润滑油 润滑作用

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1、一、润滑油的作用：1、控制摩擦对摩擦副进行润滑后，由于润滑剂介于对偶表面之间，使摩擦状态改变，相应摩擦因数及摩擦力也随之改变。试验证明：摩擦因数和摩擦力的大小，是随着半干摩擦、边界摩擦、半流体摩擦、流体摩擦的顺序递减的，即使在同种润滑状态下，因润滑剂种类及特性不同不相同。2、减少磨损摩擦副的粘着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损以及腐蚀磨损等，都与润滑条件有关。在润滑剂中加入抗氧化和抗腐蚀添加剂，有利于抑制腐蚀磨损；而加入油性和极压抗磨添加剂，可以有效地减轻粘着磨损和表面疲劳磨损；流体润滑剂对摩擦副具有清洗作用，也可减轻磨粒磨损。3、降温冷却降低摩擦副的温度是润滑的一个重要作用。众所周知，摩擦副运动

2、时必须克服摩擦力而作功，消耗在克服摩擦力上的功全部转化为热量，其结果将引起摩擦副温度上升。摩擦热的大小与润滑状态有关，干摩擦热量最大，流体摩擦热量最小，而边界摩擦的热量则介于两者之间。因此，润滑是减少摩擦热的有效措施。摩擦副温度的高低，除了与摩擦热的高低有关最好，半固体润滑剂的散热性则介于两者之间。由此可见，用液体润滑剂不仅可以实现液润滑，减少摩擦热的产生，而且还可以将摩擦热及时地带走。4、防止腐蚀摩擦副不可避免地要与周围介质接触，引起腐蚀、锈蚀而破坏。在摩擦副对偶表面上，若有含防腐、防锈添加剂的润滑剂覆盖时，就可避免或减少由腐蚀而引起的损坏。上述四点是润滑的主要作用。对于某些润滑而言，还有如

3、下所述的独特作用。5、密封作用半固体润滑剂具有自封作用，它不仅可以防止润滑剂流失，而且还可以防止水分和杂质等的侵入。使用在蒸汽机、压缩机和内燃机等设备上的润滑剂，不仅能保证润滑，而且也使气缸与活塞之间处于高度密封的状态，使之在运动中不漏气，起到密封作用并提高了效率。6、传递动力有不少润滑剂具有传递动力的作用，如齿轮在啮合时，其动力不是齿面间直接传递，是通过一层润滑膜传递。液压传动、液力传动都是以润滑剂作传动介质而传力的。7、减振作用所有润滑剂都有在金属表面附着的能力，且本身的剪切阻力小，所以在摩擦副对偶表面受到冲击载荷时，也都具有吸振的能力。如汽车的吸振器就是利用油液减振的，当汽车车体上下振动

4、时，就带动吸振器中的活塞在密封液压缸中上下移动，缸中的油液则逆着活塞运方向，从活塞的一端流向另一端，通过液体摩擦将机械能吸收而达到稳定车体的目的。二、润滑管理的意义：1、先进的润滑管理制度，可以大大减少运动副和整机的备件成本，减少压库资金；2、延长或成倍增加运动副和整机的使用寿命，减少维修人员和维修成本；3、减少磨损阻力，降低能耗，节约电力或油料成本；4、减少因运动副磨损而停产换件的时间和次数，大大提高生产效益。三润滑原理机器在运转中，两个互相接触并作相对滑动的零件表面之间必定会产生摩擦。按研究分类，摩擦表面的接触情况和润滑剂的工作情况可分为干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦四类干摩擦两接触

5、表面之间没有润滑剂的摩擦称为干摩擦(图10-1a)。它的特点是摩擦力大，磨损严重，发热量大，会使零件寿命大大缩短。因此，除了要利用摩擦作用工作的零件，如带传动件、摩擦离合器和制动器的摩擦件、球磨机衬板、颚式破碎机齿板等以外，都应防止零件之间出现干摩擦。边界摩擦两个摩擦表面由于润滑油和金属表面产生物理化学作用，金属表面会吸附一层极薄的称之为边界膜的油膜(小于0.1～0.2μm)将其大部分覆盖，但因边界膜很薄、强度低，仍可能有两表面的凸峰直接接触(图10-1b)，这种在边界膜状态下的摩擦称为边界摩擦。边界摩擦中的润滑状态叫边界润滑。它的特点是，由于边界膜的作用，摩擦系数大大降低，磨损也比干摩擦状态

6、显著减小，但它并未达到好的润滑状态。流体摩擦两个表面被一层具有压力的连续的有足够厚度的(一般大于1.5～2μm，直到几十μm)油膜隔开，不存在表面凸峰直接接触的摩擦称为流体摩擦(图10-1c)，其润滑状态称为流体润滑，也即液体润滑。它的特点是摩擦系数和摩擦力很小，理论上几乎无磨损，是一种理想的润滑状态。摩擦面之间如能形成流体润滑，便可显著延长零件的使用寿命。混合摩擦是介于边界摩擦和流体摩擦之间的一种摩擦(图10-1d)，其润滑状态称为混合润滑。它的特点是两表之间有凸峰直接接触，又有一定压力的厚润滑油膜存在，混合摩擦对