先进润滑技术作用

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1、!王大中一、增效求摩擦材料的系统在正常工作一段时间后或非正常工作时，具当今机械设备的发展趋势，正向着体积小、重量轻、效益高、有自动补偿甚至具有自动修复的能力。如金属磨损自修复技术寿命长的方向发展，润滑油品随之也在更新换代，油中加了高效（>?=），是极微细（纳@微米级）矿物质组成的混合物，使用时加添加剂（硫、磷、氯）等极性物质。通过与金属表面的反应形成了入到各类载体（润滑油、润滑脂或冷或液）中，它与载体不发生化化学吸附膜，新一代油品与传统油品其润滑机理迥然不同。传学反应，也不改变载体粘度，不算添加剂，也像添加剂一样加入。统选油以节线速度来选择油的粘度，保证把足够的油

2、带到配合而随着油品工作发生了接触表面的超精加工磨合，在催化剂的部位，以便形成油膜，这对纯矿物油选油是对的，但对加有极压作用下，迅速向金属零件内部扩散，熔化在金属表面晶格上，呈添加剂的油就不正确了。由于吸附机理发生了根本变化，形成现出金属陶瓷结构，因而金属表面具有非常卓越的抗磨特性，而的化学吸附膜要比原来物理吸附强度提高!"#$倍，不存在油且还能修复处于长期运转的机器磨损表面。带不到配合部位的问题。因此，线速度已不再是选择润滑油粘二、节能度大小的条件。这种润滑机理上的变化，几乎是一场润滑发展高性能油品有优良的粘温性，分水、抗胶合、抗疲劳、不腐蚀史上的革命，油品高性能

3、化带来了可观的经济效益：如将钙基脂金属，寿命长，节能，符合环保要求等特点。例如汽轮机油加入改用相同粘度的锂基脂，换油期可提高%倍；将普通&’液压油$*#<"#<的抗氧剂，可使寿命由几百小时提高到几千小时；合改用相同粘度的抗磨液压油&(，泵的寿命可以提高#$倍。广成油也属高性能油，其价格较矿物油贵几倍到几十倍。但国内州轧钢厂%!$轧机齿轮原用)$号机械油齿厚每年磨损量外实践证明，合成油可以显著节能，节约开支，如一些发达国家$*#++，齿轮寿命只有!年（每对齿轮),万元），改用,,$号中负的汽车运输能耗占运输总能耗5$<左右。合成油能直接节省荷齿轮油后，齿厚磨损每年降

4、到$*$#"$*$-++，齿轮寿命延长燃料!<"#$<。一台,,AB小型旋转式压缩机，将%5号机械油#$"#!年，换油期由#年延长到-年。.)#.（原/01）脲基脂，换成同粘度)!$,双酯压缩机油年节约电量达#-,!%AB·C；纺织4、)%4、%54、#$$4）等高印染行业所用热定型机其传动链条工作温度达,#!D以上，过.$#23#复合锂基脂，高压抗磨液压油（-,性能油种，都有明显效果。去用矿物油，易结焦，耗电大，零件磨损严重，改用))$,合成油678轴承制造商是世界最负有盛名的公司，它们通过大量替代矿物油后，结焦少，能耗降低-$<"5$<。,,$号合成齿轮试验，

5、深入研究了负荷、油液粘度、颗粒污染物等各种因素对轴油比同粘度矿物油功耗减少!*-<。高性能油，原材料好，调配承寿命的影响并得出结论：清除润滑油中,"!!+固体颗粒，滚严格，生产成本高，但从节能降耗，延长机器寿命，减少维护等综动轴承寿命可延长#$"!$倍。根据发动机综合研究理论，使用合效益看是有益的。国外油品好多就是用合成油调配的，由于改良后的清洁型润滑油发动机寿命延长5倍。日本9&0钢铁不少人不熟悉国产合成油的分类、代号、性能等，宁肯化几倍、几公司通过运行中润滑问题的研究，在#2.!"#25!年间:6;钢厂十倍的价格购买国外油，这是很不正常的。设备故障由每年-),

6、起减少至5!起，设备故障率减少5.<。实此外，高性能油品可以实现低粘化，如有人建议将我国齿轮行润滑污染预防控制工艺，全厂范围内轴承购买率减少!<，液油,,种牌号，合并为两种粘度即%5和#!$就可以。而有关资料压泵更新率减少5$<，润滑油消耗减少5-<，润滑故障率减少显示，油粘度降低一个等级，可节能#<"!<，改善了低温流动2$<。天津港务局从,$世纪2$年代开始抓油液净化工作，使性，可省掉润滑油系统中加热设备等，又可节省能源。得各种发动机、铲车、吊车、装载车故障明显下降。停机维修损汽车发动机的磨损%$<是发生在启动初期，因为润滑油尚失大为减少，每年节约油料和维修成

7、本高达!$$万元。美国一未泵送到摩擦部位。当使用多级油后，则大为不同，这种油改善公司提出了全面清洁度控制（=;;）的观念，旨在从单个零件的了油品粘温性，既能保证高温时足够的粘度，又能使油的低温粘生产系统开始运行及今后工作寿命的整个生产过程中，降低污度较低，可较快泵送到润油部位达到了减少初期磨损的目的。染物发生率及其影响。=;;需要全过程、全系统、全体人员参多级油可使发动机在更宽的温度范围内工作，避免季节换油，达加。目前我国也有高清洁度油，如兰炼飞天清洁液压油。即便到冬夏通用，南北通用。可减低燃料消耗!<"#$<。冷天易使用高清洁度油也不如在线过滤好，因为油中颗粒物

8、会随着润启