大型沉箱拖运-安装施工技术

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1、大型沉箱拖运安装施工技术　　摘要：针对外海无掩护、深水、大流速条件下直立式防波堤施工特点，本文重点介绍了受风、浪、潮、流影响的条件下，大型沉箱拖运及安装施工技术，以及施工中采取的各种措施来保证施工的顺利进行。关键词：外海；无掩护；沉箱拖运；沉箱安装中图分类号：TU753.61文献标识码：A文章编号：1工程概况1.1地理位置大连港新港导流防波堤工程位于大连大窑湾港新港港区，沙陀子回填区域东北侧，紧邻新港17#～21#泊位、大连新港22号原油泊位（新30万吨原油码头）。1.2工程简介本工程总长度505.146m，堤身采用直

2、立段和斜坡段结合的型式。其中直立段全长176.9m，由3种型号共12个沉箱组成，沉箱主要技术参数见表1。表1-1沉箱主要技术参数表1.3工程难点9本工程位于沙砣子回填区域最东北角，地处外海三面无掩护，水深流急，经实测最大流速可达2.5m/s，施工受风、浪、潮、流影响极大，给沉箱拖运及安装施工在安全及操作方面都带来很大困难。沉箱吃水较大，最大达16.9m，需采用半潜驳拖运沉箱，并需要200T起重船配合出运沉箱的工艺，涉及大型施工船舶较多，对作业区域的海况要求高，给施工带来较大的风险和难度。2施工技术及措施2.1沉箱拖运沉箱

3、拖运采用本公司的半潜驳8#从沉箱预制场拖运至现场出运场地下潜，沉箱出半潜驳后采用2艘拖轮“傍拖”至储存场或现场安装。其中CX1、CX2两个沉箱浮游稳定吃水达到16.84m，超过半潜驳8#最大有效潜深16.5m，需采用200t起重船吊浮辅助出运，其余沉箱为半潜驳直接下潜出运。图2-1沉箱出运2.1.1施工操作要点⑴沉箱出运水文气象选择沉箱出运时应满足下面四个条件：风速≤6级；水流流速≤1.0m/s；波高≤1.5m；视程>1000m。⑵沉箱拖运9沉箱在预制场经平移上半潜驳后，半潜驳趁高潮重载上浮，拖轮开始系缆拖航。在拖运过程

4、中要注意观察半潜驳的纵横倾变化情况，及时调整压载水，确保半潜驳及沉箱平稳，并注意通过调整航向来降低半潜驳的摇摆度。⑶半潜驳重载下潜①沉箱随半潜驳拖运至现场半潜驳下潜区，下锚驻位，若水流条件满足，即可开始下潜。要求半潜驳“跨流驻位、顺流出箱”，半潜驳抛锚时用民船配合作业。②重载下潜a、从主甲板淹没时刻开始，船舶下潜速度加快，此时应更加密切注意四角吃水，保证船舶正浮下潜。b、主甲板淹没后，停止向艏部舱注水，让艉部压载舱继续充水，至到艉压载舱内水位与舷外吃水持平，这时就必须启动压载泵向艉部几个压载舱强制充水，以保持船舶正浮态。

5、且要根据下潜速度，适当改变各舱进水速度，确保安全。c、半潜驳下潜淹没沉箱进水孔时，沉箱开始自然压水，沉箱舱格内水深达到计算压水高度，沉箱满足浮游稳定压水后，起重人员关闭进水孔盲板。沉箱压水过程中重心位置可能发生较大变化，要注意调整半潜驳各舱室进水速度克服由于沉箱重心位置变化及不平衡压载所造成的倾翻力矩。⑷沉箱吊浮①操作流程图2-2沉箱吊浮操作流程图9②船机驻位半潜驳垂直于水流方向驻位，提前预测水流方向，起重船在半潜驳的的顺流方向驻位，保证顺流出箱。平面布置图如：图2-3半潜驳、起重船驻位及出箱示意图图2-4沉箱吊浮立面示

6、意图2.2沉箱安装水深、流速大的外海无掩护水域大型方形沉箱安装施工受风浪和水流影响较大、施工条件差，施工中的机械设备防护及施工人员的安全保证措施尤为重要。手拉滑轮组安装沉箱是一种比较成熟的工艺。一般用于水流、波浪条件较好的内海有掩护水域，用沉放法安装沉箱时经常使用。但针对深水、大水流情况下的外海无掩护水域采用起重船和手拉滑轮组安装大型方形沉箱尚不多见。9本工程沉箱安装后期施工由于海况较差，不适合采用起重船安装沉箱，只采用传统的手拉滑轮组来安装沉箱，最后7个沉箱成功安装，说明传统的手拉滑轮组安装大型方形沉箱在深水、大流速的

7、外海无掩护水域也是适用的，特别是在海底浪涌较大而起重船无法施工时具有一定的优越性，缺点是需耗费较大的人力，在水流流速大于0.5节时没有起重船的辅助施工较为困难。2.2.1工艺流程起重船和手拉滑轮组安装大型方形沉箱施工采用以下施工工艺流程：图2-5沉箱安装工艺流程图2.2.2施工操作要点①施工准备a．水文气象选择：沉箱安装的施工条件：风力＜6级，波高＜1.0m，视程>1000m，流速＜1节，海底浪涌＜0.5m。b．沉箱安装作业时间选择经过对导流堤周边水域的流速测量，应避开活讯期间进行沉箱安装施工即每个月的农历十三到十九和农

8、历二十九到下个月初四，流速较大，变化复杂紊乱无规律可循，且水流瞬间变化大，应在水流相对较小的死讯期间施工。通过查看潮位表和大三山水道水流表，确定沉箱准确落底的时间，保证沉箱安装在平流期间完成。并提前两天对此沉箱安装海域进行24小时不间断地实地水流流速测量，以准确掌握平流时间，确定具体沉箱安装时间。9通过多次对施工现场