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时间:2021-01-23
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1、数控车削加工工艺介绍第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统二、机夹可转位车刀刀片的夹紧方式1.上压式(1)结构特点结构简单,夹紧可靠,切削力与夹紧力方向一致,多采用不带固定孔的刀片。a)爪形压板b)桥形压板c)蘑菇形压板(2)适用场合前角可为正或负,刃倾角多数为0°,少数为负刃倾角。适用于精车,也可用于中型、重型及间断车削。第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统a)爪形压板b)桥形压板c)蘑菇形压板第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统2.钩销式(1)结构特点结构简单,夹紧可靠,定位精度高,排屑通畅。1-钩销2-刀片3-刀垫4-刀杆5-螺钉(2)适用场合适用于
2、有正前角和负刃倾角时的车削。在立装刀片的车刀上常采用钩销式装夹结构,可用于轻型和中型车削。1-钩销2-刀片3-刀垫4-刀杆5-螺钉第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统3.杠杆式(1)结构特点定位精度高,夹紧可靠,能迅速使刀片转位或更换,排屑方便。但结构较复杂,制造杠杆比制造钩销困难。第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统a)压紧螺钉中部的斜面使杠杆摆动b)压紧螺钉下端面使杠杆摆动1-刀杆2-杠杆3-弹簧套4-刀垫5-刀片6-压紧螺钉7-弹簧8-调节螺钉(2)适用场合刀片后角常为0°,刀具有正前角和负刃倾角,适用于轻型和中型负荷的车削。a)压紧螺钉中部的斜面
3、使杠杆摆动b)压紧螺钉下端面使杠杆摆动第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统1-刀杆2-杠杆3-弹簧套4-刀垫5-刀片6-压紧螺钉7-弹簧8-调节螺钉第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统4.杠销式(1)结构特点结构较简单,夹紧力稳定,定位精度较高。定位面为底面与侧面。a)用螺钉头部顶压b)用螺钉锥面施力c)用螺钉和滑块施力d)用螺钉钢球施力(2)适用场合适用于小型和中型机床车削。第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统a)用螺钉头部顶压b)用螺钉锥面施力c)用螺钉和滑块施力d)用螺钉钢球施力第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统5.偏心销式(1)结构特点偏心销式
4、装夹零件少,结构紧凑,刀片转位和更换迅速、方便。定位面为底面与侧面。a)光圆标偏心销结构b)带螺纹的偏心销结构(2)适用场合它适用于小型和中型机床车削。a)光圆标偏心销结构b)带螺纹的偏心销结构第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统6.压孔式(1)结构特点压孔式装夹零件少,结构简单,夹紧可靠,排屑通畅。定位面为底面与锥孔。l-刀杆2-刀片3-螺钉(2)适用场合刀片的前角、刃倾角通常为0°,有后角,广泛用于铜、铝及塑料等材料的车削。l-刀杆2-刀片3-螺钉第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统第一节可转位刀片及数控车削用刀具
5、系统7.楔销式用楔块将刀片压向定位销,将刀片压紧。楔销式装夹结构简单,使用方便,夹紧力大,夹紧可靠,但中心销容易变形,精度低。a)用双头倒顺螺钉b)用单头螺钉1-刀杆2-刀垫3-刀片4-定位销5-楔块6-双头螺钉7-垫片8-单头螺钉d)杠销楔块复合式a)楔压复合式b)拉压复合式c)偏心楔块复合式第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统8.复合式(1)结构特点采用两种夹紧方式夹紧刀片,夹紧可靠,能承受较大的切削力和冲击。(2)适用场合它适用于重负荷车削。第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统d)杠销楔块复合式a)楔压复合式b)拉压复合式c)偏心楔块复合式第一节可
6、转位刀片及数控车削用刀具系统常见夹紧方式最合适的加工范围夹紧方式加工范围杠杆式上压式螺钉式可靠夹紧/紧固333仿形加工/易接近性233重复性323仿形加工/轻负荷加工233断续加工工序323外圆加工3l3内圆加工333第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统三、可转位刀片的选择1.刀片材料选择车刀刀片的材料主要有:高速钢硬质合金(应用最多)涂层硬质合金陶瓷立方氮化硼金刚石等选择刀片材料,主要依据被加工工件的材料、被加工表面的精度要求、切削载荷的大小以及切削过程中有无冲击和振动等。2.刀片尺寸选择有效切削刃长度L与背吃刀量ap、主偏角Kr的关系第一节可转位刀片
7、及数控车削用刀具系统3.刀片形状选择刀尖角度与加工性能的关系第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统4.刀片的刀尖半径选择第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统国家标准规定刀尖圆弧半径的尺寸系列为:0.2mm0.4mm0.8mm1.2mm1.6mm2.0mm2.4mm3.2mm刀尖圆弧半径一般适宜选取进给量的2~3倍。第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统四、数控车削刀具系统的形式1.刀具系统的常用形式图3-12、图3-132.刀具系统连接结构模块式车削工具系统典型连接结构第一节可转位刀片及数控车削用刀具系统课后小结一、机夹可转位刀片及代码二、机夹可转位车刀刀片
8、的夹紧方式三、可转位刀片的选择四、数控车削刀具系统的形式第二节数控车削的孔加工刀
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