欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:6052645
大小:27.00 KB
页数:5页
时间:2018-01-01
《钩尾框用25mncrnimoa钢生产和性能探究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、钩尾框用25MnCrNiMoA钢生产和性能探究 【摘要】对高速重载车辆钩尾框用25MnCrNiMoA钢材的生产工艺和性能进行了研究,提出合理的电弧炉冶炼加钢包精炼及真空处理工艺,足够的锻造压缩比,满足生产高质量要求的钩尾框。【关键词】锻造钩尾框;25MnCrNiMoA;钢性能;研究我国的车辆面临着大幅度提速的问题,对列车的各项性能和指标都有了一个全新的要求,钩尾框是铁路车辆上的关键配件,在车辆之间起到缓冲作用,要求具有高的强韧性,在大气环境中适用于冷热所有地区。钩尾框的生产过程比较复杂,工艺技术难度也比较大。钩尾框用25MnCrNiMoA钢的使用最为广泛,我国的铁道车辆钩尾框自引进25MnC
2、rNiMoA钢后,生产技术开发人员对其生产工艺、性能的研究和改进一直在进行。1锻造钩尾框生产流程图1锻造钩尾框用材生产流程图5我国铁路车辆的提速进程越来越快,对车辆的各项性能指标提出了更高需要,促进了钩尾框技术的发展和进步,生产技术进一步提高。钩尾框用25MnCrNiMoA钢要求具有高强度、高韧性、低的脆性转变温度。要求有害元素、钢中气体含量低,必须对炉料尽可能净化、采用炉外精炼等措施生产钢水,锻造方式成材,使铸态组织充分破碎、组织致密,以保证钩尾框锻材的综合性能。生产流程图如上图1所示。2钩尾框用25MnCrNiMoA钢生产及性能实验2.1冶炼工艺(1)在钢的冶炼过程中,要控制废钢干燥,减少
3、H的带入,严格控制各杂质元素的含量,特别是P、S、As、Sn、Sb等元素,保证成品的脆性转变温度足够低,使低温冲击合格。为此,可采用加50%以上高炉铁水作炉料。入炉合金经过烘烤,并且对脱碳的速度加以控制,控制好冶炼时的温度和炉渣碱度,温度一般控制在1650~1700℃之间,炉渣含碱度为3.5左右,出钢时挡渣,钢包下渣量控制在30~50mm之间,冶炼初钢水成分达到控制范围。(2)钢水经LF炉对其进行进一步的精炼,对钢水中的各种元素的含量进行精确调整,精炼时间保持在50min左右,加入铝豆、硅铁粉、碳粉对其进行脱氧,并且每吨的加入量都大于2Kg以能保证脱氧的质量,此时炉渣含碱度值应在4~6这个范围
4、内,白渣精炼,以保证精炼钢的质量。(3)在精炼之后,还要对其进行真空处理,使其处在压力≤67Pa的真空环境内保持一刻钟左右,按钙和铝的比例10:1的比例进行钙处理,使钢中夹杂物变性。再实施钢包底吹氩,均匀合金成分,并使夹杂物进一步去除。5最终钢水的化学成分碳含量按中限、合金元素在中限以上控制,S控制在低于0.010%、P低于0.015%以下,As、Sn、Sb等五害元素控制在0.005%以下,[O]≤20PPm,[H]≤1.5PPm,[N]≤60PPm。保护浇注成钢锭。2.2成品化学成分检验通过直读光谱、碳硫联测分析,钢的化学成分及与标准要求对比如表1所示:表125MnCrNiMoA钢与钢的标准
5、对比表元素名称CSiMnPSCrNiMoCu标准含量0.24~0.280.20~0.401.20~1.50≦0.025≦0.0250.40~0.600.35~0.550.20~0.30≦0.20检测含量0.25~0.260.25~0.351.25~1.350.007~0.0120.004~0.0080.51~0.580.47~0.540.26~0.300.01~0.04通过ICP等离子荧光光谱仪、气体分析仪分析,As、Sn、Sb等五害元素均≤0.005%,[O]13~20PPm,[H]0.7~1.5PPm,[N]48~58PPm,达到控制范围,保证了钢的成分合理和钢材本质纯净。2.3钢试样的热
6、塑性检验5取适量的钢原料,并使钢原料所处的环境是真空环境,并把钢原料加热到1250℃,而且温度是以10℃/s的匀速速度在上升,并在温度上升到1250℃的时候,使其保持3min左右的时间,随后在以每秒10℃的匀速速度冷却,当温度下降至650~1250℃之间时,保持这个温度半分钟,并对其施加应变速率,拉断钢原料结束,我们就可以测量出计算钢原料收缩率Z和抗拉强度Rm。从热塑性试验看,25MnCrNiMoA在950~1150℃范围内具有良好的热加工性能。因此,锻造原料毛坯和钩尾框成品锻造均要选择在此温度范围内进行。2.4冲击韧性试验图2钩尾框用25MnCrNiMoA钢冲击功—温度曲线钢材料的冲击性能会
7、随着气温的变化而变化,气温最低时,拉伸性能也最低,钢材料就会变得很脆,易于断裂。本试验取直径1/4处样坯,加工成冲击试样毛坯,调质处理后精磨到试样标准尺寸,拉V型槽,在温度20~-100℃范围内以每20℃为间隔作冲击试验。试验结果如图2。从图2可以看出,温度在零下60℃以上的时候,钩尾框材料的冲击性能处于比较稳定的状态,当气温低于零下60℃时,拉伸性能急剧降低,当气温处在零下80℃以下时,它的拉伸
此文档下载收益归作者所有