(第八章)轮机长考证：轮机管理

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1、第八章第一节第一组C1.从使用观点出发，燃油的浊点比凝点更为重要，这是因为浊点高时________。A．燃油不流动B．燃油变得混浊C．容易堵塞滤器D．凝点也较高B2.国产轻柴油其牌号是以________为代号的。A．闪点B．凝点C．浊点D．燃点B3.国外燃油规格中MDO，它的黏度相当于国产重柴油________。a．30号；b．20号；c．10号。A．a对B．b对C．c对D．a．b．c都对A4.我国生产的重柴油有三个牌号，下述________不在三个牌号中。A．40号B．30号C．20号D．10号C5.国产船

2、用燃油中________是按80℃时的运动黏度作为规格牌号的。A．轻柴油B．重柴油C．燃料油D．内燃机燃料油B6.在燃油的物理化学性能指标中，与管理有关的是________。A．十六烷值、机械杂质和水、密度B．黏度、闪点、密度、水分和机械杂质等C．黏度、发热值、柴油指数D．低温性能指标、十六烷值B7.直接影响燃料油质量的成分是________。a．硅、铝残留物；b．钒残留物；c．沥青质；d．硫分；e．馏分。A．a+bB．a～dC．a～eD．a+b+c+eB8.关于燃油的流动性指标，说法错误的是________

3、。A．倾点=凝点+2.7℃B．浊点=倾点+8.5℃C．浊点=凝点+8.5℃D．凝点＜倾点＜浊点C9.在船上常用的180cSt的燃油，相当于雷氏1号黏度________。A．1000sB．1200sC．1500sD．1800sD10.判断对燃油密度理解错误的是________。a．燃油的密度与其化学成分有关；b．燃油密度与燃油的馏分组成无关；c．燃油密度是影响燃烧性能的间接指标；d．真空条件下，15℃的油与15℃时同体积水的比值为该油品的密度。A．仅仅是aB．b+c+dC．a+c+dD．仅仅是bB11.关于燃油

4、密度理解正确的是________。A．实验室标准环境下，测出油品在15℃时的质量称密度B．实验室真空条件下，在15℃时单位体积的质量称密度C．实验室标准环境下，测出油品在20℃时单位体积的质量称密度D．在规定的环境温度下，在实验室测出油品在15℃时的密度A12.船舶上救生艇发动机使用的燃油应是________，其闪点不得大于________。A．轻柴油/43℃B．重柴油/43℃C．重油/60℃D．轻柴油/60℃C13.衡量燃油在储存、运输中火灾危险程度的指标是________。A．馏程B．自燃点C．闪点D．燃

5、点A14.从安全出发，船用燃油的闪点一般要求大于________。A．60℃B．45℃C．80℃D．105℃D15.为了防止柴油机的排气对大气形成严重的污染，《MARPOL73/78公约》附则Ⅵ中规定不准使用含硫量超过________的燃油。A．1.5%B．2.5%C．3.5%D．4.5%B16.燃油的物理化学性能指标中，与储存管理有关的是________。A．十六烷值、柴油指数、馏程等B．黏度、闪点、比重、水分等C．硫分、钒钠含量、灰分、残炭值等D．十六烷值、总酸值、总碱值、灰分等A17.船用主柴油机选用燃

6、油，主要考虑的指标是________。a．黏度、密度；b．硫分、钒、钠含量；c．十六烷值。A．a+bB．a+cC．b+cD．a+b+cA18.十六烷值过高致使柴油机排气冒黑烟，这主要是因为________。A．燃油发生高温裂化而生成游离碳B．蒸发速度太快C．雾化质量太差D．蒸发量太大B19.ISO8217：1996（E）标准中船舶渣油的闪点是________。A．43℃B．60℃C．65℃D．75℃C20.ISO8217：1996（E）规定的船舶直馏燃油和船舶渣油分别是以________时运动黏度定牌号的。A

7、．40℃、50℃B．50℃、100℃C．40℃、100℃D．80℃、100℃、第二组：C1.ISO8217：1996（E）规定的国际船用渣油标准中特别强调对________含量的限制。A．十六烷值B．馏分C．钒、铝和硅D．钒、铝D2.现行的国际船用燃油标准是执行________。a．ISO8217：1996（E）船用直馏燃油标准；b．ISO8217：1996（E）船用渣油标准；c．ISO8217：1987（E）船用燃油标准；d．埃克森石油公司船用燃油标准。A．仅仅是cB．c和d通用C．a或dD．a+bA3.现

8、行的国际船用燃油标准是执行________。a．ISO8217：1996（E）船用直馏燃油标准；b．ISO8217：1996（E）船用渣油标准；c．ISO8217：1987（E）船用燃油标准；d．埃克森石油公司船用燃油标准。A．仅仅是cB．c和d通用C．a或dD．a+bD4.国际上通用的1500s燃料油是在________温度下燃油雷氏黏度为1500s。A．20℃B．40℃C．60℃D．38℃D5.