拉森钢板桩引孔方案.docx

《拉森钢板桩引孔方案.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、拉森钢板桩引孔方案12020年4月19日玉溪市红塔大道（抚仙路～火车站）综合管廊工程拉森钢板桩引孔施工方案玉溪市红塔大道综合管廊项目部11月文档仅供参考，不当之处，请联系改正。目录第一章、工程概况01.1.工程简介01.2.地质条件11.3.水文条件2第二章、编制依据32.1.相关资料32.2.使用规范42.3.现场情况说明：5第三章、引孔施工组织83.1.引孔施工工作量83.2.引孔施工部署93.3.施工进度计划123.4.管理网络图133.5.主要劳动力使用计划表14第四章、质量、安全文明保障措施144.1.施工质量保证措施144.2.保证工程安全技术措施15

2、4.3.文明施工保证措施1902020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。第一章、工程概况1.1.工程简介项目名称建设单位设计单位勘察单位监理单位总包单位本工程玉溪市红塔大道（抚仙路～火车站）综合管廊工程，起点位于红塔大道抚仙路路口，终点止于玉溪火车站，全长主线约2.5公里，交叉支线管廊约0.4公里，过路支管约0.25公里，工程内容为地下综合管廊。包括管廊主体、配控站，涉及总图、土建、排水、消防、通风、电气、自控等全专业设计以及强电、弱电、燃气等相关管线的迁改工作。场地地理位置示意图：02020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。本工程综合

3、管廊为双舱结构，分为综合舱和燃气舱，综合舱容纳110kV高压电力电缆、10kV电力电缆、给水管、规划中水管、通信线缆，断面尺寸约2.80m×3.80m（净尺寸）；燃气舱容纳两根DN200燃气管道，断面尺寸约1.650m×3.80m（净尺寸）。本次管廊基坑施工起始里程号为K0+000，终点里程号为K2+500。标准段管廊截面尺寸为5400mm×3800mm，管廊顶覆土2.2m，根据基坑开挖深度和支护结构破坏、土体失稳或变形过大对基坑周边环境及地下结构施工影响严重性,对于开挖深度小于9m的基坑，其支护结构安全等级为二级，开挖深度大于9m的基坑，最大基坑深度为11.3

4、m，其支护结构安全等级为一级。1.2.地质条件根据道路沿线拟建场地内工程地质条件、地形、地貌单元和水文地质条件的不同，按照工程区域不同将拟建场地工程地质分区为I区、Ⅱ区、Ⅲ区3个区。工程地质分区为I区地段主要分布于GL0+00～GL0+960段（玉溪火车站至明珠路交叉口），该区出露地层岩性除①层人工12020年4月19日