路基边桩的测设培训讲学.ppt

《路基边桩的测设培训讲学.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、路基边桩的测设第二节道路中线测量第九章道路工程测量线路的中线测量就是通过直线和曲线测设，将路中心线具体放样到地面上去。中线测量包括线路的交点（JD）和转点（ZD）的测设，线路转角(α)的测定，中线里程桩的测设，线路圆曲线测设等。道路的平面线型如图9-1：图9-1一、交点和转点的测设线路的平面线型是由直线和曲线组成的，线路改变方向时，两相邻直线延长线的相交点称为线路的交点(用JD表示),它是详细测设线路中线的控制点。而转点是指当相邻两交点之间距离较长或互不通视时，需要在其连线上或延长线上定出一点或数点以供交点、测角、量距或延长线时瞄准使用。这种在道路中线测量中

2、起传递方向作用的点称为转点（用ZD表示）。通常对于一般低等级公路，可以采用一次定测的方法直接在现场标定；而对于高等级公路或地形复杂地段，则必须首先在初测的带状地形图上定线，又称纸上定线，然后再用下列方法进行实地测设，又叫现场定线。第二节道路中线测量第九章道路工程测量1.交点的测设（1）放点穿线法放点穿线法是纸上定线放样到现场时常用的方法，具体做法如下：1）在图上量取支距2）在实地放支距用皮尺和方向架（或经纬仪）按图上所量支距在实地标定出路线点Ｐ1…Ｐ4作为临时点。3)穿线由于图解数据和测设误差的影响，所放的点一般不在一条直线上，这时可以采用目估法或经纬仪法穿

3、线，如图9-3，适当调整各点，使其位于同一条直线АВ上。4）定交点如图9-4，当相邻两直线АВ、СＤ测设于实地后，即可延长直线交会定交点(JD)，其操作步骤如下：①将经纬仪安置在Ｂ点，盘左瞄准А点，倒转望远镜沿视线方向，在交点JD点附近，打下两个木桩，俗称骑马桩，并沿视线方向用铅笔在两桩顶上分别标出和。②盘右仍瞄准A点后，再倒转望远镜，用与上述同样的方法在两桩顶上又标出和。第二节道路中线测量第九章道路工程测量③分别取与、与的中点并钉上在两桩上钉上小钉得、两点④用细线将、两点连接。（这种以盘左、盘右两个盘位延长直线的方法称为正倒镜分中法。）⑤将仪器搬到C点，瞄

4、准D点,同法定出c、d两点，拉上细线。⑥在两条细线交点出打下木桩，并钉上小钉，即为交点JD。图9-4（2）拨角放线法根据在地形图上定线所设计的交点坐标，反算出每一段直线的距离和坐标方位角，从而算出交点上的转向角，从中线的起点开始，，用经纬仪在现场直接拨角量距定出交点位置。如图9-5，N1、N2…为导线点，在N1安置经纬仪，拨角β1，量出距离S1，定出交点JD1。在JD1安置经纬仪，拨角β2，量出距离S2，定出JD2。依次可定出其它交点。第二节道路中线测量第九章道路工程测量图9-5这种方法工作效率高，是用于测量控制点较少线路，缺点是放线误差容易积累，因此一般连

5、续放出若干个点后应与初测导线点闭合，以检查误差是否过大，然后重新有初测导线点开始放出以后的交点。方位角闭合差≤±40″，长度闭合差≤1/5000。2.转点的测设当两交点间距离较远但尚能通视或已有转点需加密时，可采用经纬仪直接定线或经纬仪正倒镜分中法测设转点。当相邻两交点互不通视时，可用下述方法测设转点。第二节道路中线测量第九章道路工程测量（1）两交点间设转点如图9-6，JD4、JD5为相邻而互不通视的两个交点，ZD´为初定转点。将经纬仪置于ZD´，用正倒镜分中法延长直线JD4—ZD’至JD5´。设JD5´与JD5的偏差为,用视距法测定a、b，则ZD´应横向移

6、动的距离e可按下式计算：（9-1）将ZD´按e值移至ZD。图9-6（2）延长线上设转点如图9-7，JD7、JD8互不通视，可在其延长线上初定转点ZD´。将经纬仪置于ZD´，用正倒镜法照准JD7，并以相同竖盘位置俯视JD8，在JD8点附近测定两点后取中点的JD8´。若JD8´与JD8重合或偏差值在容许范围之内，即可将ZD´作为转点。否则应重设转点，量出值，第二节道路中线测量第九章道路工程测量用视距法测出a、b，则ZD´应横向移动的距离e可按下式计算：（9-2）将ZD´按e值移至ZD。图9-7第二节道路中线测量第九章道路工程测量二、转角的测定线路从一个方向转向另

7、一个方向时，偏转后的方向与原方向间的夹角称为转角，用表示。在线路的转弯处一般要求设置曲线，而曲线的设计要用到转角，所以，设计前必须测设出转角的大小。转角有左右之分，偏转后的方向在原方向的左侧称为左转角，反之称右转角，如图（9-8）。在线路测量中，一般不直接测转角，而是先直接测转折点上的水平夹角，然后计算出转角。在转折点上，通常是观测线路的水平右夹角，因此转角公式可按下式计算，，，（9-3）右夹角的测定，一般采用DJ6级光学经纬仪观测一测回，两半测回角度差不大于，在容许值内取平均值为观测结果。为了保证测角精度，线路还需要进行角度闭合差校核；高等级公路需和国家控

8、制点连测，按附合导线进行角度闭合差计算和校核；低等级