带式输送机传动系统中的减速器.doc

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1、安徽国防科技职业学院机电工程系毕业设计课　　题：带式输送机传动系统中的减速器设计时间：2011年2月20日班　　级：08机电（2）班学　　号：姓　名：指导教师：完成日期：2011年4月20日目录一、前言21.作用及意义22.传动方案介绍2二、电动机的选择及主要性能的参数计算31.电动机的选择32.各级传动比的分配43.传动系统的运动和动力参数计算4三、传动零件的设计71.普通V带传动72.圆柱直齿轮传动9（一）第一对齿轮的确定9（二）第二对齿轮的确定103.轴与轴承的选择和计算12（一）中间轴即2轴的设计计算12（二）低速轴即3轴的设计计算12（三）高速轴即1轴的设计计算134.按

2、弯曲组合强度条件校核轴的直径13（一）中间轴（2轴）的校核13一、前言1.作用及意义机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除了要满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率搞和使用维护方便。本设计中的原动机是电动机，工作机是带式输送机。传动方案采用二级传动，第一级传动为V带传动，第二级传动为二级圆柱直齿轮减速器传动。齿轮传动的传动效率搞，适用的功率和速度范围广，使用寿命长，是现代机器中应用最为

3、广泛的传动机构之一。说明减速器的结构特点、材料选用和应用场合。综合的运用机械设计基础、机械制造基础和绘图技能，完成传动装置的测绘、计算与分析，通过这一系列的过程全面的了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的只是，培养综合分析、实际解决工程问题和团队合作的能力。2.传动方案介绍传动系统方案图原始条件：电动机1通过V带将动力2输入二级圆柱齿轮减速器3，再通过联轴器4，将动力传至卷筒5，带动运输带6工作。共奏条件为常温、连续单向运转，工作时有轻微冲击，两班制工作，设计寿命10年，输送带速度v允许误差为±5%，工作机效率为0.94~0.96。（设电动机轴为0轴，二级减

4、速器的高速轴、中间轴、低速轴分别为：1轴、2轴、3轴，联轴器与滚筒连接轴为4轴）原始数据：运输带最大有效拉力F(N)6000运输带工作速度V(m/s)0.45卷筒直径D（mm）335二、电动机的选择及主要性能的参数计算1.电动机的选择（1）根据动力源和工作条件，选用一般用途Y系列三相交流异步电动机，卧式封闭结构，电源电压为380V。（2）电动机容量设计根据设计已知条件，工作机所需要的有效功率为确定各个部分的传动效率为：带传动效率，一对滚动轴承传动效率，闭式圆柱齿轮效率，联轴器传动效率，输送带滚筒效率，（以上数值均参考【1】表3-3得出），计算得出输送机滚筒轴至输送带之间的传动效率。

5、估算传动系统总效率式中，则传动系统的总效率为工作时，电动机所需的功率为由【1】表12-1可知，满足条件的Y系列三相交流异步电动机额定功率应该为4kW。（3）电动机转速的选择根据已知条件，可得输送机滚筒的工作转速为初选同步转速为1550r/min和1000r/min的电动机，由【1】表12-1可知，对应于额定功率为4kW的电动机型号分别为Y112M-4型和Y132M-6型。现将Y112M-4型和Y132M-6型电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于下表中。方案的比较方案号电动机型号额定功率（kW）同步转速（r/min）满载转速（r/min）总传动比i外伸轴径D（mm）轴外伸长度E

6、（mm）ⅠY112M-44.01500144056.102860ⅡY132M-64.0100096037.403880通过对上述两种方案比较可以看出：方案Ⅰ选用的虽然电动机转速高、质量轻、价格低，但是总传动比为56.10，这对二级减速传动而言稍大，故选择方案Ⅱ较为合理。Y132M-6型三相异步电动机的额定功率，满载转速。由【1】表12-2差得电动机中心高H=132mm，轴伸出部分用于装带轮轴段的直径和长度分别为D=38mm和E=80mm。2.各级传动比的分配由【1】式（3-5）可知，带式输送机传动系统的总传动比由传动系统方案图知：按表【1】表3-4查取V带传动的传动比得计算可得两级

7、圆柱齿轮减速器的总传动比为了方便两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑，当两级齿轮的配对材料相同、齿面硬度、齿宽系数相等时，考虑齿面接触强度接近相等的条件，取高速级传动比为低速级传动比为传动系统各级传动比分别为；；；3.传动系统的运动和动力参数计算传动系统各轴的转速、功率和转矩计算如下：①0轴（电动机轴）：②1轴（减速器高速轴）③2轴（减速器中间轴）④3轴（减速器低速轴）⑤4轴（输送带卷筒轴）将上述计算结果列于下表，以供查用。传动系统的运动和动力参数轴号电动机二级圆柱齿轮减速