航向与方位分解资料.ppt

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1、航向与方位分解1.方向的确定(1)定义测者铅垂线：通过测者眼睛，并与该点重力方向重合的直线测者铅垂线。测者眼睛2测者地平平面(horizon)与测者铅垂线相垂直的平面，航海上成为测者地平平面。测者地平平面根据测者所处的位置，理论上可以有无数个。3测者地面真地平平面(sensiblehorizon)通过测者眼睛的地平平面，叫做测者地面真地平平面。航海上方向的划分是在测者地面真地平平面上进行的。4测者子午圈(Meridian)平面通过地轴的任何一个平面是子午圈平面.5测者东西圈(primevertical)平面(或称卯酉圈平面)通过测者铅垂线，并与测者子午圈平面相垂直

2、的平面。6(2)N、S、E、W四个基本方向的确定航海上，测者周围的方向是建立在测者地面真地平平面上。在测者地面真地平平面上，首先可确定测者的南北和东西方向。7南北(NS)方向测者地面真地平平面与测者子午圈平面相交的直线称为测者的方向基准线南北线靠近地理北极PN的一方是测者的正北方向N；靠近地理南极PS的一方是测者的正南方向S。8东西(EW)方向测者地面真地平平面与测者卯酉圈平面的交线，叫做测者的东西线。当测者面北背南时，测者东西线的右方是正东方向，左方是正西方向。左西右东9注意事项：(1)位于不同地点的测者，具有不同的测者铅垂线和测者地面真地平平面，其方向基准也各

3、不相同；(2)位于两极的测者无法确定其方向基准；(3)位于南极的测者，其任意方向都是正北方向；(4)位于北极的测者，其任意方向都是正南方向；10圆周法2.方向的划分航海上常用的划分方向的方法有三种：半圆法罗经点法11圆周法以正北为方向基准000NT000090180270按顺时针方向计量到正东为090正南为180正西为270再计量到正北方向为360或000圆周法始终用三位数表示，是航海上最常用的表示方向的方法。如：005、05012半圆法以正北或正南为方向基准，分别向东或向西计量到正南或正北，计量范围0到180正北正南用半圆法表

4、示某方向时，除度数外，还应标明起算点和计量方向。如：30NE，150SE，30SW，150NW。30NE150SE任何一个地平平面方向，都有两种半圆法表示法。在天文航海中，常用半圆法来表示天体的方位。13罗经点(points)法基点(4个)隅点(4个)三字点(8个)偏点(16个)14基点(4个)北点------N东点------E南点------S西点------W15隅点(4个)平分相邻基点之间的地面真地平平面方向。东北------NE东南------SE西南------SW西北------NW16三字点(8个)平分相邻基点与隅点之间的地面真地平平面

5、方向。命名：基点名称＋隅点名称。即北北东(NNE)、东北东(ENE)、东南东(ESE)、南南东(SSE)等八个方向17偏点(16个)平分相邻基点或隅点与三字点之间的十六个地面真地平平面方向。命名：基点名称或隅点名称＋偏向的方向。例如：北偏东(N/E)、东北偏北(NE/N)、东偏北(E/N)等。18罗经点综述4个基点、4个隅点、8个三字点和16个偏点，共计32个方向点，叫做32个罗经点。罗经点也可以被认为是两个相邻的罗经点方向之间的角度。目前，罗经点法仅用来表示风、流等的大概方向。19二、航向、方位和舷角航向方位舷角(相对方位)航向、方位和舷角之间的关系201.航向

6、(Course)船舶首尾线(foreandaftline)当船舶无横倾时，船舶首尾面(通过船舶铅垂线的纵剖面)与测者地面真地平平面所相交的直线。船舶首尾面21船舶的航向线(Courseline,CL)船舶首尾线向船首方向的延伸线。航向线真航向(Truecourse,TC)船舶航行时，在测者地面真地平平面上，自真北线顺时针方向计量到航向线的角度。NTTC计量范围000至360。22船舶纵剖面与地理子午面之间的两面角。航向线与真北（NT）线之间的夹角。真航向在地面上的形式232.方位（Bearing）(1)方位圈在地球表面上连接测者与物标的大圆弧AM。(2)方位线

7、(Bearingline,BL)物标方位圈平面与测者地面真地平平面相交的直线AM′。24(3)物标的真方位(Truebearing,TB)在测者地面真地平平面上，自正北方向线顺时针方向计量到物标方位线的角度。NT物标TB度量：①圆周法——由基准北线向右（顺时针）度量到物标方位线。计量范围：000～360②半圆周法——由N（或S）向E（或W）度量到物标方位线。计量范围：0～180。并命名253.物标的舷角(Relativebearing,Q)在测者地面真地平平面上，从航向线到物标方位线之间的夹角。即在测者地面真地平平面上，物标方位线与船首线之间的夹角。26舷

8、角的两种度