汽车悬架改装与实例ppt课件.ppt

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1、汽车悬架改装与实例粉我粉我为什么F1的底盘可以很低？看看悬架吧普通的基本构造这样和这样好了下课了大家可以离开了还不走大家走吧没有了不走吗我可给过你们机会了悬架的改装以捷达为例拆卸，安装什么是汽车悬架简介、组成、分类、功能添加标题单击此处添加文本具体内容价格穷人的价格目录CONTENTS汽车悬架改装概述一、简介汽车底盘的改装重点是减震器和弹簧，大多数赛车手会通过改装减震器和弹簧，使其变“硬”，以提高汽车的通过能力。但也会有人追求舒适性，将其变“软”，而喜欢越野的车主会把底盘升高。二、组成弹性元件、

2、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器三、组成四、功能①弹性连接车架与车轴。②传递作用在车轮与车架（车身）之间的一切力和力矩。③缓和路面传给车架（车身）的冲击载荷，缓和振动，保证行驶平顺性。④保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。悬架改装步骤一、拆卸1.车轮与转向节的拆卸(就是拧14,17,19号螺丝，对了给大家看个图)1)松开轮胎螺栓 2)拆下车轮 3)拆卸前制动器 4)分开转向节与前减震器5)拆下转向节2.转向节的分解1)从轮觳上拆下轴承内

3、圈2)从转向节上拆下轴承3.减震器的拆卸与分解（拆卸也是拧螺丝,看看分解吧）熟悉吗1、使用减震器夹具将减震器夹紧然后使用短接杆加风炮稍微打紧固定。2.固定好两条减震器夹具之后，使用风炮轮流交替的打紧夹具。3.交替紧固夹具，直到减震器顶胶能够使用手比较轻松地转动时，停止紧固。4.揭开减震器顶胶的防尘罩，使用19套筒加风炮，将19螺丝松脱。5.至此，减震器总成就可以顺利拆卸分解了6.如果要更换减震器的话，旧的减震器上面的橡胶垫记得拿下来。该橡胶垫有定位的孔，记得对好位置。7.之后按照拆卸相反的顺序安

4、装，安装减震器弹簧的时候，需要注意弹簧末端不能超过减震器上面的限制位置。4.梯形臂的拆卸与分解1）拆卸梯形臂2）取出梯形臂前后衬套5.万向节轴的拆卸与分解1）从车上拆下万向节2）万向节轴的分解：拆下外等速万向节护罩、拆下外等速万向节、拆下内等速万向节、压出万向节轴的震动缓冲器。3)外等速万向节的分解：外等速万向节拆前的标记与钢球的拆卸、拆卸外等速万向节保持架与球觳、分开外等速万向节保持架与球觳。4）内等速万向节的分解：拆卸内等速万向节钢球、拆卸内等速万向节求觳。二、安装嗯。。。，与拆卸顺序相反不

5、就是安装了吗价格我一直认为空谈价格是没有意义的，请先告诉我你的钱包的厚度，银行卡里有几位数这些我都不知道，那就推荐价格区间大一点多数人改装悬架就是换个减震器总成，个别的还要只换弹簧或减震器的（注意不是减震器总成），感慨一下玩车的玩的就是刺激啊，希望不要刺激到别人的人生，特别是改装摩托车的（对说的就是鬼火少年）。淘宝价减震器总成（我看的挺好的）1300-46000（没多打就是这个价，是奔驰G500，G63的）弹簧300-17000（个人感觉500左右家用就不错了，土豪当我没说）减震器（一个）100

6、-9500（没错又是一个豪车的，虽然认为150左右就可以了，但你们有选择贵的权利）减震器前后价格不一，基本上前减震器贵。总结在改装悬架系统时弹簧是主角，即应先决定弹簧的强度和长短，其它的零件如减振器等都是用来配合的。。底盘高度越低越好？对悬架系统来说，底盘高度并不是越低越好的。过分降低车身会影响减振器、弹簧、等速万向节和其它悬架关节的寿命。并且车身过低也会直接导致车辆的通过性减弱只换弹簧？原厂减振筒的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也

7、会缩短原厂减振筒的寿命结构不同的是不是影响很大？是，但也不是不可跨越的鸿沟，比如我们家用车几乎都是麦弗逊式的，一般来说麦佛逊式的优势是结构简单、重量轻、占用空间小，可以为发动机仓留出更多布局空间。缺点是侧向支撑稳定性较差。主要用于汽车的前悬架。但保时捷911全系采用麦弗逊式的，911在道路上运动表现不好？所以厂家的调校也很重要。Thanks