DEH逻辑及说明指导书.docx

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1、DEH逻辑及说明指导书一、汽机跳闸、挂闸判断1．并网来自控制柜外并网信号三取二，则机组并网成功；取非则油开关跳闸。2．高压安全油压建立来自控制柜外高压安全油压建立信号三取二，则高压安全油压建立；取非则高压安全油压泄掉。3．汽机已挂闸下列条件满足则表示挂闸成功：1）危急遮断装置已复位；2）高压安全油压建立；取非则表示汽机已跳闸。DEH部分逻辑及说明并网1并网3并网2高压安全油压建立1高压安全油压建立2高压安全油压建立3危急遮断装置已复位高压安全油压建立并网油开关跳闸高压安全油压建立高压安全油压泄掉汽机已挂闸汽机已跳闸汽机跳闸、挂闸判断逻辑图二

2、、转速处理1．实际转速信号来自转速变送器信号三取二。2．实际转速达3300以上发高值报警信号、汽机超速遮断信号。3．满足下列条件，发出转速故障遮断信号：1）转速回路故障；2）油开关跳闸；3．满足下列任意条件，发出转速回路故障信号：1）汽机运行，实际转速与给定转速差值达500以上发出高值报警信号，延时2S；2）转速通道全故障；4．转速通道故障判断：A、满足件下列任意条件，#1转速通道故障：1）给定转速200以上且转速1与实际转速差值达10以上；2）转速板1故障；B、满足件下列任意条件，#2转速通道故障：1）给定转速200以上且转速2与实际转速差值

3、达10以上；2）转速板2故障；C．满足件下列任意条件，#3转速通道故障：1）给定转速200以上且转速3与实际转速差值达10以上；2）转速板3故障；D．转速通道故障三取二则转速通道全故障转速1转实际转速转速2速三转速3取二给定：500转速回路故障（）：-500汽机运行：200：-800（）转速1实际转速1#转速通道故障：10：-10转速板1故障转速2实际转速2#转速通道故障：10：-10转速板2故障转速3实际转速转速板3故障转速回路故障（）油开关跳实际转速：10：-10：3300：-8003#转速通道故障转速通道全故障转速故障遮断（）汽

4、机超速遮断（）转速处理逻辑图三、遮断、试验电磁阀控制1．实际转速达3060以上发出高值报警信号，同时以49以上的变化率递增则会发出加速度超限信号。2．实际转速达3090以上发出103%超速报警信号。3．汽轮机负荷与发电机功率差值达30%以上发出负荷功率不平衡信号。4．汽机跳闸指令发出，中、高主遮断电磁阀与机械停机电磁铁同时带电。5．下列任意条件满足，中压超速限制电磁阀带电关闭中压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生加速度超限或103%超速时2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时6．下列任意条件满足，高压超速限制电磁阀带电关闭高压

5、主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生103%超速时；2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时；7．下列任意情况，中主试验电磁阀带电：1）中主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；8．下列任意情况，高主试验电磁阀带电：1）高主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；9．下列任意情况，主遮断电磁阀失电：1）汽机跳闸指令发出；2）汽机未挂闸；3）主遮断电磁阀试验；10．汽机未跳闸，下列任意情况发汽机跳闸指令：1）阀门校验中，汽机转速达100以上发出高值报警信号

6、时；2）转速故障遮断；3）汽机超速遮断；4）ETS遮断；5）手动停机；