沉箱拖运安装安全施工方案

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1、中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第24页共26页北海铁山港区石头埠作业区1#、2#泊位码头水工工程1#泊位码头水工工程沉箱拖运安装安全专项方案审批人：审核人：编制人：日期：中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第24页共26页目录1概况22施工机械设备23.1施工流程33.2沉箱上驳平面布置33.3出运码头设计33.4沉箱上驳施工方法43.4.1斜坡段出运43.4.2沉箱上驳潮位选择53.4.3浮船坞就位53.4.4沉箱上驳53.4.5沉箱支垫63.5浮船坞离泊与拖航63.6沉箱安装平面布置与安装顺序

2、73.7下潜区的选择83.8沉箱安装施工方法93.8.1沉箱围捆93.8.2浮船坞下潜103.8.3沉箱出坞113.8.4沉箱定位安装114危险性分析及风险评价124.1沉箱拖运安装危险性分析124.2危险等级的划分144.2.1作业条件与危险性评价法144.2.2评价步骤144.2.3评价结论165安全对策措施165.1安全管理措施165.1.1一般安全管理措施16中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第24页共26页5.1.2设备、设施安全管理措施175.1.3防暑降温措施175.2安全技术保证措施175.3安全教育196应急救援措施206.1触电事故应急救援措施20

3、6.2物体打击事故应急救援措施216.3淹溺事故应急救援措施226.4起重伤害事故应急救援措施227附则23中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第24页共26页沉箱拖运安装安全施工方案1概况本工程位于北海铁山港区石头埠作业区，1#泊位岸线泊位长度为323m。码头水工结构均为沉箱重力式结构，由20个沉箱段组成，其中后方靠南侧护岸布置一个沉箱。沉箱垂直码头线长18.15m，加前趾长1.5m，总长19.65m；平行码头线长16.95m，高17.2m。沉箱共分4×4=16个腔，每个腔尺寸3.65m×4.15m。沉箱底板厚0.65m，前壁厚0.45m，侧壁和后壁厚0.35m，纵横

4、隔板厚0.25m，单个沉箱重约为2834.5t。2施工机械设备根据沉箱拖运安装施工工艺特点以及结合施工现场实际情况，本工程主要投入施工设备见表2-1。表2-1沉箱拖运安装施工船机设备序号设备名称规格数量1浮船坞3200t12拖轮3000匹13方驳1000t14履带吊50t15发电机200kw16潜水泵扬程20m127锚艇700匹18手拉葫芦8t69交通船载重15人110枕木1m×0.2m×0.2m40011气囊0.4MPa40中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第24页共26页3沉箱拖运安装流程及方法3.1施工流程浮船坞搭驳→沉箱上驳→沉箱支垫→浮船坞离泊→浮船坞拖航→

5、浮船坞就位带缆→安装方驳就位→摆放沉箱安装设备、沉箱围捆加固→浮船坞下潜→沉箱压水浮游稳定→沉箱出坞→安装方驳移位使沉箱就位→沉箱压水下沉→测量控制→下沉就位→打开沉箱阀门3.2沉箱上驳平面布置浮船坞通过出运码头前沿的搭接段与出运码头相连，在船尾抛设八字尾锚定位，在船头设两条锚缆，系在出运码头埋设好的两边地锚上，通过收紧锚缆即可将浮船坞固定位置，调整两边锚缆可对浮船坞的位置进行微调。沉箱上驳时，牵引卷扬机采用船尾两台卷扬机进行，通过滑轮组进行牵引。沉箱搭驳平面布置图如下：浮船坞搭驳平面布置图3.3出运码头设计出运码头平台长46m，宽13.6m，码头标高+5.05m，码头基础为80根φ8

6、00mmPHC桩，出运码头整体设计承载力为3300t，搭接端的设计承载力为1500t。与浮船坞搭接处标高+4.00m，宽1.2m，搭接处铺设30块5cm*50cm*100cm橡胶垫作为支垫。浮船坞搭驳完成后，浮船坞甲板面与码头面齐平，与码头交接间铺厚2mm搭接木板过渡，搭接板的宽度约0.9m。本预制场出运码头已成功出运安装广西北海铁山港3#、4#泊位码头工程40件3200t沉箱，为其他工程原有，出运码头结构图如下：中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第24页共26页3.4沉箱上驳施工方法3.4.1斜坡段出运本工程沉箱横移纵移已编制专项施工方案，本方案不再详细描述沉箱移运

7、施工过程。沉箱行走至斜坡段后，不再通过牵引使沉箱前行，通过其自重引起的沿斜坡方向的分项力前移，通过后遛滑轮组控制沉箱前移速度，使沉箱缓慢沿出运斜坡前移。当沉箱行至出运码头水平部分后，停止前移，改用浮船坞牵引系统进行下一步沉箱装船移运。斜坡段出运沉箱示意图如下：如图所示，斜坡段坡度为3°，沉箱水平分项力F1=sin3°G=152t。（考虑沉箱内残留混凝土渣与积水，沉箱重量G取2900t），竖向分项力F2=cos3°G=2896t，摩擦系数取0.0