双连拱隧道施工技术.docx

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1、双连拱隧道施工技术一、前言双连拱结构具有结构紧凑、承载力性能好的特点，在大跨地下结构工程中，越来越多的被采用。但其施工技术难度比较大。在西安地铁尤（家庄至）南（康村车站）区间隧道中采用了双连拱隧道。二、施工工艺㈠施工原理采用化大为小，将大洞室分为若干小洞室，利用小洞室容易行成自然拱的有利条件，构建稳固的初期支护，继而，以小洞室扩展为较大洞室，进一步形成大跨结构。即中导洞施工方法是将整个开挖断面分成三个小洞室超前掘进：一个中隔洞，两个侧壁洞。中隔洞的超前—解决了连拱的交点支撑问题。㈡施工流程施工工序为：⑴测量放线（画出每个管棚的位置）→大管棚施工⑵测量放线（画出

2、中导洞的轮廓）→开挖上下台阶并初期支护→下一循环→绑扎中隔墙钢筋→安装加固模板→浇注中隔墙⑶上下台阶开挖右洞，留核心土开挖大洞：分左右侧导坑及留核心土→二衬。㈢初期支护断面开挖成型后，经内部开挖工程师检验合格后，报驻地监理工程师验收合格，即按设计要求进行初喷混凝土、安插锚杆、挂钢筋网、安装格栅钢架等。1、锚杆施工锚杆直径为Φ22，长L=2m。其施工流程如下：达到设计龄期拉拔试验注浆安装锚杆施工准备打孔浆液制备2、喷混凝土及挂网施工喷混凝土采用湿喷工艺施工，喷射早强混凝土。喷混凝土材料采用425#普通硅酸盐水泥，坚硬的中砂或粗砂，坚硬的碎石，粒径＜15mm，加速

3、凝剂、配合比由试验确定，经工程监理批准后实施。喷头添加速凝剂，人工抱喷嘴分层施喷。喷射混凝土严格按“喷—网—喷”的程序进行。喷混凝土施工工艺流程如下：质检养护分层施喷验收合格岩面处理施工准备混合料拌制喷混凝土作业自下向上喷，边墙按层厚7~10cm一层分层施喷，顶拱按5~6cm厚一层分层施喷，喷射作业参数通过生产试验确定，在保证喷混凝土密实度的前提下，尽量减少回弹量。喷射混凝土强度采用取岩芯及现场取样检查，厚度通过钻孔测深检查，外观质量通过肉眼检查评价。挂网施工：钢筋网在场外进行加工成定型网片，通过竖井运至工作面，人工搭设平台铺挂，利用钢钎钉或锚杆头点焊固定，中

4、间用膨胀螺栓加密、铅丝扎牢，使钢筋网紧贴壁面。初喷混凝土后，即进行钢钢筋网及格栅钢架的安装（或锚杆、钢筋网安装），安装完后再进行分层复喷至设计要求。3、格栅钢架施工格栅钢架在加工厂分段制作，运至现场人工拼接安装、焊接，钢架间用纵向钢筋连接，整体与锚杆头焊接，使其成为整体结构。（1）格栅钢架的制作钢架在井口加工场进行冷弯制作，按1∶1比例放样，设立1∶1胎模的工作台，钢架分段制作，按单元拼焊后，吊运至现场安装。其制作要求如下：①加工做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接长度满足规范要求；焊接成型时，沿钢架两侧对称进行，钢架主筋中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连

5、接孔位置准确。②钢架加工先试后拼，检查有无扭曲现象，接头连接每榀之间可以互换。③钢架单元组装，各单元主筋，加强筋，连接钢筋焊接成型，单元间用螺栓连接。（2）格栅钢架的安装安装工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。①定位测量首先测定出线路中线，确保高程，然后再测定其横向位置；格栅钢架设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向；安设于直线上时，安设方向与线中中线垂直；每榀的位置定位准确，允许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mmm，垂直度50‰。②安设前的准备工作运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵入净空部分，保证钢

6、架正确安设，钢架外侧有不小于5cm的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，将钢架置于原状岩石上，在软弱地段，采用拱脚下垫钢板的方法。③钢架按设计位置安设格栅钢架安装采用人工进行，在安设过程中，两排钢架间沿周边按设计要求焊接纵向钢筋连接，形成纵向连接系。上台阶格栅安装完成后，钻孔安装锁脚锚管，Ⅱ类围岩锁脚锚管长2.5m、Ⅲ类围岩锁脚锚管长2.0m，锁脚锚管注浆和下循环超前小导管注浆同时进行。④格栅钢架安装要和该部位钢钎钉头或锚杆头焊接，使之成为整体结构。4、初支背后注浆在隧道初期支护成环后，要及时对已成环的部分进行初支背后注浆。㈣隧道二次衬砌施工工艺流

7、程⑴二次衬砌施工工序①基面处理1、初期支护面集中漏水部位注浆堵水，渗水部位施作防水砂浆刚性防水层，保证基面无明显渗水。2、清除回填碴土和喷射混凝土回弹料，与边墙接头的仰拱部分用风镐凿毛，用高压风或高压水清理干净，保证初支混凝土边基面上无泥、水和基本干燥。3、拱墙部分自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚杆、排管等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹成园曲面。4、保证喷射混凝土表面平整，两相邻凸出部分的高度与间距之比，拱不大于1/8，其它部位不大于1/6，超出部位必须处理。5、欠挖部分折除初支重新施作。6、基面处理完后，必须经监理检查确认合格后，方可进入下一道工序的施工

8、。②防水层铺设设计防水层为无纺布和防水