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1、MMA双组份高抗污型道路标线涂料和其应用 摘要：通过对涂膜污染的原因分析，并与热熔标线进行对比分析，从改善涂膜的耐温变性能、提高涂膜的致密性和光洁度、改变增塑方式、消除静电、降低表面张力、缩短干燥时间、开发粗糙路面找平材料等方面介绍MMA双组份高抗污型道路标线涂料的开发思路，并介绍了MMA双组份高抗污型道路标线涂料的应用情况。关键词：耐沾污性;双组份抗污型;道路标线涂料;MMA;反应型丙烯酸树脂中图分类号：TQ637.79文献标识码：ADevelopmentoftheMMAbi-ComponentMarkingwithHighlyPollutionRe
2、sistanceGuanLasheng1，QiXiaojing1，DuLimin1（1.ShanxiChangdaTrafficFacilitiesCO.,LTD,Taiyuan,Shanxi030006,China）Abstract:Basedonthecausesofcoatingfilmpollution,andthecomparisonwiththermoplasticmarking,thedevelopmenttheoriesofMMAbi-componentmarkingwhichwashighpollutionresistance,wasi
3、ntroducedindifferentwaysincludingtheimprovementtheperformanceof9coatingfilmtoresistancetemperaturechange,enhancementthecompactnessandsmoothnessofcoatingfilm,thetransformationthewaymarkingplasticize,eliminationofstaticelectricity,thereductionofsurfacetension,thecondenseofthedrying
4、timeofmarkingaswellasthedevelopmentoflevelingmaterialforroughroad.Meanwhiletheapplicationsofthismarkingwasalsostatedherebriefly.Keywords:highpollutionresistance,bi-component,roadmarkingpaint,MMA,acrylicreactiveresin9随着现代交通的发展，道路标线材料的使用环境越来越差，标线的持久标识性也越来越受到重视，成为业主关注的重点。常见的热熔型、水基型或
5、溶剂型标线施工成型后耐污染性极差，尤其是在降水较少的冬季，标线极易粘附灰尘、油污、泥土等污染物，变得不清晰，整体效果视觉差，影响交通安全。在近年来，人们不断尝试开发高抗污型道路标线涂料，如山西长达交通设施有限公司申请的发明专利《高抗污性道路标线涂料及其制法》[1]。本文着重从涂膜沾污的原因出发，通过与热熔标线的对比，阐述了高抗污标线的抗污机理与优势，并通过实际应用情况验证其抗污的可行性。1、涂膜污染的原因道路标线涂料的使用条件恶劣，时刻遭受到外界各种污染的侵蚀。包括空气中尘埃、油性烟雾的粘附，其次，随着我国工业的发展及家庭汽车的普及，排放的大量废气、漏液
6、也会附着到标线上，另外车轮黏带的尘土油污、刹车痕等都会给标线的涂膜的色度性能带来极大的考验。归结起来大致原因如下：1.1粘附目前我国常用的道路标线为热熔型标线。其主要成膜物为热塑性石油、松香树脂，玻璃化温度（Tg）较低，夏天时路面在阳光的直射下，温度处于其Tg之上，标线容易受热变软发粘，在外力的作用下发生形变，从而会包覆大量的污染物。1.2吸附在干燥少雨季节，空气干燥，标线在车轮的摩擦下极易产生静电，一旦遇到相反电荷的微粒，便会相互吸引，吸附大量灰尘，产生污染。同时热熔涂料耐磨性较差，使用的填料粒径较大，在使用一段时间后，表面的光滑程度被破坏，表面张力增
7、大，极易吸附车辆尾气和漏出的汽油机油。1.3吸尘9从微观上讲，细小的尘埃会溶解或分散在雨水中形成胶体，涂膜表面存在孔隙时，这些胶体便会渗入到涂膜表面的孔隙中，水分蒸发后尘埃会留在孔隙内，沉积在涂膜表面，从而对涂膜造成永久性的污染。从以上观点来看，涂膜的污染分为两类附着性污染和吸入性污染，但是区别于其他的涂膜的使用环境，道路标线在使用过程中会受到车辆的碾压，在这些外力的作用下，道路标线常常会发生形变，将附着性的污染转移到涂膜内部。而吸入性的污染更难去除。为此，我们将从热熔标线涂膜的特性着手，减小其对污染物的吸附能力，并提高其致密性，减少污染物的渗入。2、M
8、MA双组份高抗污型道路标线材料开发思路涂膜的耐沾污性能由涂料的组成和结构决定，并
