主管工程师岗位竞聘报告.docx

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1、主管工程师岗位竞聘报告　　尊敬的各位领导，大家上午好，我是xx，XX年7月毕业于xx邮电学院工业工程专业。在这三年里，一直从事综合工艺工作，主要负责工艺规划部分。今天竞聘的岗位是主管工程师。　　可能内容会比较多，请各位领导能够给我足够的时间，因为我是用心写的。　　在上班的这三年里，自己从一个对汽车、对工业生产一无所知的学生成长到现在，学到了很多，成熟也成长了很多。　　工艺一个繁冗的工作过程，也是最看不出成绩的那种，就像有人所说的那样，很多时候是为别人做嫁衣了。　　下面谈谈自己这几年的工作与思考，综合自己的学习与成长，认

2、为在这样一个场合下，值得一提的有以下几个项目。　　一、起重机底盘焊接生产线工艺布局改善设计　　这项工作可从产能、工艺布局2个方面进行阐述。　　第一、产能部分：　　XX年3月份，为满足公司提出的将起重机产能提升要求，特对起重机焊接生产线关键重点设备如：摇臂钻床、方箱拼焊工装、坡口机、龙门自动焊等进行了产能分析。　　分析的结果是：龙门自动焊承担着方箱与支腿箱的焊接，摇臂钻承担着安装座孔位钻孔与攻丝，且存在工位人员分配不合理的问题，方箱拼焊工位单台点用时间较长，且存在20t与25t共用的现象，以上三工位为较为严重的产能瓶颈，

3、直接限制着后续工位的生产节拍。　　为平衡各工序节拍，化解消除工序瓶颈，采取的策略一共有3个：　　1、将摇臂钻床由一台增加到两台；　　2、增加支腿箱龙门自动焊设备，与现龙门焊共轨运行；　　3、增加焊接滚轮架2台，将在方箱拼焊工装内部进行的预焊接全部转移至滚轮架焊接，拼焊工装只负责完成方箱拼焊作业。　　第二、工艺布局部分　　综合工艺加工现状，设备的投入，内部物流的传递，物料及半成品的存放，行车的利用，工序工位间关系紧密程度等因素，对起重机焊接车间重新进行了工艺调整。　　遵循的主要原则是：　　1、需要基建安装的设备尽量保持现

4、有位置；　　2、结构紧凑，物流传递有序，大物流采取u形回路；　　3、限定行车运行范围，避免长距离物流吊运；　　4、工位按疏密程度选取合适位置；　　5、为中大型半成品及零部件预留存储位置；　　6、为产能再次提升预留设备安装位置。　　经过资料查阅、现状调查、作业部门沟通，经过十多个版本的修订，最终确定了起重机焊接生产线的工艺布局图，图纸已下发，设备已安装到位，其它工位因特种车产量原因一直未完成调整。　　另外，要说明的是，此方案是在张学军部长在时完成的，大多是他拍板与定方案，部分是我们一起讨论补充决定的，我只是担任着一个信息

5、分析提供及具体的执行角色。　　作为对新工厂搬迁的准备工作，对调整后的起重机布局方案进行了系统的产能分析，分析结果为：因车型不同对工位的生产压力有所变化，平均可日产7台。　　下面谈谈对此项工作的思考，从两点进行说明：　　1、对于整个产品结构而言，产能水平存在不均衡的问题，如提升了焊接产能，零部件加工、下料、涂装、装配等其它产能能否跟上，这个问题需值得思考与重视。　　2、我们目前的生产中，生产待料的情况是非常普遍的，特别是生产旺季，需要的材料过不来，不需要的材料一大堆。直接影响着作业部门的产出水平与交货期。这对生产稳定、准

6、时、排产计划性都提出了更高的要求。基于目前我厂客观现状，彻底改观是不现实的，采取策略维稳是主要思路。34