MMA双组份道路标线涂料与热熔标线涂料对比.pdf

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1、2013年第1O期黑龙江交通科技No．10，2013(总第236期)HELLONGJIANGJIAOTONGKEJ(SumNo．236)MMA双组份道路标线涂料与热熔标线涂料对比关腊生(山西长达交通设施有限公司)摘要：针对MMA双组份道路标线涂料和热熔标线涂料有效成分以及性能差异进行分析，对这两类标线的优缺点进行客观评价。关键词：MMA双组份道路标线涂料；热熔标线涂料；使用性能中图分类号：U416．1文献标识码：C文章编号：1008—3383(2013)10—0155—011有效组成对比般在3—5min，寒冷季节硬化快，温暖季节硬

2、化慢。固化快1．1成膜树脂时会发生收缩扭曲，表面流平性差，对玻璃珠的粘接能力差；热熔型道路标线涂料的主要成膜物质为热塑性树脂，包固化慢时，玻璃珠沉于标线内部，反光能力下降。括石油树脂、松香树脂、改性松香树脂、环氧树脂等，通过加MMA道路标线涂料的固化时间有固化剂用量决定。其热熔融冷却自干成膜。其主要作用是提供粘结能力，完成颜固化时间可根据施工环境温度调节，最短可调节至3rain，但填料、反光材料的粘合，同时完成对路面的附着，提供涂料的考虑到涂料对路面的润湿、固化后的附着力以及对玻璃珠的流动性和快干性。附着性，通常控制固化时间为l5

3、—30min左右。MMA双组份道路标线涂料的主成膜物为具有化学反应2．2附着性及附着机理活性的低分子量活性丙烯酸酯低聚物和甲基丙烯酸酯低聚标线与路面间的附着力直接影响标线的寿命，涂膜的附物，俗称“反应单体”，其成膜过程为化学交联聚和反应，在着机理包括机械附着和化学附着两种。机械附着主要是指反应过程中形成网状结构，将涂料中的各个组分结合为密实底材存在孔洞缝隙时，涂料渗入其中，形成类似于钉子的结的整体。MMA树脂中含有大量的极性基团，在路面完成润构，从而起到机械锚钉作用。根据这种理论：热熔标线干结湿渗透，可与路面部分基团发生反应，同时

4、低聚物发生聚合时间较短，润湿时间相对较少，同时热熔标线涂料的主成膜反应后可也于路面形成“锲”行连接，实现与路面的粘结。物分子量较大，渗入到路面的空隙不彻底，附着力较差。在同时MMA树脂具有更优良的透明性、化学稳定性和耐候经历严冬时，随着路面的热胀冷缩，锚钉的位置发生变化，热性，也给MMA双组份道路标线涂料提供更多优异的性能。熔标线会发生开裂脱落，涂覆于水泥路面时，脱落更甚。1．2增塑剂MMA道路标线涂料的主成膜物为小分子物质，涂覆于热熔型道路标线涂料在生产过程中通常需要添加增塑路面后会迅速完成润湿，并通过化学交联反应固化，形成大剂

5、以改善涂料涂膜的柔韧性，提高标线的耐寒性，提高涂料分子物质。与路面问形成类似于勾键的作用较强。与路面的附着力，使其在熔融状态粘度更合适。通常要求增另外MMA道路标线涂料在固化过程中会会产生大量塑剂高温时挥发少，稳定性好，与热塑性树脂相容性好。常极性基团，这些基团可以与路面部分基团发生反应，形成化用的增塑剂有邻苯二甲酸酯类、植物油、矿物油等。该类增学键，实现化学附着，极大地提高了标线与路面的附着力，解塑剂分子量较小，在标线使用过程中容易向外迁移至标线表决了其他标线涂料同水泥混凝土路面不宜结合的问题。面，影响标线的使用性能。2．3耐磨

6、性MMA树脂合成过程中添加了柔性反应单体，极大地提汽车的行进过程主要依靠与路面的摩擦力，而这种摩擦高了树脂本身的柔韧性，因此，MMA道路标线生产过程中通对标线有很高的要求。我国对热熔标线的耐磨性标准要求常不添加增塑剂，也可根据需求添加少量的以高分子聚合物为200转／1000g减重80mg，而对双组份标线的耐磨性标为载体的增塑剂，如德国Evonik公司生产的Degaroute。W3，准要求则是200转／1000g减重40mg。原因在于热熔标线该类增塑剂分子量较大，使用过程中不会发生迁移，可以更生产过程中使用了大量颗粒较粗的填料，成膜

7、后标线表面较好地保证标线的使用性能。粗糙，耐磨性较差，而MMA双组份道路标线生产过程中使1．3固化剂用的填料粒径较小，涂料固化过程中，成膜物会发生聚合反热熔型道路标线的固化过程为物理变化过程，熔融状态应形成网状结构，将涂料的各个部分紧密地包裹于其中，成的涂料涂覆于地面后冷却固化，不需要添加固化剂。膜光滑，耐磨性超强。MMA双组份道路标线涂料固化过程则需要添加固化2．4耐侯性剂，配合促进剂，引发化学交联反应，完成标线的固化。还可热熔型道路标线涂料的特殊施工方式决定了其耐高低根据使用环境的温度调节固化剂用量，调节其固化时间，使温性能较

8、差，由于软化点较低，涂膜容易高温发软，容易形其即使在一5℃的低温环境下也可迅速完成固化。变，粘接灰尘，低温变脆，容易断裂脱落，虽可以根据使用环2性能对比境词节涂料各组分配比，但其应对各种极端天气的期望不2．1速干性高。而且在长时间紫外线照射下漆膜容