对当前城市道路设计存在问题和对策探析

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时间:2017-12-30

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1、对当前城市道路设计存在问题和对策探析  【摘要】城市化进程的快速发展,在道路设计上提出来更高的要求,尤其是在道路设计中每一个细节之处的设计参数与要点,成为了道路设计中不可缺少的关键因素,因此,从不同角度分析当前城市道路设计中的有效方式,将有着重要的现实意义。本文将从当前城市道路设计存在的相关问题出发,突出在城市道路设计中的侧重点,并围绕城市道路设计中的工程规划、施工等因素,并探讨城市道路设计中人行道、车道宽度、路基路面、路线指标等角度,从整体设计年限等多方面科学有效的改善城市道路设计,充分发挥出整体设计的综合智能。【关键词】城

2、市道路设计存在问题路基年限技术运用城市道路设计是一项综合技术的运用过程,牵涉到众多的设计因素,能有效的为城市居民提供良好的生活和工作环境,但是,难免在设计过程中出现与实际情况不相符合的问题,尤其是在路线设计、路基路面设计以及整个设计使用年限等存在不足,从不同角度探讨城市道路设计的各个要素,将有着很大的作用。1简述当前城市道路设计中存在的问题1.1交叉渠道设计不精准7在城市道路设计中,尤其是在道路平面交叉设计中,在交通道路车辆数量增加的情况下,就要思考交叉路口面积的整体设计,但是,在当前的一些整体设计中,车辆行车轨迹混乱,冲突频

3、繁发生,这些都与交叉路口的整体设计不足十分不开的,因此,在全面分析城市道路交叉路口设计的基础上,要突出对整个交叉口的通行能力深入分析,进一步优化整个交叉设计的渠道,形成精准化综合设计。1.2线路设计不够全面在城市道路设计中,对于整个线路的设计还是存在不同程度的误差。一是同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理。尤其是在当前的城市道路改造过程中,有一些最小直线长度运用上,过分强调6v的设计,造成大部分老路的浪费,增加整体的拆迁量,不利于整个过程造价以及成本的有效控制。二是在平曲线半径的选取运用上设计不合理。没有重点考虑曲线前后衔接的

4、指标以及曲线附近的运行速度,造成整体的连贯性和均衡性不足,并存在有超高的现象,在一些混合道路设计中,就会造成交通事故的发生,不利于城市道路的安全效用发挥。三是在城市道路纵断面的设计上不合理。城市排水系统在暴雨等恶劣天气的影响下,容容易形成严重的雨水拥堵,导致道路积水现象相对严重,这种纵断面设计没有充分考虑固有的特殊性,以及整体的造价需要,从而形成整体设计中的困难。71.3行人过街安全设计不科学在当前城市道路设计中,要结合城市发展的整体人流量等情况,尤其是在一些交叉路口的设计中,更要注重设计好行人安全设施。但是,在一些道路设计中

5、,很多交叉路口的行人过街设计不够科学,尤其是在交叉路口相对较大的情况下,没有考虑老人、儿童等特殊群体的过街问题,在道路信号周期与整体设计的结合中,难免造成行人与车辆的冲突,这样就会造成交通安全事故,并且在绿灯信号通过的过程中,也要考虑道路设计的相关性,从交通安全角度进行整体设计,较少不良现象的出现。1.4设计管理存在不严格现象在城市道路设计中,强化各项资金管理也是一个重要的环节,尤其是在城市道路建设周期长、投资大、资金结存时间相对较长的情况下,更容易带来资金管理的混乱,有些管理人员容易在设计中谋取个人利益,在城市道路设计中随意

6、改变线路、降低设计标准,放低设计理念,造成整体管理的严重不足其中,在整体的设计中,不结合城市道路设计的实际特点,没有建立严格的设计管理制度,对城市道路建设美誉全盘的可预见性,造成整个工程建设的管理上存在弊端,影响整个设计的全面效应。2分析城市道路设计中出现这些问题的共性原因2.1设计思路的问题7一些城市不注重路网的合理规划,不从全市路网均衡的角度考虑不同等级道路的结构、密度及宽度标准,而是担心将来发展后道路不够宽。表面上机动车、非机动车、行人各行其道,提高了交通安全性。但实际并不是这样的,城市集中资金建设干路、立交,忽视支路尤

7、其是贯通性支路的规划建设,支路不成网络、不成系统。特别是穿越中心区、核心商业区的一些贯通性干路,机动车、非机动车、行人均汇集到这些贯通性干路上,不仅加重交叉口的各类型车辆与行人之间的相互干扰,而且行人过街时间长、安全性低,大大降低了交叉口的通行能力。因此,重新审视传统的设计思路,将连接主次干路的断头支路打通,及注重快速路辅路建设等设计思路的合理性是极为重要的。2.2纵断面设计中的问题道路纵断面设计是整个道路设计中的重点、难点,也是道路设计是否合格的关键步骤。没有注意道路标高与地面排水、地下管线、两侧建筑物等的配合,有的设计者到

8、现场观察只是匆匆了事,真正设计时却无从下手。在设计时要注意以下问题:第一,相同等级道路相交时,一般维持各自的纵7坡不变,而改变它们的横坡度。通常是改变纵坡较小道路的横断面形状,使其横断面的横坡度与纵坡较大道路的纵坡一致。第二,主要道路与次要道路相交时,主要道路的纵、横断面均维

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