隧道施工技术工作总结.docx

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1、隧道施工技术工作总结篇一：隧道施工技术总结(最终)　　&&&&&&&有限公司　　码头？#泊位皮带机隧道　　施　　工　　技　　术　　总　　结　　%%%%建设工程有限公司项目部　　码头？#泊位皮带机隧道施工技术总结　　一、工程概况：　　(一)、隧道工程　　1.隧道施工区自然条件及周围环境　　该工程位于？？？？？？，拟建场地南侧为长江，西侧为渝西囤（煤码头），东侧　　至西侧间分别为河漫滩、山坡，场地整体起伏较小。河漫滩处地形坡度较平缓，约3°　　~5°；山坡斜坡坡角约20°~50°，坡度较陡。　　隧址区内地面最高处高程为（BK05），最

2、低处高程为（BK02），相对　　高差为，为一斜坡地带，地面纵向坡度28°~32°，局部陡立，其后缘有一50°　　~60°的陡崖；横向坡度3°~15°，较为平缓。场地地表大部分被第四系粉质粘土夹碎　　块石层覆盖，整体地形大致为北高南低。　　2.隧道地质概况　　1）、地层　　根据钻探揭露和地表地质调查及码头补勘资料，隧址区上覆土层为第四系全新统崩　　坡积粉质粘土夹碎块石土(Q4col+dl)；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂质泥岩夹　　思想汇报专题泥质砂岩和砂岩等。　　2）、不良地质　　隧址区主要的不良地质作用存在其洞顶后缘机

3、耕道北侧陡崖中3个危岩体。W3～W5　　危岩体失稳方式为滑移式，天然工况下F为~，处于基本稳定状态，暴雨工况　　下F为~，处于欠稳定状态。从洞内开挖显露岩层来看，主要有页岩夹泥岩滑　　层。该类岩层伴随隧道开挖易出现小、中规模塌方。　　3.隧道设计概况　　该隧道为单向单道断头矿山皮带机运输隧道，隧道最大埋深约。隧道洞长　　；设计底标高，设计横坡和纵坡均为％（40m）。设计洞净宽。　　净高。　　(二)、边坡支护工程　　码头？#泊位皮带机隧道洞口段地形上均位于斜坡上，为逆向坡。坡向178°，地面　　纵向坡度28°-32°，局部陡立，其后

4、缘有一50°-60°的陡崖；横向坡度3°-15°。　　坡角5-15°，斜坡现状稳定。按隧道设计进口情况是以明洞顺接地形进洞，按设计标　　高进行洞口开挖，将形成隧道两侧明洞斜坡和顺地形的仰坡，范文写作仰坡坡向178°，设计两　　侧斜坡和仰坡都按1：分级放坡加锚杆支护的措施。隧址洞口岩层产状324°∠16°。　　其岩体中主要发育裂隙：①30°∠85°和②173°∠60°的两组节理。　　1.仰坡　　我部进场后发现，隧道洞口处仰坡已经发生大面积滑坡，清理后坡脚至设计马道　　处的地形平均坡角越为90°，且已岩质为主，岩性为沙质泥岩，基岩面倾

5、角与地形以　　小角度相交，不(于:在点网:)利于边坡岩体的稳定。易沿岩层裂隙面发生滑动破坏，边坡稳定性差。　　2.边坡　　该边坡为拟建洞口左侧边坡，最大垂直挖方高度约。为岩土混合边坡(二级　　边坡为岩质边坡)，且以岩质为主，岩性为沙质泥岩，上覆土层为粉质粘土夹碎块石(揭　　露厚度最大)，横向地形平均坡角约5°，下伏基岩面倾角与地形基本一致。边坡　　安全等级二级，岩体类型III类。该边坡无外倾结构面，边坡稳定性受控于岩体强度。　　边坡稳定性较好。边坡坡脚为抗风化能力弱的砂质泥岩，在放坡后应立即进行坡面防护。　　二、技术实施方案　　（

6、一）控制测量　　1．控制测量　　开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩及永久性水准点进行复测，桩位复核无　　误后，在隧道口布设不少于3个固定式中线控制点和2个以上控制点，同时定期对控制　　点进行检查，保证其精度。经复测，设计移交的控制点BK2、BK5与原始施工图坐标　　点存在分歧，原设计中洞口为BK2，但坐标不符合，经验证洞口应为　　BK3(X=，Y=，Z=)的坐标。　　2．洞内测量　　先将洞外控制点引入洞内，进行洞内测量，其主要内容有：施工中线测量、水准测　　量及断面施工测量。并定期对洞内中线点和水准点进行复测，以防移动，设监控

7、点。　　（二）隧道工程　　1.地表预加固　　依据隧道洞口的工程地质现状和地面斜坡，进洞前需对洞口、洞顶地表进行预加固。　　首先在仰、边坡刷坡顶外做双向截水沟，以拦截地表水，防止流水冲刷洞门造成危害。　　对洞门四周地段采用锚杆并结合地表网喷射砼进行加固。即从隧道洞口段至埋深小于　　10米地段，横向5米范围内设置竖向锚杆加固地表。锚杆长度3—5米，呈梅花型布置。　　间距×。　　2.洞身施工　　该隧道为ⅴ级浅埋隧道，岩石破碎时开挖首先采用的是机械开挖，但经过实践证明。　　需采用新奥法施工，XX开挖采用光面爆破技术。　　(1)光面爆破施工

8、技术　　光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的布孔，利用毫秒雷管的微差作用使后　　序炮眼的起爆具有良好的临空面。同时毫秒雷管的微差爆破同时使起爆的药量得以减少　　和控制，间隔起爆的外轰波得以叠加抵消，从而减少了对围岩的扰动。爆破后，要求壁　　面平整