顶管应急预案

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1、顶管穿210国道施工安全应急预案本工程为贵阳-桐梓成品油管道工程线路第4施工标段，穿越位于桐梓县境内，穿越管道采用φ406.4mm钢管，壁厚为8.7mm，材质为X60，钢管外设DCRPⅡφ1000×2000钢筋混凝土套管作为输油管道的专用保护管，穿越公路段都为是交通主干道，车流量大，它的安全运行关系重大，因此在管道穿越施工时应做好应急预案，在思想上高度重视，在方案上严密可靠，在措施上严格保证。一、安全防护重点顶管穿越主要安全防护重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故。二、技术措施⑴、防护路面沉降、塌陷　①、做好顶管施工前的施

2、工准备工作，对施工人员进行施工技术，安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识；②、选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；③、做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场准备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场；④、顶管施工前做好工作准备；　⑤、在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量。每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查：　⑥、顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。　⑦、在顶管

3、通过路面设置间距为２ｍ的监测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过３ｃｍ应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才继续施工。　⑧、管材顶进过程中，做好勤测勤调，轴线和高程控制在５ｃｍ之内，以保证钢管的顺利推进。⑵、防止底下管线破损①、在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过：②、在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交：③、如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。⑶、防止交通事故①、在本顶管的施工中，除公路外其余均为农田和住房，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致210公路交通事故的发生：②、在顶管作业

4、前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌：③、为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。一、应急预案⑴、路面沉降首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：①、在顶管通过路面设置间距为２ｍ的监测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过３ｃｍ应立即停止作业，必须找出原因，及时调整并采取相应措施后才继续施工。②、如沉降发生不能得到控制，则按调整方案进行施工。③、如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行注浆作业，保证路面的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。⑵、路面塌陷首

5、先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷，并采取以下措施：①、与210公路路段政协商确定临时应急道路路线，在发生路面塌陷情况下，作为应急通行路线：②、与交警部门联系，组织交通分流，确保在平青人线封道的情况下保证应急通行路线的畅通：③、与210公路路政协商，选用指定单位作为应急抢修单位，保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修，保证在第一时间实现210国道的通车。一、组织机构突发事件应急小组组长：杨保振副组长：张子凯第二组：党成第一组：赵小强