试析我国航道和港口工程发展

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1、试析我国航道和港口工程发展　　【摘要】文章通过对航道、航道工程、港口、港口工程，站在历史的高度详细阐述，以及还存在的问题，深入浅出地分析说明了我国航道与港口工程发展的前景和重要性。【关键词】航道航道工程港口港口工程中图分类号：K826.16文献标识码：A文章编号：【引言】在中国辽阔的版图上，有两条横贯东西的长河，那是我们的母亲河，长江和黄河。最早的生命是水中微生物，最早的文明是依附水源而存在的，可见水的重要性。作为四大文明古国之一的中国，亦是是世界上最早利用水运的国家之一，航道和港口应“运”而生。1航道1.1什么是航道中国利用水运开辟航道历史悠久。大禹治水时“导四渎而为贡道”，开辟航道疏导水流

2、以达到治理水患的目的，这可以认为是我国最早利用水道的佐证。而后历经千年的发展，我国水运愈加壮大，形成了巨大的航道网，古代更是有“漕帮”“漕运”等水运的特有部门和制度，大大促进了航道运输的发展。那么，什么是航道呢？(1)定义7简单来说，航道就是船舶在水域中航行的线路。即为所有可通行水域中水道的统一，包括内河、湖泊、港湾等，外河河道的基本河槽以及沿海水域中高潮位以下的部分。(2)分类与古时漕运一样，现代航道管理也有国家、地方之分，同时，根据性质的不同，主要留与国家各级政府部门建设维护以及社会建设、抗震救灾应急使用的是公用航道，与之区别的是专门留与军事、水利、林业、水产等机关单位部门以及其他企业事业

3、单位自行建设、维护、使用的专用航道。另外，古时多利用的是自然形成的江、河、湖、海等水域中的天然航道，历史上也有很多人工开凿运河、航道、通渠的记录，如，最著名的是，相传隋炀帝因一朵琼花而下令开凿的京杭大运河，是迄今为止世界上里程最长、工程最大、最古老的运河，甚至与长城的修筑并称中国古代最伟大的工程。除此之外，还可以根据地理位置分成内河航道和沿海航道。现代航道运输业主要的分类依据是通航的条件，根据航道通航时间长短、通航限制条件、船舶类别等，可以细分成许多类别和等级。(3)航道工程7航道工程，通俗理解为与航道有关的所有工程，可包括建设、维护、开拓、整治、疏浚、绞滩、改善航行条件等。当然保证航道工程的

4、顺利进行和航道的畅通无阻的同时必须兼顾公共工程的统筹管理，综合防洪、农业灌溉和水电工程的治理与开发。1.2航道工程发展2011年长江口深水航道的顺利竣工验收并正式投入生产，标志着我国水运建设史上最大航道工程的圆满成功。中国幅员辽阔，水系发达，江河湖海纵横交错，水运资源丰富自不用说，水运的历史也是源远流长。近现代史上，航道的强大运输功能更是留下了浓墨重彩的一笔，建国初期，资本主义国家针对我国的封锁轰炸，全因这“打不烂、炸不垮”的航道运输线而使我们坚持了下来，可谓功不可没。虽然近年来随着公路的修建、铁路的架筑、民航的起飞都在挑战航运的地位，甚至有人预言发展缓慢的航运已经“日近西山”，即将被历史淘汰

5、，但事实证明，航运依旧是我国现代化交通不可或缺的重要组成部分。它逐年不急不缓的发展，彰显了它强大的生命力，亦昭示着这个古老的行业“宝刀未老”，发展前景依然似我国辽阔的水域般广阔，相信只要有水流的存在，就会一直有水运。我国是发展中国家，对于处于重要战略机遇期的中国，水运依旧具有关键性的战略地位。现阶段我国的航道建设致力于长江中游的黄金水道，以提高内陆的经历推力。2港口2.1什么是港口7最早的航道是天然航道，相应的，最早的港口也是最原始的，拥有优势地理条件的天然避风掩护的天然港口。港与航的区别就在于，一个是停靠，另一个是扬帆。二者相辅相成，相对存在，密不可分。所以中国港口的发展历史与航道的发展历史

6、一样悠久。在空中运输还未产生，陆上交通尚不便利的时候，港口就已经在经济发展、开拓版图、科学探索甚至战争中扮演着及其重要的角色。(1)定义与航道不同的，港口不仅有水上领域，更重要的是陆上领域，是水陆兼备的联运结点和重要枢纽。最早是供来往船舶停靠、补充给养的场所，后来因为物质资料和人员流通的需要，成为商业贸易和货物人员运输的重要集散地。(2)分类7笼统一点分，港口可分为基本港和非基本港，基本港像是陆上运营的“直达车”，是船舶公司的船只一般定期签到挂靠的港口，这类港口多为较大的口岸，设施健全；而非基本港则是“转机航站楼”，停靠收费、转航收费、货物转运收费，因为它仅仅只是一个中转地。细致些分，可根据港

7、口的用途，有商业货品运输的商港；有国防战略中海军军事演习、巡航、外派以及运输军火武器专用的军港；有工业运输生产原材料、半成品、成品等所用的工业港；有民用的，水产业养殖、捕鱼、运输、贩卖的渔港；最重要的是遇到海上恶劣天气的情况下，供船只紧急停靠的避风港。因着航道的分布在江河湖海等不同的位置，港口所处的位置也不同，可分为河口港、海港、河港。(3)港口工程港口工程较之一般意义上的工程有其特殊的地方。由于