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时间:2020-08-16
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1、建筑工程群塔交叉作业施工方案一、群塔施工中应遵循的原则1、低塔让高塔原则:一般情况下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装得较高,次要位置的塔吊安装的较低,施工中,低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行请况,在查明情况后再进行动作。2、后塔让先塔原则:塔吊同时在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。3、动塔让静塔原则:塔吊在交叉作业区施工时,有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。4、荷重先行原则:两塔同时施工在交叉作业区时,无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊,吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。5、客塔让主
2、塔原则:在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让,该区域塔吊。6、相邻塔吊之间,吊臂不碰塔身的原则:吊臂的末端离相邻塔的塔身的最小距离为2.0m。综上所述,只有按照相关规范操作,并全面考虑施工现场及周边的施工环境,合理安排施工工序和塔吊的顶升,才能实现安全、有序施工,提高施工效率。二、群塔作业防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,方能确保不
3、发生此部位防碰撞,本方案高低塔吊之间水平方向最小距离均在2米以上,符合塔式起重机安全规程(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。2、塔吊在垂直方向的碰撞(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要,塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时,项目部必须
4、配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳;另外,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处,低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度,排定各塔吊安装高度,保证高位塔吊的大臂下限与低位
5、塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。本方案高低塔吊垂直距离均大于2米,由此符合塔式起重机安全规(GB5144-2006)中的10.5之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。(3)起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。3、塔吊与现场周边建筑及设施的
6、碰撞(1)在实际施工中,还要密切关注现场以外的情况,塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。(2)附近电力及通讯设施应设置防护,注意避让,尤其是高压输电设备,必须按照相关规定保持在一定距离以上。三、塔吊使用管理规定1、上岗证件规定塔吊安装必须由专业队伍安装,经验收合格后方可使用。同时出租方配足塔司,塔司要求体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺陷,并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后,方可持证上岗;学员应在专人指导下进行工作。项目所配的信号工,必须持有合格的有效证件。在塔吊作业中,塔司和信号人员必须密切配合
7、,塔司只服从配戴有标志的指挥人员的指挥信息。信号工发出的旗语、手势、口哨必须清楚明了。2、塔吊作业前的检查(1)交接班时认真做好交接手续,认真填写机械履历书和运转记录,当发现或怀疑起重机有异常情况时,交班司机和接班司机必须当面交接,严禁经他人转告交班。(2)检查塔吊各主要螺栓应连接紧固,结构构件焊缝不应有裂纹和开焊、变形。(3)操作系统应灵活准确,电器元件应工作正常,导线接头、各元器件的固定应牢固,无接触不良及裸露等现象。(4)检查齿轮箱、制动储油装置中的油量应符合规定,润滑油是否变质,各安全装置是否有效。(5)检查吊钩及各部滑轮、导绳轮等应转动灵活,
8、无卡塞现象,各部钢丝绳应完好,固定端应牢固可靠,绳卡有无损坏。(6)确认操作的塔吊无相撞其余塔
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