某互通立交施工组织设计.doc

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1、施工组织设计文字说明第一章编制原则与编制依据一、编制原则依据国家颁布的现行建筑施工验收规范、建筑安装工程质量验收标准，建筑安装施工工艺及操作规程、建筑施工安全规程及《**高速公路****互通立交改造工程施工招标文件（专用本）》，结合本工程实地的各种客观条件，从经济和技术统一的全局出发，进行科学的、合理地进行施工组织和规划。从而达到“经济、合理、优质、高效”的目的。二、编制依据（一）招标文件1、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）2、《**高速公路****互通立交改造工程施工招标文件（专用本）》（二）图纸1、**—**高速公路**互通立交改建工程一阶段施工图

2、设计第二册（房建部分）2、**高速公路**互通立交改建工程收费天棚招标文件（三）现行国家有关规范、标准和规程1、《钢结构工程施工质量验收规程》GB50205—2001；2、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002；3、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006；4、《碳钢焊条》GB/T5117—95；5、《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94；6、《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999；7、《气体保护焊用碳钢低合金钢焊丝》GB/T8110-2008；8、《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》01J925-

3、1；9、《低压配电设计规范》GB50054-95；10、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94；11、国家现行施工规范及地方标准和有关行业标准、规范。第二章工程概况及工期安排第一节工程概况本工程为**高速公路****互通立交改建工程收费天棚及收费广场、收费岛。拆除原收费天棚，新建投影面积为892m2钢框架结构式的收费天棚，基础采用钢筋混凝土独立基础。收费广场车道数为三入五出（含ETC），内容包括:原有出口岛保持不变；原有双向岛拆除入口岛头、部分岛身、一个收费亭、护栏及防撞柱，并将另一个收费亭移至收费广场中心线位置，重新预埋管线；拆除原有入口岛，并在原位置新建出

4、口岛。新建内容包括一个出口岛、一个双向岛、两个入口岛、收费亭、护栏、防撞柱及收费广场、收费岛预埋管线等。工程特点：一、本工程为**收费站加宽，不封闭收费站，因此交通管控压力大，施工前必须制定详细的交通管控方案、应急预案。二、本工程不封闭收费站施工，需半幅施工，然后两幅拼接，要求施工控制精度高。三、半幅施工，工期紧，任务中，必须抓好节点工期控制，做好、做细实施性施工组织设计，根据现场进度，及时调整施工计划，保质保量完成施工任务。四、钢结构构件制作标准高、要求严，投入设备多，应在工厂内制作，增加运输工作量。第二节工期安排施工进度策划：接到开工通知后，立即组织施工人员、

5、设备，进场展开施工。首先钢结构件的加工制作在厂内展开，随一合同路基施工的进展，基础及预埋管施工及时跟进，到8月25日具备第一阶段钢结构进场安装条件，确保钢结构安装按期开工；钢构安装开始后抓紧屋面板、收费岛等施工。此阶段重点抓住钢结构的安装工作，在钢结构的安装进行过程中，屋面板安装随后跟上，其间穿插收费岛、电缆的敷设。主体完工后，着手调整、检查等工作，为竣工交验做好各项准备。进度安排原则：进度安排的总体原则是：突出重点，合理安排，精心组织，有序施工。总体计划工期：2011年7月31日~2011年10月30日，共92日历天。各主要工程项目开、竣工日期见下表：各主要工程

6、项目开、竣工日期安排表序号工程项目名称开工日期竣工日期备注第一阶段施工钢构件厂内加工2011年7月31日2011年8月15日现场施工准备2011年8月16日2011年8月17日基础施工2011年8月18日2011年8月25日钢构件拼装施工2011年8月26日2011年9月10日天棚装饰、电气、收费亭安装2011年9月11日2011年9月20日第二阶段施工拆除原有设施2011年9月21日2011年9月25日基础、管线施工2011年9月26日2011年10月5日钢构件拼装施工2011年10月6日2011年10月20日天棚装饰、电气、收费亭安装2011年10月21日20

7、11年10月28日调试、复查2011年10月29日2011年10月30日施工总体计划表见附表一第三章施工部署第一节生活及办公设施设置一、项目部驻地建设根据本工程分布情况及特点，我项目经理部将就近租赁交通通讯便利的民房作为项目经理部办公地点。项目经理部（管理组织机构框图）设工程科、机料科、财务科、办公室、安全科、质检科。以上部门服从和配合项目经理、项目总工的安排。1)项目经理对整个工程负责，对整个工程进行宏观和微观的管理与调度。2)项目总工对整个工程的技术工作全面负责。3)工程科负责开工报告、内业表格、施工计划、计量等资料的编制、整理与上报，制定具体的施工方法和施工

8、组织措施，