顶管应急处置预案.doc

《顶管应急处置预案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、..昌都邦达机场飞行区改造工程飞行区消防工程顶管施工应急预案编制单位：双龙安装工程审核：批准：日期：2016年6月9日.页脚..一、工程概况1、昌都邦达机场飞行区，消防顶管工程，设计管道管径DN800厚度为12mm钢管，为7处，（非开挖）顶管穿越各飞行跑道联络处。2、本工程位于昌都地区，邦达机场，两地相距较远，邦达机场位于高海拔地区（4300米）空气稀薄，早晚温差大的特点，进施工技术员、管理员、施工工人、都要进行身体健康体检记录，存档、管理人员、施工技术人员、施工工人技术过硬，管理者安全管理到位，政治清白，记录存档，并后续上报。50

2、0吨顶管机设备、仪器、空压机、发电机、少先吊等整套顶管设备报验，并后续上报。制氧机和施工中的劳动保护用品，由我公司自行备齐。3、为确保飞行跑道及消防管道的安全和便于以后维护工作，设计在跑道联络边缘外侧，开挖顶管工作坑，为不打扰飞行跑道地基，防止工作坑边坡垮塌、滑坡的情况出现，我方根据地层结构、密实度、松散度，工作坑顶管埋深深度和从事各种输油、输气、供水、市政给排水，电力通信、铁路、高速公路、高等级公路、机场供暖等施工经验的积累，应在飞行跑道路肩外侧5米挖一个长5米、宽5.5米，深3.2米的顶管工作坑，套管接头采用焊接相连，每处顶管穿

3、越长度依各飞行跑道联络处长度，加外边缘地基保护段为准。根据地理地质结构分析，该地质结构为粉质粘土及残积粘性土。粉质粘土，褐黄色，灰褐色，夹小颗粒碎石，密度不大，但粘结性不强，扰动大，易垮塌，超挖易垮塌，挖掘过长易垮塌，干强度及韧性中等，可塑——硬塑，施工中可用专用锄头和钢镐配合施工。实际（非开挖）顶管位置，工作坑位置，高层和长度，依据本工程设计文件及施工图纸，建设单位视施工现场情况调整变更为准。二、项目工程安全保障组织机构职能职务组长郭武工程总负责人副组长元发、金广全项目经理及安全员组员蔡长德技术负责人组员邓建平施工员.页脚..组员

4、毅施工员组员吴刚施工员三、顶管施工应注意的问题1、工程地质和水文地质条件沿管线土层变化频繁，所以在顶管施工前必须了解土层的变化情况；此外对于要经过的回填土地段，需要提前加固处理，以防顶管施工后地表有过大的下沉。2、有毒气体的检测与防护顶管施工的地层一般会通过淤泥层，腐烂动、植物体会在地下形成有毒气体聚集体，危害施工人员的健康和生命。所以有人员在顶管操作的情况下，需要定时监测管有毒气体含量，采用通风装置予以解决。3、超前探查地下管线尽管先进的顶管设备具有在施工时探查前进路线不远距离管线的能力，但是采用在地面提前查明地下管线仍是值得开展

5、的，这对于保证通讯、电力、上水、排水、煤气等其它管线安全运营，确保公众正常生活很有必要。4、穿越建筑时对基础的探查顶管在建筑物基础下施工时，需要明确施工路线上所遇到的基础类型，对于部分基础在顶管顶进前可采取托换、加固措施。5、管材供应问题。管材的质量，必须随时抽查，防止在施工期有不合格的管材进场。在施工期间，应保证管材的连续供应。否则，不但影响施工进度，同时因主千斤顶顶力太大，对设备、对后座都会带来不良后果，易产生安全隐患。四、危险源的辨识（1）、物体打击1.顶管工作井、接收井施工过程中卷扬机牵引斗车垂直运输出土时绳断、脱钩、井上物

6、体放置不当跌入井下造成的物体打击。2.顶管施工过程中吊车向工作井下管挂管方式不当及钢丝绳卡头连接不当，钢丝绳断裂造成的物体打击。3.顶管过程中顶铁放置不当造成蹦铁产生的物体打击。4.开槽埋管施工过程中沟槽边物体放置不当跌入沟造成的物体打击。5.顶管管材放置不当造成滑管产生物体打击。.页脚..6.顶管机高压油管脱落，高压油产生物体打击。（2）、土方坍塌1.开槽埋管施工中支护不及时造成的沟槽坍塌。2.顶管施工中，顶进人工回填卵石地层及其它不稳定地层掘进过长造成的土方坍塌。3．人工掘进管底部135°围超挖过多造成的土方坍塌。（3）、高空坠

7、落顶管工作井及接收井施工过程中，井边围栏不围护或围护不当造成的高空坠落；上下人爬梯安装不当造成的高空坠落。（4）、触电1.工地施工用电及生活用电、配电线路不符合安全规定造成漏电。2.电缆线老化、与使用功率不匹配造成漏电。3.线缆接头未用绝缘胶布包扎，接头处设搭接造成脱落。4.各种电器没有防雨、防潮措施造成漏电。5.穿越各路口明设电缆没加设防护套管产生漏电。6.无上岗证擅自上岗作业造成事故。（5）、交通事故1.顶管工作井、接收井、开槽埋管施工作业面未按规定围护防护栏。2.施工作业现场未按规定设置安全警示牌、限速牌、禁止通行牌、夜间警示

8、灯或警示灯夜间不亮造成交通事故。(6)、公用设施破坏1.地下给水管、排水管在施工中破坏。2.地下光缆、电缆在施工中破坏。四、危险源的预防（1）、物体打击的预防1.顶管工作井、接收井施工过程中独脚吊杆主吊钢丝绳连接处卡头每处不应少于2个