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1、市政道路路基施工质量控制探析摘要：本文主要是对市政道路所需改造的路段所存在的问题进行分析，然后据此考虑,结合工程施工面临的具体条件，对旧路改造过程中的施工技术进行了探讨”并且对施工提出质量监控措施，同时为以后类似工程的施工提供参考。关键词:市政道路；旧路改造;路基施工;质量控制1.道路改造中质量控制的技术难点道路改造工程施工还不同于新建的道路工程施工，其施工中质量更难以控制,任何一个细小环节出错，都将影响到施工中质量，为以后道路功能的正常发挥埋下隐患。市政道路施工的质量好坏,直接关系着人们的生命和财产安全,所以控制好市政道路改造施工
2、中的质量是具有非常重要意义的。(1)路基承载着道路及道路上物体的重量，所以其强度和稳定,性是十分重要的。在路基的施工中很难避免不会遇到软土地基，在软土地基上施工是工程的难点，一般情况下采用弯沉测定方法来进行测量，主要针对横缝和断缝附件的一些荷载不良的位置进行重点监测。在施工中路基的强度和稳定性的影响因素较多”如干湿状态、含水量的高低、路面的高低度、排不系统等都会影响到路基的质量,直接影响到路基的硬度和稳定性。(2)道路改造工程中排水设施的设计与工程质量有着十分密切的关系，城市道路原有的排水设施在城市快速发展过程中已承担着巨大的压力，
3、所以在道路改造过程中，对重视排水设施的排水能力设计，使道路排水系统不仅要保护道路快速排水的需要，还要适应城市建设中周边建筑的不断建设需求，道路的排水设计要用长远的眼光，根据城市的中小期规划来进行设计。G)市政道路改造工程由于在原有道路上逬行施工，施工地点一般都位于城市繁华地段，这在很大程度上增加了工程的难度，同时也对市民正常的生产和生活造成严重的影响，所以对于市政道路改造的工期要求较为严格，在过分强调工期的情况下,施工企业为了赶工期，就很难保证质量控制的周密性,对于施工中的突发问题很难进行控制,从而造成质量控制的难度加大。1.工程路
4、基施工前的质量控制(DIS路改造过程中，必须依照规划，严格把握路线的走向，在设计路基边坡坡度或横断面的形状时，需要特别重视其精确度，在确走路基的挖填高度是,必须实地勘察路线所经过的地质状况，根据实际情况来设计整个路基。开挖不同的路段时，如果在挖到设计的标高过程中施工人员遇到地质不良状况，必须要往下挖至少30cm,然后再返填30cm左右的小块片石;因为本工程属于对旧路的改造工程，在进行设计路线之中的纵坡设计时，主要是依照旧路滚动,不需要很大的填方量，而且存在行车干扰，所以在设计中填充材料尽量不使用土方,而是使用沿途开挖的沙砾或土方等，
5、如果填充材料不足，则可以采用石头来填筑。⑵在规划和布置改造的路道排水系统时,—定要保证其科学合理,同时在设计旧路改造过程中，一定要注意确保排水系统的完整性，以此来确保水流不会过度冲刷路基边坡或者确保水流不能破坏路基。在整体路段设计过程中，一定要注意路堑的坡度，确保坡度不能太大，如石方段的坡度在1.02以下，而在路堑的纵坡土方段则应在1.05以下。除此之外，设计路线的纵坡时一定要规范合理，如为了保证通畅的排水，一定要在凹曲线的的底部设置涵洞;在设计路基的排水系统时，一定要使用标准尺度，如设置边沟、排水沟、边沟、截水沟或者急流槽时;经过
6、特殊路段时”一定要进行专门的设计来保障地下水的活动不会对路基带来不良影响，比如在地下水位高的地点，特别是在高液限土路堑或风化段,则必须加深处理边沟并且设置30cm的砂垫层来下铺渗沟。(1)相关工作人员在设计工程中，需要设置与道路相适宜的防护工程，同时必须考虑不同的地质与地形状况面临的不同状况。如遇到路基下沉或者发生路堑的边坡位移时，一定要设置护坡或者挡墙并加固等等。在改造旧路的路基过程中,所需要的路基一共有两种，一种是全路堑开挖，而另一种是半挖半填路基。设计路堤过程中，需要考虑的主要因素是砌石护坡或者是挡土墙与护肩墙。1.市政道路路
7、基施工中的质量控制(1)施工前期准备环节:将以前的路面和路基全部清除，挖到规定的深度把这些废弃的土块掩埋，并且碾压结实，在对路基顶面进行填充的时候要严格按照相关文件的所规定的标准规范,其中土块的大小不能超过10厘米。填充后要用压路机碾压压实，一层一层进行施工。(2)施工方法。在配比混凝土的时候，要对当地的土源逬行抽样调查，然后通过实验的方法找出效果最好的水土配比以及最大的干密度，在后来施工的过程中也需要严格按照规定进行施工。在大面积施工之前需要先铺筑一段实验路段,经过验收才能继续施工。雨水对道路的铺设有很大的影响，所以要避免雨季施工
8、。①松铺系数以及压实厚度。石灰土为8%的时候，底层的厚度至少要达到30厘米，铺设时分两层浇筑，一般情况下松铺系数在14-16之间，最终的松铺系数怎根据现场的具体情况来确定;②拌和。施工方法采用常用的路槽内施工法。把路基上面的土层翻起来
