支撑梁绳锯切割拆除方案[1]

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1、冠梁和B桩拆除施工方案新建兰新铁路第二双线工程嘉峪关隧道冠梁和B桩绳锯切割拆除方案中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部二〇一一年十一月六日12冠梁和B桩拆除施工方案新建兰新铁路第二双线工程（甘青段）TA1-3施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建兰新铁路第二双线工程（甘青段）施工合同段：LXS-13编号：致：北京铁城兰新铁路甘青段(监理站)我单位根据施工合同的有关规定已编制完成嘉峪关隧道冠梁和B桩绳锯切割拆除方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：嘉峪关隧道冠梁和B桩绳锯切割拆除承包单位(章)项目经理

2、日期监理分站意见：监理分站长／专业监理工程师日期监理站意见：监理站（章）总监理工程师日期注：1、本表一式4份，承包单位2份，监理单位1份，报指挥部核备1份。2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。12冠梁和B桩拆除施工方案新建兰新铁路第二双线工程嘉峪关隧道冠梁和B桩绳锯切割拆除方案2011年11月施工单位：中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部编制人：审核人：审定人：批准人：12冠梁和B桩拆除施工方案目录一、工程概况4二、方案编制依据4三、施工处理技术方案4四、机具计划及准备工作7五、工期进度8六、工地管理组织机

3、构8七、质量保证措施9八、安全保证措施1012冠梁和B桩拆除施工方案一、工程概况嘉峪关隧道下穿长城处，在距城墙6.5m处顺城墙方向施做支撑、挡土挖孔B桩，挖孔桩桩径1.2m，每侧4根，挖孔B桩施做完成后浇筑桩顶冠梁，在洞口两侧形成四柱支撑的门形支撑结构。在B桩冠梁顶顶进钢管（D=800mm，壁厚tw=16mm），自中部依次向两侧顶入，共22根，钢管彼此锁扣连接。钢管顶进完成后，两端封堵，一侧设灌注孔，一侧设排气孔，钢管内灌注C35混凝土（摻入微膨胀剂）。B桩两外侧壁，各打入3排钢管（D=159mm），与冠梁顶Φ800钢

4、管形成管幕。由于暗洞框构和钢管已经形成一体，本次施工是将冠梁和B桩拆除。二、方案编制依据1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；3、原有建筑物现场具体情况；4、国家和行业颁布的有关现行施工规范、标准和规程。三、施工处理技术方案1、施工工艺及设备选择（一）由于该项目为冠梁和B桩切割工程，按设计要求不得破坏原结构，因此本次拆除主要采用德国进口的世界领先技术的混凝土钻切设备“塞迪玛WS-450H”全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，

5、整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点，再用汽车吊吊至地面指定地方，又安全高效经济。12冠梁和B桩拆除施工方案本工程拟采用切割设备“塞迪玛WS-450H”全液压切割机，机械参数如下：1绳锯驱动方式：液压2马达型号：HFM-23/HM-323液压输出功率：22/30kw4最大切割深度:1--5m5进给驱动方式：液压6切割机头重量：35kg7绳锯驱动马达重量：6.5kg8尺寸L/W/H：325/350/4009总重量：41.5kg10可配液压动力站：HAG-12.22、施工主要内容及切割工序切

6、割拆除工作主要为冠梁和B桩，工期为20天，全部采用无损切割拆除。所有切割拆除范围见甲方提供的设计图和具体技术要求。根据结构稳定，施工安全及施工可行性等方面确定分步切割的顺序，切割过程中，可统筹安排，交叉施工，同时进行，加快施工进度。总施工流程：前期施工准备→定位放线→切割拆除→废砼块吊装至清运车辆上→外运→完工。（一）施工前准备工作：（1）12冠梁和B桩拆除施工方案甲方负责协调好各方面因数，为乙方创造良好施工条件，确保乙方施工不受阻碍（1）施工前须对先对施工现场进行详细考察，详知周边环境，以便安排施工机具的安放位置及进

7、出通道。（2）为确保切割的安全施工，对所要拆除的部位进行脚手架支撑及施工防护和安全围挡，并采用密目网全封闭，且不得擅自拆除或移动；围护栏必须做到清洁整齐，无破损。（3）接通水电，做好照明、用水等工作。（4）切割、拆除用的机械设备进行严格选用及检查。（5）切割拆除工程在开工之前，必须对原始施工图纸和技术资料进行收集、审查，甲、乙双方对拟拆除部位一起放线核实确认，确定安全合理的拆除顺序。（6）划分施工区域，避免立体交叉作业，采用区域隔离的方式，强调各区域的管理，严禁垂直面同时施工或上面施工下面过人的现象，杜绝坠物伤人事故的

8、安全隐患。（7）对施工人员进行安全技术交底，组织施工人员熟悉现场情况，认真领会和执行施工要求，清楚工程的分布状况、位置和用途。（8）甲方指定废砼块堆放场地。（9）甲方为乙方提供一个独立房间放置机械设备。（10）切割前及时通知甲方到现场查看。（二）冠梁和B桩切割施工流程：施工准备→定位放线→安全钢支撑→分块切割→汽车吊吊下放至清运车