不同危险因素制定各项预案措施,确保各项技术措施经批准后实施。5.3根据现场生产需求和风向气候情况以及每

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