运输生产特点.docx

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1、运输生产特点运输生产与其他物质生产比较，除具有一般共同点外，还有自己的特殊性，主要表现在运输生产活动场所、运输生产过程和运输产品等方面。1.运输生产的派生性从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。运输生产并不是为了生产而生产，而是为了满足其他生产和生活的需要。因此，货主和旅客所提出的运输需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。例如，货运中的货物位移是派生需求，本源性需求则是使货物投人生产、加工、销售领域，实现它的价值;旅客乘车，位移本身不是目的，而是为了通过位移的改变满足其上班、出门购物、探亲访友等目的。由此可见，运输生产是相对被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。2.运输

2、生产过程与消费过程的同一性工农业产品的生产和消费，表现为在空间上和时间上相分离的两种行为;产品作为成品离开生产过程之后，作为与生产过程分离的商品转入流通，最后进入消费。而运输产品的生产和消费却是同时进行的，因为运输产品的使用价值是不能同他的生产过程相分离，不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通。运输所生产的使用价值依附于它所运输的商品的使用价值的固有形态上，与运输过程同始同终。因此，运输产品的生产和消费这两种行为是合二为一的，在空间上和时间上是结合在一起的。应该注意的是，由于运输生产与运输消费具有不同的行为主体，完成的运输生产过程与消费过程包括了诸多方面和环节，因此，此处所讲的运输生产

3、过程与消费过程的同一性主要是指基本运输生产过程与基本运输消费过程在空问上和时间上具有重合性的特点。3.运输生产的开放性运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这些决定了运输生产活动不可能局限于某一车问或地点，运输生产渗透到社会经济的各个方面。一辆车可以是一个独立的生产单位，一次运输活动也可能就是一个完整的运输生产过程。因此，对运输生产活动的跟踪控制、对运输沿线客货源的组织，以及提高运输生产效率等方面的工作，形成了企业不同的管理要求。此外，运输生产的开放性还表现在运输生产的外部关联性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能量和信息的交换。4.运输生

4、产的增值性1虽然说运输生产本身不产生新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，只是改变其客货的空间位置。但是，运输过程却可以创造“场所效应”。场所效应是指同种物品由于空间场所不同，其使用价值的实现程度不同，其效益也不同。由于改变场所而发挥的使用价值，最大限度地提高了投入产出比，由此所产生的效用称之为场所效应。通过运输，将“物品”运到场所效应最高的地方，就能发挥“物品”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义上讲，运输生产提高了产品的使用价值，具有增值性。5.运输产品的无形性与异质性货物作为劳动对象进入运输过程并不像一般商品生产那样，劳动对象经过物理或化学的变化取得新的使用价

5、值形态。运输产品，即运输服务本身是无形的，不具有实物形态，无法用触摸或肉眼感知它的存在。消费者在消费这种产品之前，无法用预先的“观察”和其他手段了解它的性能和质量;消费者在消费之后，同样没有留下具有实物形态的东西(除了车船票或纪念品等)。同时这种位移有不同的质量要求，即异质性，如快速、直达、便利、舒适等。6.运输产品的同一性各种运输方式具有不同的技术经济特征，使用不同的运输工具承载运输对象，在不同的运输线路上运行，进行运输生产活动。不论运输对象是人还是物，也不论货物种类如何众多繁杂，但是各种运输方式生产的是同一的产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用;而工农业生产部门则不同，其产

6、品多种多样，千差万别，对社会具有不同的效用。运输产品的同一性决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。2