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1、集装箱集装箱运输的特点快速、安全、经济多种运输方式之间联系更加紧密促进货代(物流)和多式联运的发展集装箱尺寸20尺柜：外尺寸(6.1m,2.44m,2.59m),内尺寸(5.69m,2.13m,2.18m),配货毛重一般为17.5t,体积为24-26立方米40尺柜：外尺寸(12.2m,2.44m,2.59m),内尺寸(11.8m,2.13m,2.18m),配货毛重一般为22t,体积为54立方米40尺高柜：外尺寸(12.2m,2.44m,2.9m),内尺寸(11.8m,2.13m,2.72m1×20'GP=31CBM5.9*2.35*2.39m17MT 1×40'GP=6
2、7CBM12.03*2.35*2.38M 25MT1×40'HC=76CBM12.03*2.35*2.69M1×45'GP=86CBM13.556*2.352*2.698M4GP：GeneralPurpose，即普通柜HQ：相当于HC——highcubic， 即高柜集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱
3、的营运量。世界港口集装箱吞吐量排名No.1：新加坡港2992万TEU（2007年新加坡港集装箱吞吐量为2790万TEU）No.2：上海港2801万TEU（2007年上海港集装箱吞吐量为2615万TEU）No.3：香港港2430万TEU（2007年香港港集装箱吞吐量为2388万TEU）No.4：深圳港2142万TEU（2007年深圳港集装箱吞吐量为2110万TEU）No.5：釜山港1342万TEU（2006年和2007年分别为1203万TEU和1326万TEU)No.6：迪拜港1200万个TEU（2007年迪拜港吞吐量为1070万TEU）No.7：广州港1100万个TEU
4、No.8：宁波舟山港1084万个TEU（2007年宁波舟山港集装箱吞吐量为935万标准箱世界排名第11位）No.9：鹿特丹港1083万个TEUNo.10：青岛港1002万个TEU集装箱货物的分类１）普通货物GeneralCargo(百杂货)，指不需要用特殊方法进行保管和装卸，可按件记数的货物① 清洁货CleanCargo②污货DirtyCargo2)特殊货物SpecialCargo，指性质，重量，价值，形态上具有特殊性，在运输时需用特种集装箱装卸的货物① 冷藏货RefrigeratedCargo②活动（植）物③ 重货④ 高价货⑤ 危险货DangerousCargo⑥液体
5、货LiquidCargo⑦散装货BulkCargo航线类型及配船１）直达航线２）中转航线３）配船的原则a船舶航行性能与海域的情况b遵循“大线配大船”的原则c保证船舶数量与班期相适应４）班期表的内容航线 船名 航次 到港时间 离港时间 （船期表每月发布一次）世界三大集装箱航线１ 远东——北美（美东、美西）２ 远东——欧洲、地中海３ 北美——欧洲、地中海集装箱船舶一 集装箱船舶种类１ 全集装箱船FullContainerShip吊上／吊下型 ＬＯ／ＬＯ型船舶结构专门为运输集装箱而设计的为全集装箱船Lifton/Liftoff目前国际航线，班轮公司的集装箱船舶都为全集装箱船舶
6、２ 滚装船 ＲＯ／ＲＯRollon/Rolloff集装箱（container）原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为"货箱"。台湾称之为“货柜”。集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。国际标准化组织对集装箱的定义能长期的反复使用，具有足够的强度途中转运不用移动箱内货物可以直接换装可进行快速装卸，并可从一种运输工具直方便地换装到另一种运输工
7、具便于货物的装满和卸空具有1m³（35.32ft³）以上的内容积第一系列集装箱规格尺寸和总重量规格（英尺）箱型长宽高最大总重量公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制FtinkgLB401AAA1AA1A1AX1219240’24388’28969’6”304806720025918’6”24388’<2438<8’301BBB1BB1B1BX912529’11.25”24388’28969’6”254005600025918’6”24388’<2438<8’201CC1C1CX605819’10.5”24388’
