绥化市蔬菜物流发展模式探究

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1、绥化市蔬菜物流发展模式探究　　摘要：绥化市被誉为“寒地黑土之乡“，是名副其实的农业城市。因此，绥化市蔬菜物流产业的发展模式对黑龙江的发展起着不可忽视的重要作用。但绥化市蔬菜从新鲜采摘到顺利销售的过程中，其蔬菜损耗率却高达30%。针对当前绥化市的蔬菜物流发展模式及其发展过程中表现出的不足，结合绥化市蔬菜物流的自身特点，讨论分析现阶段绥化市蔬菜物流发展中存在的不足及其应对措施。关键词：绥化市；蔬菜；物流；发展模式绥化市地处我国黑龙江省中南部，不仅是我国的大型商品粮基地，同时也是我国的农副产品出口创汇基地。由于蔬菜存在保质期短

2、、易变质、易损耗的特点，选择合理的物流模式则对蔬菜保鲜起着至关重要的作用。因此，绥化市的蔬菜物流发展对其农业经济发展有着不可忽视的重要作用。但由于我国物流行业起步较晚，科技力量相对不足，绥化市的物流发展模式也存一些不足，本文将以绥化市蔬菜物流发展中存在的不足为切入口，结合绥化市现阶段的实际情况，分析探索相应的解决措施，以促进绥化市的蔬菜物流发展模式。1.绥化市蔬菜物流的现状及发展目标：8就目前情况而言，蔬菜在运输过程中，成本较高且损耗较为严重是影响绥化市蔬菜产业发展的重要因素之一。蔬菜在物流过程中，并没有为农民带来较高的

3、实际收益。据统计，新鲜蔬菜从采摘到销售的过程中，发生腐烂变质和数量耗损的蔬菜占运输总量的百分比呈不断上升的趋势。其中，发达国家约占6%；发展中国家约占19%，而在我国却达到30%。绥化市的蔬菜产品在物流过程中产生的耗损情况更是不容乐观。因此，正确分析其蔬菜物流现状，完善蔬菜物流的发展模式已成为一项迫在眉睫的重要工作。1.1绥化市蔬菜物流的发展现状由于绥化地区地势平坦、土质肥沃、雨量丰富、日照充足等地理优势，其农产品较为充足。但由于绥化市的蔬菜流通情况还处于效率低，耗时长的低层次阶段，其蔬菜的运输成本较高且损耗较大。据估计

4、，平均每100吨的蔬菜损耗可达28吨，造成了资源的浪费和成本的流失。除此之外，当地的政府缺乏对统一管理是制约绥化市蔬菜物流发展的重要因素之一。加之交通运输条件和流通渠道的影响，通讯技术的落后，第三方物流发展的不足等因素影响，绥化市蔬菜物流的发展现状相对不足。1.2绥化市蔬菜物流的发展目标8针对现阶段物流链中表现出的问题，绥化市蔬菜物流产业将不断加强技术投入，完善配套设施，加强第三方建设。在加强自身建设的同时，辅以政府的统一管理与政策资金支持，为绥化市蔬菜物流产业创造一个良好的发展基础。提升整个物流过程的工作效率，从而减少

5、物流时间，降低蔬菜损耗率。为绥化市的蔬菜市场建立一个稳定的良性循环物流链。2.绥化市蔬菜物流中存在的问题2.1缺乏政府部门的统一管理：蔬菜物流需要经过一整套的严谨程序，具体包括了采集杀菌、筛选分级、运输储藏等。这一过程负重而严谨，其中任何一部都直接影响了本次物流的最终成败。因此，政府的统一管理能有效地优化资源配置，加强各环节的衔接，从而提高物流效率。较发达国家而言，我国在蔬菜物流方面的科技水平相当较低，缺乏相关的理论知识及技术指导。就当前情况而言，绥化市政府对蔬菜物流的重视程度不够，一方面缺乏统一的管理和技术指导，另一方

6、面缺少对其的财政扶持。由于政府的统一管理不到位，当地菜民普遍缺乏物流意识，不合理的蔬菜运输方式直接导致了大量的损耗，同时限制了绥化市的蔬菜物流产业发展。缺乏有效的统一管理导致蔬菜物流的集中化程度较低、各个环节衔接不顺，甚至出现断链的情况。从而导致蔬菜的大量损耗、运输成本大大提高，影响当地菜农经济收益，制约当地蔬菜物流的健康发展。2.2缺乏相关的配套设施8绥化市地处黑龙江省的中南部，交通较为发达。尽管如此，绥化市的蔬菜物流在交通方面依旧存在运输问题。绥化市的农村路况相对较差，严重加大了其蔬菜的物流难度。在农村路段运输既浪费

7、大量时间，加大蔬菜腐烂变质的可能性，又增加了运输的路程，产生了不必要的运输成本。此外，落后的通讯基础设备也是影响绥化市蔬菜物流的重要因素。绥化市的网络信息化建设相对落后，蔬菜从采摘到销售中的各个环节，落后的通讯设备不能及时有效地提供给下一个环节的工作人员有关蔬菜的各类信息，致使物流中的各个环节衔接出现问题，增加多余的运输时间，同时也造成了蔬菜的损耗和经济成本的流失。信息的传递方式相对单一，信息质量相对较低，缺乏有效的网络交流平台。2.3缺乏有力的第三方物流现阶段，绥化市采取的第三方物流主要包括库存管理、定向运输、仓储等。

8、但就现有的第三方物流而言，依旧缺乏有力的第三方支持。同时具备全过程、大规模、综合性、集成化供应链实力的第三方相对较少。在蔬菜的销售过程中，主要采取以批发为主的销售方式，优收购商单独完成其物流业务。但由于收购商自身条件的制约因素较多，稳定性不足，第三方很难被单独的收购商吸引。这也大大制约了绥化市蔬菜物流的发展脚步。2.