关于路线设计中影响道路安全设计要素

关于路线设计中影响道路安全设计要素

ID:6066759

大小:28.50 KB

页数:7页

时间:2018-01-01

关于路线设计中影响道路安全设计要素_第1页
关于路线设计中影响道路安全设计要素_第2页
关于路线设计中影响道路安全设计要素_第3页
关于路线设计中影响道路安全设计要素_第4页
关于路线设计中影响道路安全设计要素_第5页
资源描述:

《关于路线设计中影响道路安全设计要素》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、关于路线设计中影响道路安全设计要素  【摘要】路线设计是公路正常有效运行的关键,它直接影响了汽车在行驶过程中的舒适性、安全性、经济性和通行能力。同时在路线设计中要考虑到道路安全的各个要素,因此,值得我们深入探讨。【关键词】路线设计;道路安全;要素;探讨中图分类号:S611文献标识码:A文章编号:前言公路的路线设计作为公路建设中重要的一环,具有举足轻重的作用,路线设计的合理性直接关乎着道路的安全性,同时对工程造价的控制也有深远的影响。路线设计的优与劣长期制约着我国公路建设的经济和社会效益。二、道路线形与交通安全的关系分析7公路线形设计是公路一设计的核心,

2、其设计应保证车辆行驶的安全舒适,驾驶员的视觉和心理反应,引导驾驶员的视线,保持线形的连续性,使驾驶员有足够的舒适感和安全感。公路线形质量的好坏,直接影响公路运营的安全、经济、舒适、快捷功能的发挥。目前我国公路路线设计采用中华人民共和国行业标准,公路工程技术标准所规定的各等级公路的线形设计标准值,采用设计车速为基本设计参数规定的最低设计标准,其他的设计指标根据设计车速相应取定。提高道路运输的能力和服务水平,达到线形设计的优经济性,建立合理、科学、完善的公路路线设计方案。通过对多起交通事故的分析,我们发现:公路线形几何要素的不合理以及各种不良的线形组合,均

3、可能导致交通事故的发生。1.直线:过长的直线段,易使驾驶员因景观单调而产生疲劳,注意力不集中,反应迟缓,一旦有突发信息出现,就会因措手不及而肇事。另外,驾驶员在长直路段爱开快车,致使车辆进人直线路段末段后的曲线部分速度仍较高,若遇到弯道超高不足,往往导致倾覆或其它类型的交通事故。2.曲线:据美国公路部门统计。在弯道上发生的事故很多,特别是与陡坡和路面滑溜等情形加在一起时,发生在弯道上的事故要比直线上多。3.平曲线:平曲线即弯道。平曲线与交通事故的关系很大,在圆曲线上,由于横向力的存在,对汽车的安全行驶会产生不利影响。大半径曲线比小半径曲线的事故率低。连

4、续曲线当半径协调时事故率比不协调时低。调查表明曲串愈大,事故率愈高。4.竖曲线:由于道路的凸形竖曲线半径过小时,会影响到驾驶员的视距,使其视野变小,此时驾驶员不易发现前方情况。容易发生碰撞,交通事故也越频繁。三、公路路线设计现状及存在的问题7国外发达国家关于公路路线设计的理论已经从单纯考虑汽车的动力学要求,逐渐注重考虑驾驶员的生理心理特征,提倡以人为本的设计理念,注重道路设计后使用上的舒适性,并在开展设计的安全性、连续性、一致性、经济性等方面进行了研究。我国的路线方案基木上是采取传统的经济评价、财务评价以及工程技术方面比较方案优劣,存在的主要问题是忽视

5、了环境、社会等方面的影响,不能很好的反映线路的科学性和合理性,经济上最优的方案未必是最优方案。四、公路路线设计中的各要素与交通安全的关系1.视距的保证与交通安全行车视距是否充分直接关系到行车的安全通畅,是道路使用质量的重要指标之一。足够的视距对保证行车安全,提高通行能力将起到重要作用。在行驶过程中,路况信息要有足够的时间来处理,就要选择足够的行驶距离来完成。在视距设计过程中,反应时间的取值要大于所有驾驶员的正常平均值,特别在复杂情况下,如交又口、立交桥处、车道变化处、交通标志等设施处,在取反应时间时,应增加判断时间,该值应大于2.5秒。2.线形设计连续

6、性与交通安全7线形设计连续性是指公路设计中的几何条件与驾驶员的期望驾驶速度相适应的特性。当路线几何要素与驾驶员的期望不一致时,驾驶员仍然会不自觉地按照所期望的速度行驶,当在这样的路段附近出现意外情况时,驾驶员采取不当措施的可能性增多,发生事故的机率增大,因此在设计中必须注重线形设计的连续性。线形设计的连续性一般用运行速度来评价。我国一般采用路段实测口归模型来进行运行速度的评价。3.路线交叉与交通安全交叉道路的路况必须使驾驶员便于识别,并能在车辆相互干扰最小的情况下使车辆安全通过。为此,交叉处主线与被交路线平纵指标应尽量取高值,而且视即良好。否则,驾驶员

7、将难识别其他车辆的运行和交通管理设施的信息,从而难以控制自己的车辆运行。平面交叉口的车流会产生交叉冲突点、分流冲突点及合流冲突点,这些冲突点的存在是影响交又口的行车速度和交通安全的主要因素。因此,在交又设计中需要根据流量和流向,分别采取不同的交叉形式以及采用灯控或采取渠化分隔等控制方法,以尽可能减少和消灭这些冲突点。4.纵断面设计与交通安全7沿着道路中线竖直剖切然后展开即为路线纵断面。纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的。直线分为上坡和下坡,而它的坡度和长度均影响汽车的行驶速度和行车的安全性。竖曲线设置在直线坡度转折处,按转折形式的不同分为凹曲线和凸曲线

8、。纵坡的坡长坡度是道路纵断面设计的的控制指标。在确定最大纵坡时,应考虑汽车的动力特性、道路等级

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。