机械钻孔桩施工方案 .doc

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1、四川省内江至遂宁高速公路施工技术方案2中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部五公司分部四川省内江至遂宁高速公路施工技术方案1.工程概况机械钻孔桩施工技术方案2中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部五公司分部四川省内江至遂宁高速公路施工技术方案本特大桥中心点桩号为K9+950,起止桩号K9+498~K10+402;桥梁跨径组成为(118+210+118)m连续刚构+15×30m预应力混凝土T梁,全桥长904m;桥面总宽度:全幅28m,单幅13.75m。本桥横跨国道G321、沱江,桥位跨越两个地貌单元,K9+508.00~K9+64

2、0.00位于沱江南岸,属构造剥蚀浅切丘陵地貌单元,植被发育,安坡出露泥岩、砂岩,以泥岩为主;K9+640.00~K10+375.50位于沱江北侧梁岗和阶地,属河流堆积漫滩及阶地地貌,有卵石出露;地层基本为泥岩和砂岩互层。1c-4桩基位于沱江南岸,依照钻孔地质柱状图,本桩位上覆0.5m填筑土,下覆10.4m强风化泥岩及中风化砂岩与中风化泥岩互层,桩基嵌入中风化砂岩,本桩基为圆桩,桩径为250cm,采用冲击钻钻孔,C30水下混凝土浇筑,为端承桩。2.试验桩目的2.1检测本地区工程地质情况是否适用于冲击钻钻孔,如不适用,则采取其他方法钻孔(如采用正循环回转钻孔、螺旋钻孔等

3、)。2.2检查采取冲击钻机钻孔的施工进度,为以后的桩基施工及进度计划作参考。3.主要工程量31c-4试验桩基工程量:Ⅱ级钢筋15568.1Kg、水下C30砼220.9m。4.施工布置见附图:施工平面布置图5.人员和施工机械设备计划人员见附图:沱江特大桥1c-4桩基施工组织机构图。3新建拌和站每小时生产能力为50m,距离桩基距离最远为300m。目前因拌和站正在建设中,暂使用商品混凝土灌注,经项目部和监理试验室验证,其C30水下混凝土各项指标符合设计及规范要求。拟投入机械设备计划表序号设备名称规格型号数量(台)技术状况计划进场日期1空压机W-9/72台良好2009.8.

4、252中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部五公司分部四川省内江至遂宁高速公路施工技术方案2挖掘机大宇220-71台良好2009.8.224拌和站2*1m31套良好2009.10.225自卸汽车红岩15t3台良好2009.9.016装载机ZL-5001台良好2009.8.228振动碾山推-20T1台良好2009.8.229冲击钻2500mm4台良好2009.9.276台良好2009.10.204台良好2009.9.2712潜水泵6kw4台良好2009.9.2713钢筋加工设备1套良好2009.10.1014汽车吊25t1台良好2009.9.2715

5、柴油发电机200kw2台良好2009.9.2716柴油发电机50kw1台良好2009.9.2710砼搅拌运输车6m311泥浆泵20kw注:网电未接通之前,先采用柴油发电机发电。网电接通后,柴油发电机作为备用电源。1.施工进度计划见附图:进度计划横道图2.施工方案本桥1c-4位于沱江南岸,桩基采用钻孔水下灌注桩,钻孔桩施工采用隔桩施工。1c-4桩基混凝土采用溜槽入仓。见附图:钻孔灌注桩施工工艺流程图、钻孔施工顺序图。2.1施工准备2.1.11c-4桩基施工采用机械开挖承台基础以上2m,如承台基础设计高程低于水面,则开挖至现有水位以上1m形成桩基施工平台。开挖边坡坡顶挖

6、土沟截水。2.1.2护筒制作护筒采用6mm厚的钢板制作,护筒高度按施工平台到水面高度定,为2~3m,直径比桩径大40cm。钻孔桩工作平台完成后,测量放样定出十字桩位,埋设钢2中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部五公司分部四川省内江至遂宁高速公路施工技术方案护筒。1.1.1检孔器制作检孔器采用外径为250cm,长度为5m(不含头锥)的钢筋检孔器。1.1.2泥浆预备开工前准备数量充足、水化快、造浆能力强、粘度大、性能好的优质粘土。为了提高泥浆的粘度和胶体率,在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸纳。1.1.3泥浆池布置在桥位附近顺桥方向布设泥浆沉淀池,泥浆池深

7、度1.2m,周围用土袋码放,并设警示标志。1.2测量放样在本桥右侧建立一个三角测量控制网,利用全站仪测出每个孔桩的中心线,并在桩的四周引出四个成正十字形的护桩,护桩至桩中心距离应比孔径大1.0m以上,埋设牢靠,施工时利用护桩控制埋设护筒的中心位置。1.3埋设护筒埋设时,护筒筒顶露出地面为30cm以上,护筒的中心必须与桩基中心重合,误差小于50mm,倾斜度小于1%;四周用粘土分层夯填密实夯实,以防漏水漏浆。1.4钻机就位钻机就位时,以护筒中心为中心,吊起冲击钻进行对中,钻机支座必须稳固,底盘前座必须水平,确保在施工中不发生倾斜、位移,保证成孔质量。1.5制备泥浆泥

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