合同段锚索框格梁施工方案.docx

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1、11合同段锚索框格梁施工方案普立(黔滇界)至宣威高速公路11合同段锚索框格梁施工方案锚索框格梁施工方案一、编制依据1.普立(黔滇界)至宣威高速公路11合同段两阶段施工图设计图纸;2.普立(黔滇界)至宣威高速公路11合同段的水文、地质说明;3.四方代表现场实际调查确认的边坡防护方案;4.工程技术规范(1)公路工程施工技术标准(TJGB01-2003)(2)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)(3)工程测量规范(GBJ50026—2007)(4)公路土工试验规程(JTJ051-93)

2、(5)公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)(6)《锚索框格梁护坡设计图》5.我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。二、工程概况普宣高速公路11合同段挖方路基大部分坡面为强风化泥岩碎石,夹薄层砂岩,层间结合差,坡顶在面水流向对坡面直接冲刷,坡面局部渗水,边坡稳定性差,边坡失稳滑坍迹象,有大量的滑动面呈现,部分坡顶有民住宅。为确保边坡的稳定安全,针对所处地形、地质条件,经四方代表现场核实,对11合同段边坡作了相应的动态防护设计。11合同段锚索防护一览表序桩号位置台防护方案-2

3、-普立(黔滇界)至宣威高速公路11合同段锚索框格梁施工方案号左右级一、二台锚索框格梁4K61+480~√Φ15.24,长20m。13Φ32,+660三台锚杆框格梁长9m。K61+660~√一台锚索框格梁4Φ21+74015.24,长20m。一台锚索框格梁4ΦK61+740~15.24,长25m。3√2Φ32,+894二台锚杆框格梁长8.6m。一台锚索框格梁4ΦK61+894~15.24,长25m。√2二台锚索抗滑桩4Φ4+91615.24,长20m+抗滑桩(规格2*1.5m)一台锚索框格梁4ΦK6

4、1+916~15.24,长25m。5√24Φ+940二台锚索框格梁15.24,长25m。K61+940~一台锚索框格梁4Φ6√2+97615.24,长25m。-3-普立(黔滇界)至宣威高速公路11合同段锚索框格梁施工方案二台锚索框格梁4Φ15.24,长20m+抗滑桩(规格2*1.5m)一台锚索框格梁4ΦK61+940~15.24,长25m。7√24Φ+020二台锚索框格梁15.24,长20m。K61+740~一、二台锚索框格梁48√2+896Φ15.24,长25m。`三、施工部署根据本段工程数量和

5、工期要求,结合现场具体情况,灵活组织,使整个工程形成平行、交叉施工的流水作业状态。3.1施工准备现场准备:将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近,待工作面及操作平台搭设完成后,吊运至工作面,做好施工场地的排水工作,材料、机械的防雨、防水工作,水、电等在前期施工中已接到位,满足施工要求后来提出开工申请。3.2施工用水:施工用水采用水车运送,在要用水的工点设置蓄水池。3.3施工用电:有条件的段落用变压器送电作为施工电源,无条件的地方用200KW柴油发电机供电。-4-普立(黔滇界)至宣威高

6、速公路11合同段锚索框格梁施工方案3.4临时房屋及施工通讯:采用简易工棚作为材料库房和人员住房。主要管理人员配备移动电话。3.5资源准备3.5.1技术准备认真查阅锚索(锚杆)框格梁护坡设计图,了解工程概况;组织工程技术人员及施工队负责人学习掌握锚索框格梁设计要点。1、布置原则及尺寸关系肋柱边坡均平行于路线布设,肋柱间距3.0~4.0米。2、框格结构(1)框格形护坡墙背土压力据边坡的破坏模式,从土质、类土质及岩石边坡的特点,按圆弧法、层面、结构面的破坏体进行计算,结构计算按竖、横向助柱的三弯距连续梁

7、计算,根据确定的内力按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)对纵横向肋柱进行配筋,参照《公路挡土墙设计与施工技术规范》(送审稿)10.3节的规定计算锚索锚固段长度,并采用计算破裂面确定锚索总长。(2)锚索形式:锚索按框格形护坡典型断面图设置,根据计算结果由三排锚索组成。锚索长度包括锚固段长度和自由段长度。自由段长度指锚固端到破裂面的锚索长度。锚固段的长度应根据锚固段地层抗拔力的需要而定。3、锚固结构(1)锚固端:锚固端锚具推荐采用OVM圆形锚具。(2)预应力钢绞线束

8、采用一端张拉方式,锚索张拉吨位参照附表一。3.6人员准备根据施工需要,边坡防护施工设三个施工队伍,每个施工队主要配备管理人员4人、工人20人。计划进场时间为2014年5月1-5-普立(黔滇界)至宣威高速公路11合同段锚索框格梁施工方案日。3.7设备准备主要机具设备计划表序名型号号称1搅拌机4202交流电BX1-100型焊机单数备注位量台1台2柴油空3压机4风镐钢筋切5断机钢筋弯6曲机钢筋调7直机8拉拔仪气动潜9孔钻10全站仪11砼车12灌浆机插入式13振动器14空压机XPZ25

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