清洁生产分析及总量控制

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1、省级高速公路榆商线澄县至韦庄公路工程环境影响报告书8清洁生产分析及总量控制8清洁生产分析及总量控制污染物总量控制是将某一区域作为一个完整体系，以实现环境质量目标为目的，确定区域内各类污染源的允许排放量，从而在保证环境质量目标的前提下，促进区域经济的健康稳定发展。8.1清洁生产项目污染主要分为施工期污染和运营期污染。施工期的环境污染主要表现在施工占地问题，破坏植被、水土流失问题，施工噪声和扬尘问题，侵占河道，施工废弃物等等。而营运期的环境污染主要表现在汽车尾气、噪声污染以及沿线服务设施的污染物排放等。高速公路是线性构筑物，施工周期长，影响范围广，对于高速公路产生的环境污染，建设项目必须最大

2、化的实现清洁生产。通过开展建设节能型公路，将节能减排理念贯穿于在公路工程的规划、设计、施工、养护、运营和管理的全过程之中。一方面在其自身建设中严格执行节能标准规范和施工验收规程，采用低能耗建筑材料，提高采暖、制冷、照明、给排水和通风系统的运行效率，加强交通设施用能设备的运营管理，以及推广应用节能技术和产品、利用可再生能源，在保证交通设施使用功能和服务质量的前提下，降低能源消耗。另一方面，要统筹考虑交通运输工具的运输能耗，降低交通系统甚至全社会的整体能耗水平。（1）本项目为高速公路项目，其建设标准与规模均按交通部颁发的有关标准、规范和规程执行。在满足行业标准、规范的前提下，工程勘察设计时应

3、树立节能理念，针对高速公路的耗能特点，采用如下设计节能措施：（1）尽量采用低路堤，减少土石方工程数量，节约汽、柴油消耗；（2）公路线形的设计尽量采用高指标，提高车辆通行能力，节约汽车燃油消耗。在设计中坚持节能、节约优先原则，因地制宜，科学设计。1）实施房屋建筑节能设计标准，对公路站场、收费站等各类管理养护房屋建筑建设项目，要严格实施节能设计标准；2）基于生态设计的理念,尽量减少高填深挖路段,考虑其它工程措施；3）制定完善的沿线设施，以保证行车安全，避免交通事故造成的能源浪费；4）设计中采用路用节能减排新材料，减少筑路对生态、环境的影响；5）设计中强化了连接线、断头路、平交路等的连接，以发

4、挥公路网络效益，提高路网通行能力和效率。（2）在施工过程中，建设单位应对施工单位、监理单位提出明确的环境保护要求。具体要求如下：（1）加大公路建设的施工机械装备技术改造、更新力度，制定并实施严格的节能减排管控力度。逐步建立并实施有效的行业重点耗能设备准入与退出制度，在制定能耗限值标准的基础上，加大对行业内重点耗能设省级高速公路榆商线澄县至韦庄公路工程环境影响报告书8清洁生产分析及总量控制备和运输装备的抽查检测力度，达不到安全和超能耗能指标的要坚决退出。（2）加大交通节能减排科研力度，积极研发推广使用交通节能新产品、新技术。加强路面结构、材料、工艺技术研究，大力推广沥青路面再生利用、工业废

5、渣综合利用等技术。（3）加强公路施工行业节能管理、节能技术人才队伍的培养，建设一支政治强、业务精、作风正、纪律严的高素质交通节能人才队伍。要广泛开展交通节能培训工作，使行业内部各类从业人员都能接受不同层次和不同内容的节能培训，提高节能意识、业务水平和操作技能。（3）在营运期，为了保证清洁生产计划的实施，建设单位必须配备相对独立的机构和环保专业人员，包括（1）通过公路收费优惠政策导向，鼓励发展节能环保的新型动力，加速淘汰能耗高、排放超标的老旧车型。落实货运汽车及客运汽车推荐车型制度，引导使用推荐车型，鼓励使用柴油汽车及重型车、专用车和厢式车，逐步提高其在运营车中的比例。（2）加大公路养护工

6、程的施工机械装备技术改造和更新力度，制定并实施严格的节能减排管控制度。对养护工程中在用的重点耗能设备和运输装备，加大抽查检测力度，达不到安全和超能耗能指标的要坚决退出。（3）建立和完善交通信息服务公共平台，加强运输组织和运力调配，提高货运车辆实载率，有效利用回程运力，降低空驶率，提高道路运输企业集约化、组织化程度。结合本项目工程特点，项目在建设过程中合理利用土地资源，最大化的节省土地；施工过程，弃渣实现本桩利用和远运利用的资源化处理；运营期服务区采暖使用环保型锅炉，生活污水处理后回用，不外排。因此，建设项目符合清洁生产原则。8.2污染物总量控制目标本项目沿线2处收费站取暧采用环保型锅炉取

7、暖方式，需排放SO2和氮氧化物。收费站生活污水经化粪池和二级生化处理设施处理达到一级排放标准后进入蓄水池，作为站内绿化用水或附近路段公路两侧绿化浇洒用水，剩余出水不外排。根据国家环境保护“十二五”规划并结合本工程公路沿线的环境质量状况和外排污染物特征，确定工程总量控制目标为：⑴水环境污染物：COD、氨氮；⑵大气污染物：SO2、NOx8.3污染物排放量分析本工程各污染物均采取相应环保措施，有效地控制污染物排放总量，实现污染源达标排放。