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时间:2021-01-23
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1、拉索设计资料二、托车摩操纵拉索的主要零件名称见图1~图3及表1图1图2图3序号零件名称标准号序号零件名称标准号1钢丝绳QC/T228.2-19975调整螺管QC/T228.6-19972接头QC/T228.3-19976调整螺母QC/T228.7-19973套管QC/T228.4-19977护套QC/T228.8-19974套管帽QC/T228.5-19978销柱QC/T228.9-1997表1三、技术要求1、拉索表面应光滑平整,不应有划伤、裂纹、锈蚀、飞边和毛刺等缺陷,电镀件、非金属件色泽应均匀;2、
2、钢丝绳与接头连接应可靠,其拉脱力应符合QC/T228.3–1997的规定;3、钢丝绳与套管组装时,钢丝绳表面应涂润滑脂,如2号锂基润滑脂;4、拉索组装后,钢丝绳在套管内能滑动自由,不允许有阻涩、卡滞现象,滑动阻抗力应不大于3N;5、套管帽和套管的连接方式为圆周滚压和多边形挤压,套管帽和套管连接后的拉脱力应达到相应的规定值;见图4和表26、拉索经80°C的高温和-30°C的低温试验后,表面不应有裂纹、变色、弯曲和其他异常现象,润滑脂不应有熔流和硬化变质;7、拉索的长度极限偏差按规定执行;见图5和表38、拉
3、索经过规定的往复耐久试验后,不应有明显损坏;见表4图4适用套管直径mm圆周滚压多边形挤压拉脱力不小于N550806601007701208801409——16010——180表2图5La+b基本尺寸极限偏差基本尺寸≤100>100~200>200极限偏差≤500±2±1.5±2±2>500~1000±3±2.5>1000~2000±4±2±2.5±3表3(长度极限偏差)mm拉索名称往复次数,万次后制动15前制动20离合器30油门50表41、执行标准:QC/T228.2–1997《摩托车和轻便摩托车操纵拉
4、索钢丝绳》;2、钢丝绳的分类2.1钢丝绳按照表面状态分为镀锌钢丝和涂塑钢丝;图62.2钢丝绳按照断面结构分为1×19和6×7+IWS两种;图6四、钢丝绳图63、钢丝绳的标记示例例1:公称直径1.6mm,结构为1×19的镀锌钢丝绳:钢丝绳1.6-1×19QC/T288.2-1997例2:公称直径3.0mm,结构为6×7+IWS的镀锌钢丝绳:钢丝绳3.0-6×7+IWSQC/T288.2-1997例3:公称直径1.6mm,结构为1×19的涂塑钢丝绳:钢丝绳T1.6-1×19QC/T288.2-1997例4:
5、公称直径3.0mm,结构为6×7+IWS的涂塑钢丝绳:钢丝绳T3.0-6×7+IWSQC/T288.2-19974、钢丝绳需要做的试验4.1钢丝绳最小破断拉力kN钢丝绳最小破断拉力是指将钢丝绳拉断时所用的最小拉力。钢丝绳最小破断拉力随直径的增大而增大,在公称直径相同的前提下,1×19钢丝绳的最小破断拉力比6×7+IWS钢丝绳的最小破断拉力的值要大,一般要大15~25%。4.2钢丝绳的伸长率钢丝绳的伸长率分为弹性伸长率和残余伸长率1×19的钢丝绳的弹性伸长率为0.8%,残余伸长率为0.2%;6×7+IWS
6、的钢丝绳的弹性伸长率为0.9%,残余伸长率为0.2%;4.3钢丝绳伸长率的测定在分度值不大于10N的拉力机上,把钢丝绳的试样件夹紧在拉力试验机上,施加最小破断拉力的2%的初试拉力,标定250mm以上的距离L1为标记长度,再以不大于50mm/min的拉伸速度加载到最小破断拉力的60%,测出此时的标记长度L2,然后卸载到初试拉力,测出此时的标记长度L3,最后按照下列各公式计算伸长率:L2-L3弹性伸长率=×100%L1L3–L1残余伸长率=×100%L14.4钢丝绳不松散性检查钢丝绳不松散性检查是将绳的任一
7、端的任一股拆开3个捻距后,仍能使其恢复到原来的位置。4.5钢丝绳残余扭转应力检查钢丝绳残余扭转应力检查是将1.5m长的钢丝绳两头并捏成圈使其悬空,不绞成“∞”字形,即为无残余扭转应力。5、钢丝绳的材料选择钢丝绳的材料一般都用60~75钢。对涂塑钢丝的涂塑层材料可以用聚乙烯、聚酰胺(PA)尼龙等。目前我们还没有用涂塑钢丝。6、1×19和6×7+IWS两种钢丝绳的选用1×19钢丝绳的弹性伸长率比6×7+IWS钢丝绳的弹性伸长率小;在公称直径相同的前提下,1×19钢丝绳的最小破断拉力比6×7+IWS钢丝绳的最
8、小破断拉力的值要大;但是1×19钢丝绳的柔软程度比6×7+IWS钢丝绳的柔软程度小;所以安全性能要求比较高前后制动拉索一般选用1×19钢丝绳;油门拉索要求柔软比较好,一般选用6×7+IWS钢丝绳;离合拉索两种钢丝都用,不过6×7+IWS钢丝绳用得比较多一点;风门拉索两种钢丝都用,不过1×19钢丝绳用得比较多一点。五、接头1、执行标准:QC/T228.3–1997《摩托车和轻便摩托车操纵拉索接头》;图72、拉索接头有五种基本型式:A型、B型、
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