化学平衡移动时混合气体平均摩尔质量变化情况的分析培训资料.doc

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1、精品好文档，推荐学习交流化学平衡移动时混合气体平均摩尔质量变化情况的分析　　有气体参加的可逆反应处于化学平衡状态时，各组分的百分含量保持不变，气体的平均摩尔质量也相应保持不变．当化学平衡移动时，各组分的百分含量发生改变，混合气体的平均摩尔质量是否改变，以及如总质量m和混合气体的总物质的量n的变化共同决定的．下面我们通过不同类型的可逆反应中，混合气体总质量和总物质的量的变化来研究混合气体平均摩尔质量随化学平衡移动的变化情况．　　一、反应物、生成物均为气体的可逆反应　　此类可逆反应所建立的化学平衡的特点是，不增加或

2、减少混合物中各组分的量时，混合气体的总质量守恒．由混合气体的平均摩尔质量　　例1一定条件下，可逆反应：　　N2（气）＋3H2（气）2NH3（气）＋Q（Q＞0）　　建立平衡，对此平衡体系：　　（1）增大压强；（2）减小压强；　　（3）升高温度；（4）降低温度．　　混合气体的平均摩尔质量是如何变化的？　　解：此平衡体系的特点为m守恒，n不守恒．　　　　　　例2一定条件下，可逆反应：　　2HI（气）H2（气）＋I2（气）-Q（Q＞0）　　建立化学平衡，对此平衡体系：　　（1）增大压强；（2）减小压强；　　（3）升高温

3、度；（4）降低温度．　　混合气体的平均摩尔质量如何变化？　　解：此反应所建立的化学平衡体系的特点是m守恒，n也守恒．所持不变．　　二、反应物、生成物不全为气体的可逆反应（其中有固体或纯液体参加或生成）　　此类可逆反应所建立的化学平衡的特点是，由于有固态或纯液态物质的参加或生成，化学平衡发生移动时，混合气体的总质量m要随之改变，混合气体的总物质的量n也随之改变．混合气体的平均摩尔质量M的变化情况比较复杂，现以具体实例讨论之．　　例3一定条件下，以一定比例混合的氨气和二氧化碳气体，建立如下平衡：　　2NH3（气）＋

4、CO2（气）CO（NH2）2（固）＋H2O（气）　　反应开始至达化学平衡过程中，混合气体的平均摩尔质量是如何变化的，以及平均摩尔质量的变化与起始时反应物氨气和二氧化碳气体的物质的量之比有何关系？　　解：设起始时，NH3、CO2混合气体的总质量为mg，总物质的量仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢4精品好文档，推荐学习交流　　又设达平衡时，转化的NH3为2x（mol），由反应：　　2NH3（气）+CO2（气）1CO（NH2）2（固）＋H2O（气）　　可得：转化的CO2为xmol．生成的CO（NH2）2为xm

5、ol，水蒸气为xmol．所以剩余气体物质的总质量为m-60x（g），剩余气体物质的总物质的量为n-2x（mol）．由此可得平衡时混合气体的平均摩尔质量　　故　　　　尔质量增大．　　尔质量减小．　　尔质量不变．　　　　解得：　　体积比（物质的量之比）为14∶13．　　（1）当起始时NH3和CO2的物质的量之比为14∶13时（此时　　（2）当起始时，NH3和CO2的物质的量之比小于14∶13时（此仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢4精品好文档，推荐学习交流　　（3）当起始时，NH3和CO2的物质的量之比大于

6、14∶13时（此　　由以上推理可知，该可逆反应正向进行至达平衡时，混合气体的平均摩尔质量可能增大，可能减小，也可能不变．其变化情况取决于起始时混合气体的平均摩尔质量，进一步说是取决于起始时氨气和二氧化碳的物质的量之比．　　综合以上两种类型的可逆反应所建立的化学平衡在平衡发生移动时混合气体平均摩尔质量变化情况，我们可以得出这样的结论：　　的平均摩尔质量．进一步说，取决于反应物的物质的量之比．车辆使用管理制度1.目的为安全、高效、合理、有序使用车辆，确保用车生产、经营工作需要，制定本制度。2.适用范围本制度适用于公

7、司对所有车辆（不包括分、子公司）和驾驶员的管理。3.职责3.1所有车辆统一由总经理办公室归口管理，3.2总经理办公室车队负责对所有车辆的车况、维护、鉴定和驾驶人员的业务管理。3.3下属各部门协助总经理办公室管理本部门的车辆。安全保卫部配合总经理办公室对车辆安全进行检查。4.工作内容4.1车辆管理与使用4.1.1公司所有车辆必须确定专人负责，并向总经理办公室书面报告，做到定人定车。该车辆专职驾驶员不在岗时，其他驾驶员要相互调剂补位。4.1.2车辆使用按先后、轻重缓急原则安排。特别重要生产工作任务，应当优先安排。车

8、辆完成任务后，应及时返回单位，不得擅自停放在外。如有意外损失要承担经济责任。4.1.3车辆原则上在舟山市范围内使用，需要外出的，必须经公司行政领导或总经理办公室批准。车辆外借，属公司机关的车辆，由公司领导或总经理办公室批准；属公司下属各部门协管的车辆，由部门主要负责人批准；外借出岛的报公司领导批准，一般情况借车应配备公司专职驾驶员。4.1.4车辆用油实行一车一卡制，凭卡对号加油。4.1