GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范

GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范

ID:6112529

大小:1.51 MB

页数:24页

时间:2018-01-03

GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范_第1页
GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范_第2页
GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范_第3页
GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范_第4页
GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范_第5页
资源描述:

《GBT 19402-2003 客运地面缆车技术规范》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、ICS45.100J81中华人民共和国国家标准cB/T19402-2003客运地面缆车技术规范Technologycodeforpassengersfuniculars2003-11-25发布2004-06-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局GB/T19402-2003月U吕本标准与瑞士“地面缆车安全规范”(Standseilbahnverordung)(1991年6月)的一致性程度为非等效。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术会提出并归口。本标准负责起草单位:北京起重运输机械研究所。本标准主要起草人:张海乔、缪勤

2、、王旭。GB/T19402-2003客运地面缆车技术规范范围本标准规定了客运地面缆车设施、建设、运行和维护等方面最基本的技术安全要求。本标准适用于营业性客运地面缆车,不适用于非营业性专用的小型通勤缆车。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修改版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB12352客运架空索道安全规范GB/T13676双线往复式客运架空索道设计规范GBJ9建筑结构荷

3、载规范JTJ025公路桥涵钢结构及木结构设计规范YSJ019有色金属采矿设计规范3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1地面缆车funicularrailway地面缆车是索道的一种型式,车辆由牵引索牵引,沿固定的线路(一般是轨道)往复行驶,车辆通常必须是封闭的。3.2主驱动maindrive保证正常运行所需的驱动。3.3辅助驱动auxiliarydrive有独立的动力源,与主驱动的减速器无关。3.4紧急驱动recoverydrive带有独立的动力源,带动主驱动。3.5位置指示器positionmonitor提供车辆在线路上的位置信息的装置,可用于设备的自动控制

4、或运行监控。3.6轨道制动器onboardbrake装在车辆上使其在线路上停止的制动器。3.7牵引索haulrope将运动传送给固定于其上的车辆的运动钢绳,但不支承车辆。GB/T19402-20033.8平衡索counterrope在缆车和双线往复式索道中,两端固定在车辆上,不经过驱动轮的那部分运动钢绳。3.9电气停车electricstop相应的安全电路中断后,车辆借助主电机以足够的、尽可能稳定的减速度停车。3.10工作制动器紧急停车(NH-BB)recoverystopbyservicebrake相应的安全电路中断后,工作制动器起作用并且供电网和电机之间的电流被

5、切断。3.11安全制动器紧急停车(NH-SB)recoverystopbysafebrake在相应的安全电路中断或者相应的工作电路关闭或者由机械方式脱开之后,安全制动器起作用并且在供电网和主电机之间的电流被切断。4一般规定4.1线路4.1.1在选择线路时,应做到不危及缆车的建设和安全运行。缆车线路尽可能为直线,且坡度均匀。线路坡度差不宜超过平均坡度的士18%(士10020')o4.1.2最大线路坡度一般应不大于1000o(450)。若大于此值时,应特别注意校验轨道制动器的可靠性。4.1.3线路走向的选择应尽量使钢丝绳的走向通顺。从站内应至少能观察到线路上车辆开始减速

6、的位置。4.1.4缆车线路的纵断面通常应与平均坡度相适应。对于凹陷线路,钢丝绳必须可靠地支承在托索轮上。在运转时以最大减速度进行制动时,钢丝绳不应从托索轮上浮起。4.1.5缆车线路的曲率半径应符合下列规定:—运行速度小于等于1.5m/s时,不得小于车厢最大轴距的7倍;—运行速度大于1.5m/s小于等于5m/s时,不得小于车厢最大轴距的10倍;—运行速度大于5m/s时,应大于2VZ,且不得少于100moV—运行速度m/s;4.1.6会车段4.1.6.1会车段的长度必须考虑下列因素:—车辆长度;—牵引索长度及位置的变化;—轨道制动器在不利的位置制动时所需要的制动距离。4

7、.1.6.2当两辆客车会车时应保证两辆客车之间的净空大于0.4mo4.1.6.3在会车段内侧不允许乘客通过,外侧应设有维修及乘客疏散道路。4.1.7界限尺寸4.1.7.1车厢最外侧与其周围的固定设施的横向净空应大于0.5mo4.1.7.2缆车的沿线至少有一边有维修及旅客通行的道路,道路宽度不少于0.6m;在坡度较大处应设置安全栏杆。4.1.7.3在隧道线路内,当车窗不能打开时,其安全距离可减少到自由通过技术上所需要的尺寸。非通道侧及上方至少留出0.1m的净空。4.1.8与公路、电力线、索道等设施的平行与交叉GB/T19402-20034.1.8.1缆车的线路与公

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。