车削案例培训讲学.ppt

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1、车削案例车削是机械加工中应用最为广泛的方法之一。在机械制造中，各类车床约占金属切削机床总数的一半，所以它在机械加工中占有十分重要的地位。9.1概述车削加工主要用于回转体零件的加工，其中包括：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、成形面、端面、沟槽以及滚花等。车削加工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。21.表面成形运动由刀具和工件作相对运动而实现切削的表面成形运动包括：主运动和进给运动。车削时的主运动为主轴卡盘带动工件的旋转运动，进给运动是拖板刀架带动车刀

2、沿车床纵向（或横向）的移动，如图9-1所示。2.辅助运动退刀运动、返回运动和进刀运动等。9.1车床运动与车削用量9.1.1车床运动图9-1车床运动39.1.2车削用量切削速度υc进给量ƒ背吃刀量ɑp车削用量包括三个要素：切削速度υc进给量ƒɑp背吃刀量ɑp41.切削速度vc(m/min)或式中D——工件待加工表面直径（mm）；n——工件的转速（r/min）。图9-2车削三要素已加工表面过渡表面待加工表面ff2.进给量f(mm/r)工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离，又称走刀量。车削用量计算——切削速度、进给量5

3、车削用量计算——背吃刀量3.背吃刀量ap(mm)，又称切削深度式中D—工件待加工表面的直径（mm）；d—工件已加工表面的直径（mm）。粗加工时，为提高生产率，在机床刚度允许的情况下选择较大的背吃刀量和进给量，但考虑到刀具耐用度和机床功率的限制，切削速度不宜太高。精加工时，为保证工件的加工质量，应选用较小的背吃刀量和进给量，可选择较高的切削速度。6车削加工应用范围很广，可完成的主要工作如图9-4，及动画所示。9.1.3车削加工应用范围车削加工精度可达IT11～IT6，表面粗糙度Ra值达12.5～0.8。7图9-4车床

4、主要加工范围a)钻中心孔b)钻孔c)铰孔d)攻螺纹e)车外圆f)镗孔g)车端面h)切槽i)车成形面j)车锥面k)滚花l)车螺纹89.2基本知识目前实习常用的车床型号为C6132、C6136、C6140等。下面以C6132普通卧式车床为例介绍车床的基本知识。车床的种类很多，按结构和用途的不同，主要分为卧式车床、立式车床、转塔（六角）车床、自动和半自动车床、仪表车床、数控车床等。其中以普通卧式车床应用最为广泛。9通常按GB/T15375-94《金属切削机床型号编制方法》规定，按类、组、型三级编成不同的型号。如C6132

5、车床，其字母与数字的含义如下：C6132机床主参数代号（车床能加工工件最大直径的1/10，即最大直径为320mm）机床系别代号（普通卧式车床型）机床组别代号（落地及卧式车床组）机床类别代号（车床类）9.2车床的型号及组成（一）型号10C6132车床如图9-5所示，主要组成部分有床身、主轴箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾座等。（二）组成图9-5C6132卧式车床1-主轴箱；2-进给箱；3-变速箱；4-导轨；5-溜板箱；6-刀架；7-尾座；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-前后床脚411主要部

6、件(1)主轴箱装有主轴和主轴变速机构，用以支承主轴并使之旋转。(2)进给箱装有进给变换机构，可控制光杠或丝杠实现进给。(3)变速箱内装变速齿轮，电动机的运动通过变速箱内的变速齿轮，可变化成六种不同的转速从变速箱输出，并传递至主轴箱。(4)溜板箱又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。(5)尾座尾座主要用于配合主轴箱支承工件或安装加工工具。(6)床身床身是用于支撑和连接车床上各部件，并带有精确导轨的基础零件。12（7）刀架部件刀架是多层结构，分为中滑板、方刀架、转盘、小滑板等部分(图9-6)，可使刀具作纵向、

7、横向和斜向运动。图9-6C6132车床刀架结构1—中滑板　2—方刀架　3—转盘　4—小滑板　5—小滑板手柄6—螺钉　7—床鞍　8—中滑板手柄　9—床鞍手轮139.2车床的传动系统图9-7C6132车床传动系统分析图电动机变速箱带传动主轴箱主轴工件转动换向机构变换机构进给箱光杠丝杠溜板箱刀架车刀纵横移动车床的主运动车床的进给运动14三、车刀基础认识（一）车刀的种类、结构形式及用途1.车刀的种类车刀的种类很多，有外圆车刀、端面车刀、切断刀等，如图9-8。图9-8车刀的种类和用途15常用的外圆车刀常用的外圆车刀是45°

8、弯头车刀、75°车刀、90°车刀等。（1）45°弯头车刀常用来粗车外圆、端面及倒角等。（2）75°车刀常用来车轴类零件的外圆和余量较大的铸铁、锻件及其大端面等。（3）90°车刀（也称偏刀）按进给方向不同，分为右偏刀和左偏刀两种。用来车台阶、外圆，也可以车少许端面。162.车刀的结构形式及用途车刀按结构主要有三种形式，即整体式、焊接式、机夹可转位式，如图9-9