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1、桥梁工程施工组织设计概要12020年4月19日文档仅供参考更多企业学院:<中小企业管理全能版>183套讲座+89700份资料<总经理、高层管理>49套讲座+16388份资料<中层管理学院>46套讲座+6020份资料<国学智慧、易经>46套讲座<人力资源学院>56套讲座+27123份资料22020年4月19日文档仅供参考<各阶段员工培训学院>77套讲座+324份资料<员工管理企业学院>67套讲座+8720份资料<工厂生产管理学院>52套讲座+13920份资料<财务管理学院>53套讲座+17945份资料<销售经理学院>56套讲座+14350份资料<销售人员培训学院>72套讲座+4879份资
2、料更多企业学院:<中小企业管理全能版>183套讲座+89700份资料<总经理、高层管理>49套讲座+16388份资料<中层管理学院>46套讲座+6020份资料<国学智慧、易经>46套讲座<人力资源学院>56套讲座+27123份资料<各阶段员工培训学院>77套讲座+324份资料<员工管理企业学院>67套讲座+8720份资料32020年4月19日文档仅供参考<工厂生产管理学院>52套讲座+13920份资料<财务管理学院>53套讲座+17945份资料<销售经理学院>56套讲座+14350份资料<销售人员培训学院>72套讲座+4879份资料桥梁施工组织设计姓名:范世华班级:铁工0932学号:0
3、4083206指导老师:靳晓燕一．工程概况1.工程简介该桥位于湖北省咸宁市官埠镇与向阳镇之间,横跨长江支流淦河。桥址范围内地形地貌主要为河流冲击阶地,地势较为平坦、开阔,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多为菜地农田,零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道,交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道,通航净高6m,净宽30m,桥址处最高通航水位:H20％＝22.5m。梁全长3423.2m,孔跨布置:54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m简支梁。全桥墩台基础采用钻孔灌注
4、桩基础,桩径根据不同跨度和地质条件分别有1.0m,1.25m,1.5m。本桥连续梁77#及78#主墩基础采42020年4月19日文档仅供参考用钢板桩围堰施工,连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。本桥孔跨数量多,施工时间长,箱梁悬臂浇筑工艺标准高,需要投入大量的设备和人员,而且跨越航道,因此本桥是武广客运专线的重点工程。2.设计主要技术标准铁路等级级:客运专线设计速度目标值:基础设施350km/h正线数目:双线正线线间距:5m最大坡度:12‰机车类型:电动车组列车运行方式:自动控制行车指挥方式:综合调度轨道类型:无碴轨道2.自然特征3.1.地质特征沿线地质条件复杂,不良地质发育。沿线不良地质及
5、特殊地质有岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红黏土等。3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂,地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析,除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外,沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。3.3.地震烈度根据国家地震局年编制的1:400万”中国地52020年4月19日文档仅供参考震动参数区划图”确定,本标段地震动峰值加速度分区为0.05g,地震动反应特征周期0.35s。3.4.气象特征本工程沿线属亚热带大陆性气候,四季变化明显,冬冷夏热。春夏多雨,秋冬干旱,暑热期长,霜期较短,夏季湿热,冬季干寒。
6、年平均气温15.5℃,极端最高气温42.7℃,极端最低气温-17.3℃,雨季在3～8月份,年平均降水量在750～1500mm之间,占全年降水量的40％左右,每年洪水期在6～8月,日最大降水量为317.4mm。4.施工条件4.1.交通条件沿线有107国道纵贯全区,横穿线路的既有县乡道路较多且呈网状分布,交通较为方便。但个别乡道需在拓宽改造后方可利用。4.2.水、电本工程沿线河网密集,湖泊众多,水系发达。水质对砼无侵蚀性,施工用水可就近取水或打井取水,进入城区范围内工点可利用城市自来水。本工程沿线有3.5kv、10kv、35kv等高压电力线或交错或平行线路分布,施工用电可就近引入
7、。施工时配备发电机组备用。4.3.燃料本工程线路沿线燃料供应比较充分,施工机械使用的燃料可就近购买。4.4.工程材料本工程所用主要材料(包括水泥、钢材、防水板、中空锚杆、桥梁支座、钢绞线、土工材料等达到招标规模具备招标条件的材料)须由施工单位和建设单位按照<工程建设项目货物62020年4月19日
