对市政道路路基施工质量控制探析

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1、对市政道路路基施工质量控制探析　　摘要：随着社会经济和城市交通的不断发展，车流量日益加大，对市政道路质量的要求也越来越高。而路基作为路面的基础及道路的主体，其施工质量决定着整个道路工程的完成质量，决定了道路工程完成后能否正常使用及使用年限的长短。关键词：市政道路路基施工质量控制中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：现代经济的发展加快了我国城市规划与基础建设的开展，促进了城市公共交通系统的建设。作为城市公共交通的基础——市政道路施工质量对城市交通顺畅、公路使用以及维护都有着重要的影响。市政道路施工平整度、强度等对行车舒适性与畅通有着重要的影响。作为

2、影响市政道路施工质量的重要因素，市政道路路基施工质量对道路使用、养护都有着重要的影响。市政道路施工企业必须认识到路基施工质量管理的重要性，以市政施工质量控制体系为基础某运用现代公路路基施工理念开展市政道路路基的施工质量管理工作，提高市政道路施工质量，促进城市交通系统的发展。1路基施工的质量要求1.1结构稳定性7路基结构在整个市政道路工程中是荷载的主要承担者，这里所说的荷载主要包括结构层及大小型车辆等，为防止自然条件下路基结构在此类荷载作用下发生变形，损坏甚至是整体失稳坍塌等现象，要求路基整体结构具有较好的稳定性。1.2强度为保证路基在行人车辆等荷载作用

3、下不至产生超过容许范围的变形及损坏，必须因地制宜地采取一定的措施，如加强对回填土的质量控制，保证市政道路路基密实性，加强碾压来保障路基结构的强度。1.3水温稳定性所谓路基的水温稳定性是指路基在温度及湿度变化的作用下，其强度和刚度发生变化的情况。一般情况下，路基在地表水和地下水的共同作用下，其强度会大幅降低，特别是对于季节性冰冻地区，由于水温的变化，路基发生周期性冻融变化，形成冻胀与翻浆，路基强度和刚度急剧下降。因此，为确保路基在不利的水温状况下强度和刚度不致下降太多，就要求路基具有足够的水温稳定性。2路基施工的质量控制2.1施工方法合理选择7目前，多采

4、用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。2.2严格施工程序必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工

5、作，路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。3质量控制的关键程序2.1施工测量、放样工艺7在工程开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，主要有以下几个步骤:控制点(桩)的闭合，道路的中线准确的定位，道路原状横断面的测量，设计道路边线的确定，管线定位及测量，模板边线及高程，竣工高程及线型。另外，认真熟悉图纸。复测后检查与设计是否有误;为满足施工期间引点需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高

6、;在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求;注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。3.2路基土方施工（1）填方路基的施工质量控制要点一是分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费；二是干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。三是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互

7、交叠衔接，搭接长度不得小于2m，否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填以水稳性优良，不易风化的砂石材料或用无机结合料（石灰、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚约20~30cm的稳定层。（2）松铺厚度的控制松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。（3）严格控制路堤几何尺寸和坡度7路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。（4）掌握压实方法

8、压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动