标志、立柱施工方案.doc

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1、1、标志立柱（1）、标志立柱施工方法1）立柱施工①基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，进行立柱安装。运输过程中采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用平放捆紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。②立柱安装所需主要设备及安装工艺：10T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用10T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。③立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。④在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合安装要求，并符合相关规范及设计要求。⑤钢支

2、撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量达到设计及规范要求。⑥安装要求：支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。2）标志施工①储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、

3、安装。②标志安装a立柱安装就位后，进行标志安装，安装位置、结构、板面应与设计相符。b各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直。c为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计和施工规范的要求。d标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。e标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，

4、其弯曲度不大于±2mm/m。f安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。2、标线工程施工（1）、施工前认真检查施工设备，确保其正常。（2）、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。（3）、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。（4）、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。（5）、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应

5、用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。（6）、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。（7）、划导向箭头时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。（8）、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。（9）、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。（10）、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。3、里程碑、界碑、里程碑、百米桩制作安

6、装（1）、支模、钢筋加工与安装1）所有用于工程的钢模其平整度及刚度均需满足设计要求，在每次使用前将模板表面用软布清理干净，并按要求进行涂刷脱模剂。模板安装时保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确，支撑稳定、在浇注过程中不跑模、不变形。2）钢筋加工时认真除锈调直，再按设计图纸要求的级别、直径、长度及弯折形式分批加工，对于需接长的钢筋其焊接质量也达到设计要求。钢筋骨架按设计要求进行正确绑扎，并在模内准确定位，保证钢筋保护层厚度。（2）、混凝土的拌和与浇注根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比，计算配料单、制成木牌悬挂工地，不得随意变动所确定的配合比。混凝土配制采用拌合站拌和。随时检

7、查混凝土的坍落度。在混凝土浇注前，清除模内泥灰杂物后水平分层浇筑，用插入式振捣棒仔细振捣，保证混凝土不下沉、混凝土不冒气泡、表面有水泥浆出现，确保混凝土内实外光。（3）、拆模与养生1）混凝土浇筑完成后采用洒水养护法，混凝土在浇筑后12小时以内用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖并经常洒水湿养，也可根据实际情况提前洒水湿养。2）每天洒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。3）养护用水的质量条件要与拌制混凝土用水相同。4）当气温低于+5℃